國(guó)際化進(jìn)行時(shí) 新飛集團(tuán)收購(gòu)法國(guó)第二大冷藏車(chē)企業(yè)

本刊記者 寧文祥

國(guó)際化進(jìn)行時(shí) 新飛集團(tuán)收購(gòu)法國(guó)第二大冷藏車(chē)企業(yè)

本刊記者 寧文祥

5月8日，中航工業(yè)河南新飛電器集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新飛集團(tuán)）并購(gòu)法國(guó)冷藏車(chē)企業(yè)Lamberet SAS 100%的股權(quán)順利完成交割。在法國(guó)，Lamberet SAS是市場(chǎng)排名第二的冷藏車(chē)企業(yè)，在歐洲有4個(gè)生產(chǎn)基地、9個(gè)售后服務(wù)中心和140多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。新飛集團(tuán)收購(gòu)Lamberet SAS后，不僅將歐洲先進(jìn)的冷藏車(chē)技術(shù)掌握在手，而且還將獲得一個(gè)歐洲成熟的冷藏車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為今后新飛集團(tuán)冷藏車(chē)走出去奠定基礎(chǔ)。為了更清楚地了解本次收購(gòu)的細(xì)節(jié)和新飛集團(tuán)未來(lái)的戰(zhàn)略，本刊記者獨(dú)家專(zhuān)訪了新飛集團(tuán)總經(jīng)理徐毅。

攫取西歐冷藏車(chē)產(chǎn)品的“珍珠”

Lamberet SAS有80年的冷藏車(chē)生產(chǎn)歷史，可以說(shuō)是一家擁有悠久歷史的西歐專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)。過(guò)去三年，Lamberet SAS平均每年的收入在1.2億歐元左右，每年冷藏車(chē)的產(chǎn)量大約為3 500輛。徐毅表示，在前幾年新飛集團(tuán)就已經(jīng)對(duì)Lamberet SAS這家法國(guó)企業(yè)相當(dāng)感興趣，一直都在搜集其相關(guān)信息。新飛集團(tuán)于2014年3月27日正式成立了Lamberet項(xiàng)目組，為收購(gòu)Lamberet SAS做準(zhǔn)備。

雖然新飛集團(tuán)為L(zhǎng)amberet SAS的收購(gòu)做了大量的準(zhǔn)備，但是整個(gè)過(guò)程并不是一帆風(fēng)順的。徐毅表示：“在一年多的時(shí)間里，新飛集團(tuán)為收購(gòu)Lamberet SAS做了大量的工作，也遇到了不少困難，例如語(yǔ)言文化差異、國(guó)外反壟斷審批、歷史遺留問(wèn)題，等等。自Lamberet項(xiàng)目組成立后，我們多次遠(yuǎn)赴法國(guó)進(jìn)行財(cái)務(wù)、稅務(wù)、環(huán)境、人力資源、運(yùn)營(yíng)等多方面調(diào)查。經(jīng)過(guò)雙方的充分溝通和交流，本著求同存異、系統(tǒng)發(fā)展的良好愿望，在今年的1月8日雙方終于正式簽署了股權(quán)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。在完成了融資款項(xiàng)、交易構(gòu)架、管控方案及管理層激勵(lì)等事項(xiàng)后，最終于5月8日雙方通過(guò)遠(yuǎn)程交割的方式完成了項(xiàng)目交割。”

對(duì)于Lamberet SAS這家企業(yè)，徐毅是贊賞有加，他表示Lamberet SAS有很多特性值得我們中國(guó)企業(yè)好好學(xué)習(xí)。徐毅說(shuō)：“Lamberet SAS最值得我們中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)學(xué)習(xí)的地方是他們的專(zhuān)注。Lamberet SAS于1935年就開(kāi)始建廠，如今已經(jīng)有80年的發(fā)展歷史。多年來(lái)他們一直專(zhuān)注于技術(shù)和工藝水平的提升。眾所周知，法國(guó)是一個(gè)崇尚美食的大國(guó)，他們對(duì)于食品安全的標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，對(duì)冷藏車(chē)的技術(shù)和質(zhì)量要求可想而知。所以目前Lamberet SAS的冷藏車(chē)產(chǎn)品技術(shù)和工藝水平完全可以滿足歐洲高端冷藏車(chē)的市場(chǎng)需求。”

