吉利：成功源自品牌實力

王 政

吉利：成功源自品牌實力

王 政

以“造每個人的精品車”為品牌愿景的吉利，正在用國際領先的技術、高品質的產品和服務，擦亮中國汽車“名片”

編者的話：

品牌的背后，積淀的是一個國家和民族的價值理念、文化傳統。品牌是一個民族甚至是一個國家形象的展示。每個知名的中國品牌，都是國家實力的表達和象征。

品牌強則國家強。中國品牌見證著科技創造的奇跡，蘊含著創業創造的傳奇，展示著一個國家的競爭實力。而世界對中國品牌的認識，就是對中國文化和中國價值的認識。為此，本刊推出《品牌強國》欄目，全面展示中國品牌的實力和形象，向世界打開一扇了解中國品牌的美麗窗口。近日舉行的上海國際車

在展事博車長上瑞鑰，“李匙吉禮書送利賓福到控限將了股量首6集版位批團吉”幸董利的運車主手中，其中，一位外籍女士格外引人注意。她就是吉利汽車忠實粉絲、2012年就成為吉利帝豪EC8車主的烏拉圭駐華大使羅薩里奧·波特利。此前一個多月，20輛吉利博瑞正式交付外交人員服務局作為外事禮賓用車。

成為外事禮賓指定用車和駐華使節用車，受到越來越多海外消費者的喜愛和信賴，只是近年來吉利汽車堅持自主創新、提升核心競爭力和品牌力的一個縮影。以“造每個人的精品車”為品牌愿景的吉利，正在用國際領先的技術、高品質的產品和服務，擦亮中國汽車“名片”。

高起點提升創新能力

“30多年的合資道路證明，中國汽車工業市場換技術并不算成功，那么，像吉利這樣的自主車企，怎樣才能有未來？”李書福坦言，為了掌握與跨國車企競爭的自主創新能力，吉利一直在學習、在積累、在探索。

“我們是先搞學校再造的汽車。”李書福表示，1997年，吉利在臨海建立第一個汽車制造基地，廠區設有技工學校，后來演變為浙江汽車職業技術學院，成為吉利一線技術工人的搖籃。進入21世紀，吉利先后創辦了北京吉利大學、海南大學三亞學院，以及負責企業高端人才培養的吉利汽車工程研究院。但是，在李書福看來，僅靠自主培養人才、自主積累創新能力，還遠遠不夠，于是，吉利邁出了海外收購的步伐。

在收購英國錳銅公司、澳大利亞DSI變速器公司之后，2009年，吉利又成功收購沃爾沃汽車公司。“僅僅靠合資合作，外方不會教給你真本領。”李書福說，收購沃爾沃，讓吉利找到了一個有能力、有意愿幫助自己提升創新能力的“好兄弟”“好老師”。

其實，吉利的收購也讓沃爾沃擺脫了老東家福特的束縛，可以專注于全新技術架構的研發。在董事會反復研究并最終拍板后，這項歷時5年、累計投資110億美元、由上萬名工程技術人員協同開發的SPA可擴展平臺架構，進入了實施階段，并成功將汽車的模塊化生產推向一個全新高度。2014年8月，SPA平臺第一款量產車型沃爾沃XC90正式發布，創新的外觀內飾設計、超越同級的主被動安全水平、首款搭載蘋果Carplay車聯網系統、首款應用無人駕駛技術等概念，讓其在上市后一直供不應求。“今年，XC90的排產只有5萬臺，目前已經接到了全球3.8萬臺訂單。”李書福說。

與沃爾沃技術突飛猛進同步，沃爾沃對吉利的反哺也拉開了帷幕。2011年，吉利與沃爾沃成立了“對話與合作委員會”，隨后，雙方簽署了車內空氣質量、整車安全技術、環保排放技術等轉讓協議。而另一項更高層面的聯合開發項目——雙方投資200億元人民幣聯合開發應用于緊湊級車的CMA平臺架構也已實施，將于2016年起應用于沃爾沃和吉利兩個品牌的全新車型上。

2015上海國際車展上，吉利控股集團首批吉利博瑞“禮賓限量版”亮相發布會

造每個人的“精品車”

“車型熱銷以前也見識過，可是，展廳人多得像超市、試駕要排隊、提車要等至少一個月，這么火爆的場面，還是超出了很多人的預料。”吉利汽車銷售公司總經理林杰前些天去了趟成都，經銷店里吉利博瑞的超高人氣、單店訂單超過100多臺的不俗業績，讓他對博瑞成功挑戰自主品牌中高級車天花板充滿了信心。

作為沃爾沃反哺吉利第一款標志性產品，吉利博瑞造型設計出自前沃爾沃汽車設計副總裁彼得·霍布里之手，動力總成采用了與跨國公司技術同步的直噴增壓發動機、6速手自一體變速箱，更在部分工藝上達到豪華車的標準。

“博瑞的內飾覆蓋件全部采用了豪華車才使用的搪塑軟性材質，選擇了過去豪華車上才有的哈曼音響，車內空氣質量也比肩豪華車的標準。”浙江吉利汽車集團CEO兼總裁安聰慧說，吉利博瑞整合了全球113家頂尖零配件供應商。為了保證博瑞的制造品質，吉利斥資45億元在寧波北侖打造了全新的春曉基地，擁有國內自動化程度最高的沖壓生產線、由104臺機器人構成的焊接生產線、世界最先進的激光檢測系統……

為了實現“造每個人的精品車”的愿景，安聰慧對吉利博瑞品質的要求，甚至到了挑剔的地步。“吉利對產品品質的要求不只是可靠性高、耐久性好，還要注重感知質量。”安聰慧解釋說，汽車不只是簡單的交通工具，而是除了家和辦公室之外的“第三空間”，吉利的產品要有家一樣的溫馨、舒適和智能化，讓消費者看、聞、聽、觸都要舒服。為此，針對關車門的聲音、玻璃升降器的手感和聲音、車內按鈕阻尼的大小、空調出風口撥片偏移的力度、車內氛圍燈的顏色……吉利都建立起一套自己的標準。

正是對品質近乎極致的追求，讓吉利的產品得到了消費者的青睞。今年以來，國內汽車市場銷量顯著下滑，吉利汽車的表現卻十分強勁。4月，吉利銷售汽車3.8648萬輛，同比增長約45%。1～4月，吉利汽車整體銷量為18.0643萬輛，同比增長約44%。其中，吉利帝豪蟬聯自主品牌中級轎車銷量冠軍，遠景系列月銷量也超過1萬輛。

5月，吉利投資3.3億美元在白俄羅斯建設的新工廠正式開工，將于2017年投產，規劃產能12萬輛，一期年產6萬輛。同時，沃爾沃宣布在美國南卡羅萊納州建設新工廠，年產能10萬輛，將于2018年投產。“有沃爾沃的支持和幫助，吉利的國際化道路一定會走得更快、更穩。”李書福說。