淺談水泥混凝土路面斷板的成因及預防措施

王凡超（山東省煙臺市龍口公路管理局,山東煙臺265701）

淺談水泥混凝土路面斷板的成因及預防措施

王凡超
（山東省煙臺市龍口公路管理局,山東煙臺265701）

在公路工程施工建設過程中需要使用大量的水泥混凝土，水泥混凝土質量直接影響著整個公路路面的使用效果。當前，很多地區的水泥混凝土路面發生斷板問題，鑒于此，應仔細分析水泥混凝土路面斷板原因，積極采取有效預防措施，不斷提高水泥混凝土路面質量。

水泥混凝土路面；斷板；成因；預防措施

水泥混凝土路面具有穩定性高、荷載擴散能力強、剛度大等優點，但是長期受到外部環境條件、交通荷載超標等因素的影響，水泥混凝土路面的穩定性和使用性能不斷下降，造成路面斷板，嚴重影響了行車安全和公路工程的運輸效益。針對結合水泥混凝土路面斷板原因，采取科學合理的預防措施，加強施工設計管理，做好日常養護。

1　水泥混凝土路面斷板原因

1.1規劃設計不合理

水泥混凝土路面施工主要是根據工程項目的規劃設計方案進行，但是很多公路工程的規劃設計沒有結合施工現場的實際情況，規劃設計方案缺乏經濟和技術上的可行性。水泥混凝土路面主要位于基層和路基以上，和路基結構有著密切的關系。而路基作為整個公路工程的基礎，其支撐著水泥混凝土路面結構，路基的強度和穩定性直接關系著水泥混凝土路面狀況。一些施工單位在規劃設計之前，沒有詳細了解當地的水文地質情況，沒有根據路基的干濕情況，采用有效處理措施，使得路基土層中的含水量較高，減弱其穩定性，施工組織不合理，嚴重影響了公路路基的耐久性、穩定性和強度。

1.2墊層質量不達標

通常情況下，需要在基層和路基之間設置墊層，但是一些墊層設計不合理，墊層材料質量不達標，無法發揮均質或透水作用，影響水泥混凝土面板質量，導致路面發生不均勻沉陷或著被水浸泡[1]，在后期由于板面受到不均勻支撐作用而發生折斷。

1.3基層標高不合理

公路路基基層標高不合理，影響路面厚度的均勻性，在一些厚薄交界位置或者厚度較薄的區域，在公路使用過程中會逐漸發展成薄弱的斷層，在溫度較低的環境中，混凝土收縮，一旦超過拉應力，會直接發生斷裂。并且，如果基層不平整，會增大水泥混凝土路面的摩阻力，隨著時間的推移很容易發生斷裂。同時，在處理基層不平整或者標高失控問題時，材料使用不合格，會導致砂漿下滲，影響公路路基強度，導致水泥混凝土路面出現斷板。

2　水泥混凝土路面斷板的有效預防措施

2.1合理規劃設計

在水泥混凝土路面施工之前，相關施工單位應組織有關專家和設計人員，根據水泥混凝土路面的規范要求和設計理論，細致全面地討論和研究，結合公路工程當地的環境情況、施工技術、材料、土質、水文、氣候等，對水泥混凝土的施工設計方案進行經濟、技術分析，滿足公路的施工設計要求。

2.2做好路基填筑施工

為了提高公路路基強度，使路基保持良好密實度，應嚴格控制路基的滲透系數和塑性變形，提高其穩定性，最大限度的減小填土層沉降量，采用合適型號的碾壓設備，按照“分層壓實、分段填筑、水平分層”的原則進行路基填筑施工[2]，避免由于路基沉陷而導致水泥混凝土路面沉陷或網裂。

2.3優化路面基層施工

常見的水泥混凝土路面基層主要有工業廢渣、石灰土、隨時、石灰粉煤灰等，石灰土可以作為公路路基的底基層，但是不能無法直接承受水泥混凝土路面重量，因此應注意優化路面基層施工，確保基層的平整度和均勻性。在基層施工過程中，應避免混合使用不同的土質，均勻的進行拌和，對大塊的土質需過篩，合理處理新老路基之間的結合區域，提高基層施工質量。

2.4嚴格控制水灰比和配合比

在水泥混凝土路面施工之前，應根據強度關系曲線和水灰比，準確進行計算，選配最佳配合比。在施工過程中，按照選配的最佳配合比，嚴格控制水泥混凝土施工配合比，仔細檢查原材料雜質和骨料級配以及含泥量。同時，注意控制水灰比，特別是在公路路面交界區域，由于膨脹率和收縮率不同，很容易出現斷板或者裂縫。如果水泥混凝土水灰比較大，即含水量較大，在凝固過程中，水泥混凝土收縮率不斷增大[3]，如果仍然按照正常施工流程進行，會導致縮縫間距較大，在收縮應變力影響下出現裂縫。

2.5正確及時切縫

水泥混凝土路面施工過程中，應注意正確及時地切縫，在切縫位置引導水泥混凝土在凝固過程中規則切斷面板，防止在其他區域出現斷板。根據公路實際情況，做好水泥混凝土路面切縫，縫隙深度大于6cm，避免出現中間深、兩端淺的情況。同時，應合理控制切縫時間，如果太晚會造成面板斷裂，太早會導致水泥混凝土破損，一般在水泥混凝土強度達到30～35%時及時進行切縫[4]，在平曲線位置按照弧度來進行劃分，橫向要保持縮縫對齊。

2.6避免出現較大溫差效應

在水泥混凝土路面施工過程中，如果溫差效應突變或者較大，會影響水泥混凝土的強度。隨著氣溫的升高，水泥混凝土路面下部強度形成較快，而上部較慢，使得水泥混凝土路面出現變形、翹曲等問題，一旦出現不規則裂縫，會造成水泥混凝土路面強度較低的區域出現開裂，因此應避免在大風天氣或者溫差變化明顯的天氣中施工，并且在水泥混凝土澆筑完成后，及時進行灑水、遮陽等養護措施，使水泥混凝土路面保持濕潤狀態。同時，及時封堵水泥混凝土路面的脹縫，做好路肩的維修養護，確保路基穩定，排水通暢。

3　結束語

水泥混凝土路面斷板是公路工程常見的一種病害，嚴重影響了公路工程的使用效果和使用壽命。水泥混凝土路面斷板是由于多方面原因引起，并且這些原因相互影響、相互作用，為了保障公路工程的行車安全，應充分認識到水泥混凝土路面斷板的危害性，結合水泥混凝土路面斷板原因，積極采取有效預防措施，做好規劃設計和施工養護，不斷提高水泥混凝土路面的穩定性和承載力。

[1]李俊文.淺談水泥混凝土路面斷板的原因及預防措施[C].《建筑科技與管理》組委會.2013年8月建筑科技與管理學術交流會論文集.《建筑科技與管理》組委會,2013:2.

[2]解明輝.淺談水泥混凝土路面早期斷板的成因及防治措施[J].黑龍江科技信息,2012(03):283.

[3]莫壽昌.淺談水泥混凝土路面斷板原因及預防措施[J].大眾科技,2012,09:69+71.

[4]歐陽波,陳麗娟.水泥混凝土路面斷板原因分析及其預防措施[J].黑龍江交通科技,2014(03):9.