氯乙烯螺桿壓縮機(jī)的常見故障及處理措施

戈照亮（新疆華泰重化工有限責(zé)任公司氯乙烯車間,烏魯木齊800019）

氯乙烯螺桿壓縮機(jī)的常見故障及處理措施

戈照亮
（新疆華泰重化工有限責(zé)任公司氯乙烯車間,烏魯木齊800019）

闡述了氯乙烯壓縮機(jī)的兩種不同類型機(jī)組的結(jié)構(gòu)工作原理，,分析了壓縮機(jī)缺點和螺桿機(jī)優(yōu)點，并確定螺桿機(jī)作為將來機(jī)組應(yīng)用的趨勢。對螺桿機(jī)使用中出現(xiàn)的常見故障進(jìn)行分析并提出解決的措施。

活塞壓縮機(jī)；螺桿壓縮機(jī)；進(jìn)氣過濾器芯；油精過濾器芯

1　氯乙烯壓縮發(fā)展現(xiàn)狀

電石法生產(chǎn)氯乙烯需要在壓縮工序?qū)兌葹?9.98%的氯乙烯氣體進(jìn)行壓縮，目前使用較多的為螺桿式壓縮機(jī)，而在之前化工企業(yè)使用多為活塞式壓縮機(jī)，此壓縮機(jī)為兩列對動平衡型活塞式壓縮機(jī)，隔爆型三相異步電機(jī)，通過剛性連軸器驅(qū)動壓縮機(jī)的曲柄旋轉(zhuǎn)帶動兩側(cè)連桿，并經(jīng)過十字頭，活塞桿分別使兩側(cè)活塞在氣缸內(nèi)作水平方向的往復(fù)運動，當(dāng)壓縮機(jī)工作時，復(fù)動式活塞兩側(cè)分別吸氣和壓氣，使氯乙烯氣體吸入一級氣缸內(nèi)壓縮，后經(jīng)中間冷卻器進(jìn)入二級氣缸，壓縮到額定排氣壓力，然后排出至用戶工藝氣管道。

壓縮機(jī)具有儀表自動控制裝置，實現(xiàn)對主機(jī)有關(guān)部位的壓力、溫度和流量的監(jiān)測，以及超過規(guī)定值時的報警顯示和切斷電源，保證壓縮機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。活塞壓縮機(jī)盡管有適用壓力范圍廣，流量無論大小，均能達(dá)到所需壓力，適應(yīng)性強(qiáng)，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊壓力范圍要求等優(yōu)點，但是其維修較為困難，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，且排氣不連續(xù)，造成氣流脈動，運行有震動和較大噪聲的原因，現(xiàn)在逐漸被螺桿式壓縮機(jī)所取代。相比活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)具有一下優(yōu)點：

（1）可靠性高：螺桿壓縮機(jī)零部件少，易損件少，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長；

（2）操作維護(hù)方便：操作人員不必經(jīng)過長時間的專業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)，操作相對簡單，可按需要排氣量供氣；

（3）動力平衡性好：螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可以平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)，體積小，重量輕，占地面積少；

（4）適應(yīng)性強(qiáng)：螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動小，排氣穩(wěn)定，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率；

（5）多相混輸：螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、易聚合氣體等；

（6）單位排氣量體積小，節(jié)省占地面積。

目前使用較多的螺桿機(jī)是一種回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)。它利用螺桿的齒槽容積和位置的變化來完成氯乙烯氣體的吸入、壓縮和排氣過程。

2　氯乙烯螺桿壓縮機(jī)的常見故障和處理方式

2.1螺桿機(jī)進(jìn)氣濾芯吐油

氯乙烯螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣濾芯吐油是螺桿機(jī)使用中出現(xiàn)的較為常見的故障，出現(xiàn)此類故障需要從兩方面查找原因，其一是操作方面原因。螺桿壓縮機(jī)在停機(jī)操作過程需要停機(jī)時，先打開球閥V2泄壓閥，緩慢關(guān)閉進(jìn)氣碟閥V3，再按下停機(jī)鍵，機(jī)組延時自動停機(jī)后，并立即關(guān)閉旁通球閥V1；停機(jī)后油罐內(nèi)壓力通過泄壓球閥V2放氣至低壓側(cè)卸壓，待放氣完畢后關(guān)閉球閥V2。

然而在現(xiàn)場操作過程中，部分員工根據(jù)經(jīng)驗先關(guān)閉進(jìn)氣蝶閥，然后關(guān)閉V1閥并打開V2閥，由于機(jī)組在停機(jī)后油精分離罐內(nèi)尚有較大的壓力，在停機(jī)前如果不通過V2泄壓閥泄壓，存在于機(jī)頭的油就有可能通過V1閥瞬間壓至進(jìn)氣濾芯，導(dǎo)致進(jìn)氣濾芯含油失效。其二從螺桿機(jī)自身方面查找原因。