新飛集團(tuán)曾經(jīng)對(duì)Lamberet SAS過(guò)去5年的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析，他們發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品工藝、市場(chǎng)以及銷(xiāo)售渠道建設(shè)方面都有自己完善的體系和影響力。徐毅表示：“這家法國(guó)企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、特別的生命力和人性化的企業(yè)文化深深吸引了新飛集團(tuán)，并不惜為此放手一搏，下定決心要收購(gòu)這家企業(yè)。”

在收購(gòu)Lamberet SAS后，新飛集團(tuán)冷藏車(chē)產(chǎn)品的戰(zhàn)略視野已經(jīng)不局限于中國(guó)，他們已經(jīng)開(kāi)始放眼于亞洲和歐洲兩大洲。徐毅表示：“今后，新飛集團(tuán)在穩(wěn)步拓展亞洲市場(chǎng)的同時(shí)，可以將Lamberet SAS作為歐洲的發(fā)展平臺(tái)，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)‘1+1＞2’的系統(tǒng)整合效應(yīng)。”根據(jù)法國(guó)媒體Transport Info的報(bào)道，Lamberet SAS被新飛集團(tuán)收購(gòu)后，他們也將獲得在亞太地區(qū)乃至美洲地區(qū)市場(chǎng)拓展的良好機(jī)會(huì)。

國(guó)內(nèi)外兩家專(zhuān)用車(chē)子公司將協(xié)同發(fā)展

新飛集團(tuán)旗下有多家子公司，其中一家就是中航工業(yè)河南新飛專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新飛專(zhuān)用汽車(chē)公司），主要生產(chǎn)冷藏車(chē)產(chǎn)品。在新飛集團(tuán)收購(gòu)Lamberet SAS后，新飛集團(tuán)旗下將會(huì)擁有兩家生產(chǎn)冷藏車(chē)的全資子公司，新飛集團(tuán)將如何協(xié)調(diào)這兩家國(guó)內(nèi)外的全資子公司未來(lái)的發(fā)展呢？

徐毅認(rèn)為，新飛專(zhuān)用汽車(chē)公司在新飛集團(tuán)收購(gòu)Lamberet SAS后，技術(shù)水平將會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。他說(shuō)：“目前，中外兩家子公司的企業(yè)管理理念和技術(shù)水平存在較大的差距。以德國(guó)工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)，Lamberet SAS多條生產(chǎn)線已經(jīng)做到了自動(dòng)化，已經(jīng)具備了工業(yè)3.0的水平。Lamberet SAS公司在人均產(chǎn)值、利潤(rùn)和勞動(dòng)生產(chǎn)率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新飛專(zhuān)用汽車(chē)公司目前的狀況。因此，新飛專(zhuān)用汽車(chē)公司在吸收和消化Lamberet SAS先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，必將迎來(lái)質(zhì)的飛躍。”

對(duì)于今后這兩家子公司如何協(xié)同發(fā)展，徐毅表示：“新飛集團(tuán)如今已經(jīng)明確了‘四大協(xié)同’的理念。一是技術(shù)工藝協(xié)同。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，使新飛成為中國(guó)冷藏車(chē)行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)者；二是商業(yè)模式協(xié)同。通過(guò)借鑒Lamberet SAS‘制造+租賃+維修+服務(wù)’的商業(yè)模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈上下游，有助于新飛專(zhuān)用汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，保證公司擁有穩(wěn)定的市場(chǎng)份額和盈利水平；三是供應(yīng)鏈協(xié)同，如：冷機(jī)、橡膠件、金屬件等，可直接降低采購(gòu)成本；四是品牌渠道協(xié)同。Lamberet SAS是歐洲知名的冷藏車(chē)品牌，新飛冷藏車(chē)是中國(guó)知名的冷藏車(chē)品牌，品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造國(guó)際化品牌，協(xié)同營(yíng)銷(xiāo)渠道也將助力新飛專(zhuān)用汽車(chē)公司產(chǎn)品交叉銷(xiāo)售，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。”

新飛集團(tuán)收購(gòu)Lamberet SAS后，并不會(huì)對(duì)其進(jìn)行大刀闊斧的改革，而是會(huì)保留Lamberet SAS公司的高管團(tuán)隊(duì)，并給Lamberet SAS制定了細(xì)致的薪酬激勵(lì)計(jì)劃，充分把Lamberet SAS團(tuán)隊(duì)的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)。