螺桿機(jī)在主機(jī)底部裝有停油閥，當(dāng)停油閥由于彈簧老化或卡阻后，機(jī)組在停機(jī)后，油精分離罐內(nèi)的油就會在壓力作用下通過停油閥回油管流回主機(jī)機(jī)頭并最終壓回進(jìn)氣過濾器，造成過濾器濾芯失效。但無論如何在停機(jī)前通過V2泄壓閥提前泄壓能夠避免油精分離器油罐內(nèi)壓力倒壓進(jìn)入進(jìn)氣濾芯。解決停油閥吐油原因即對停油閥進(jìn)行拆檢，對老化的彈簧、密封圈等造成竄油的部件進(jìn)行更換或修復(fù)。

2.2螺桿機(jī)主機(jī)溫度和排氣溫度高同時噴油壓力低

螺桿機(jī)主機(jī)溫度高除了主機(jī)軸承故障外，和油冷器及溫控閥有較大關(guān)系。單純由于軸承原因、潤滑油油位高造成的主機(jī)溫度高較容易判斷，也可通過測溫、測震動和聲音進(jìn)行判斷。但實際使用中，較多原因不是由于主機(jī)軸承原因或油位太高原因，而是由于油冷卻器換熱不良造成，并同時會出現(xiàn)排氣溫度上升。對于此類問題可從三方面處理。首先是檢查油冷卻器管程是否暢通。對于螺桿機(jī)，其良好的換熱就需要冷卻水循環(huán)量，通過測量油冷的進(jìn)回水溫差和其它機(jī)組進(jìn)行對比可判斷。水路堵塞嚴(yán)重的由于循環(huán)量小，進(jìn)回水溫差相較其它機(jī)組大，從而可判斷油冷水路換熱管內(nèi)堵，需清理。無論是有油過濾器壓差報警和無報警的螺桿機(jī)，如果油過濾器濾芯頻繁更換仍無明顯效果，或者噴油壓力持續(xù)低的情況，就需要對溫控閥和油冷殼程進(jìn)行檢查，通常是油冷殼程堵塞或者溫控閥堵塞，此時需要對油冷殼程進(jìn)行沖洗，對溫控閥內(nèi)組件進(jìn)行拆卸檢查，對溫控閥內(nèi)污泥進(jìn)行清理。排氣溫度高與油冷換熱有關(guān)系，但首先應(yīng)考慮的是油位，如果機(jī)組油位過低，排氣溫度會較高，此時需要補(bǔ)充潤滑油。油位加的過高，也會造成主機(jī)溫度高，進(jìn)而影響排氣溫度。

2.3螺桿機(jī)油精分離器壓差異常升高

氯乙烯螺桿壓縮機(jī)吸入的氣體的露點應(yīng)低于10℃，并且不允許有液態(tài)水進(jìn)入壓縮機(jī)。由于氯乙烯螺桿機(jī)的進(jìn)氣濾芯主要由紙質(zhì)濾芯與殼體組成，因此對工藝氣體的要求較為嚴(yán)格，進(jìn)氣過濾器濾芯遇水和油都會失效。嚴(yán)禁工藝氣中含水和工藝氣偏酸、堿性，上述條件不能滿足即會導(dǎo)致油精分離器濾芯的失效。油精分離器失效會導(dǎo)致排氣氣體中帶油，如果雜志較多會導(dǎo)致管內(nèi)回油管堵塞，造成大量的油被帶到下游工序。進(jìn)氣過濾器濾芯的失效會影響油精分離器壓差，油精分離器受酸、堿和水的影響會嚴(yán)重降低使用壽命，油精分離器正常工藝條件下的堵塞周期較長，油精分離器壓差在正常運行中增長過程緩慢，因此要延長油精分離器濾芯使用壽命的有效途徑即嚴(yán)格控制工藝氣。

3　總結(jié)

氯乙烯螺桿壓縮機(jī)有較多的使用優(yōu)點，但其對工藝要求較為嚴(yán)格，需要在進(jìn)壓縮機(jī)前的工藝氣改善上下努力。對于螺桿機(jī)非軸承和轉(zhuǎn)子原因的機(jī)組運行參數(shù)指標(biāo)的異常的排查和處理根據(jù)其水路和油路及工藝氣路從其溫度、壓降和油位、油質(zhì)中可作分析和判斷和排查。但從最基本的機(jī)組要求出發(fā)，嚴(yán)格對進(jìn)入壓縮機(jī)的原料氣、水進(jìn)行改善和提高必能更好的節(jié)省零部件和油品消耗費用，延長螺桿機(jī)的使用壽命。