做好技術(shù)儲(chǔ)備 為今后高端化趨勢(shì)蓄力

近年來(lái)，中國(guó)冷藏車(chē)的市場(chǎng)正以每年30%的速度增長(zhǎng)。伴隨著冷鏈物流市場(chǎng)的持續(xù)升溫，冷藏車(chē)市場(chǎng)也將迎來(lái)發(fā)展的春天。徐毅表示：“隨著我國(guó)人民生活水平、食品質(zhì)量要求的提高和生活節(jié)奏的加快，對(duì)冷凍食品的需求也越來(lái)越大，食品冷鏈行業(yè)的發(fā)展促使冷藏車(chē)的需求也在逐年上升。但保‘量’的同時(shí)不能忽略‘質(zhì)’的飛躍。”徐毅認(rèn)為目前我國(guó)冷藏車(chē)企業(yè)依舊沿用上世紀(jì)90年代引進(jìn)的歐洲技術(shù)，依然停留在工業(yè)2.0的水平。他說(shuō)：“僅靠多年積累的品牌效應(yīng)和傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)渠道很難滿足客戶(hù)的需求而會(huì)被細(xì)分市場(chǎng)所拋棄。核心技術(shù)、支持和保障才是領(lǐng)跑冷藏車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)久之計(jì)。”

徐毅認(rèn)為在目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)普遍下滑的形勢(shì)下，冷藏車(chē)產(chǎn)品依然能獲得年均超過(guò)30%的增長(zhǎng)，證明了這個(gè)產(chǎn)品在今后國(guó)內(nèi)的發(fā)展?jié)摿ΑＫf(shuō)：“老百姓如今對(duì)于食品安全的訴求已經(jīng)越來(lái)越高了，對(duì)冷藏車(chē)的要求也日漸苛刻，所以今后高品質(zhì)高質(zhì)量的冷藏車(chē)產(chǎn)品將會(huì)是行業(yè)的發(fā)展方向。所以我國(guó)的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須加快技術(shù)升級(jí)，以領(lǐng)先的技術(shù)來(lái)武裝自己，才能在冷藏車(chē)行業(yè)找尋到立足之地。Lamberet SAS公司的技術(shù)工藝屬于干法/濕法結(jié)合，在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平，更是領(lǐng)先中國(guó)10年以上，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，必將引領(lǐng)中國(guó)冷藏車(chē)行業(yè)的發(fā)展。”

收購(gòu)法國(guó)第二大冷藏車(chē)企業(yè)Lamberet SAS正是新飛集團(tuán)為未來(lái)即將出現(xiàn)的冷藏車(chē)高端化趨勢(shì)積蓄力量。

欲窮千里目 更上一層樓

進(jìn)行一個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)的海外并購(gòu)需要調(diào)動(dòng)多少資源？特別像法國(guó)那樣擁有成熟的商業(yè)和法律體系的國(guó)家，對(duì)法國(guó)企業(yè)進(jìn)行并購(gòu)并非新飛集團(tuán)能獨(dú)立完成的事情。新飛集團(tuán)背后的中航工業(yè)對(duì)整個(gè)并購(gòu)過(guò)程給予了充分的支持。徐毅表示：“真正的國(guó)際并購(gòu)并不是簡(jiǎn)單的幾個(gè)人可以完成的。在此次新飛集團(tuán)對(duì)Lamberet SAS并購(gòu)的過(guò)程中，前前后后動(dòng)用了多達(dá)200多人的團(tuán)隊(duì)。中航工業(yè)作為一個(gè)國(guó)家化的大企業(yè)，在政策研究、法律咨詢(xún)、備案、反壟斷調(diào)查和融資等方面都給予了新飛集團(tuán)強(qiáng)有力的支持，還派遣專(zhuān)人為此次并購(gòu)進(jìn)行對(duì)接，給予新飛集團(tuán)關(guān)鍵決策的意見(jiàn)。”

相比這些實(shí)質(zhì)性的支持，中航工業(yè)給予新飛集團(tuán)更重要的禮物是廣闊的視野。徐毅表示：“如今企業(yè)的國(guó)際化已經(jīng)被推倒風(fēng)口浪尖了。中國(guó)企業(yè)不要只限定在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，這無(wú)異于‘坐井觀天’。企業(yè)都對(duì)自身有往前進(jìn)的要求，要適時(shí)地邁出國(guó)際化的步伐。國(guó)家‘一帶一路’的建設(shè)將全面帶動(dòng)中國(guó)企業(yè)走出去。新飛集團(tuán)也要把握住這個(gè)機(jī)會(huì)。”

采訪手記：大國(guó)大市場(chǎng)與“走出去”的“悖論”

在對(duì)徐毅的采訪中，記者能清晰地感覺(jué)到他對(duì)于收購(gòu)法國(guó)第二大冷藏車(chē)企業(yè)Lamberet SAS的欣喜。對(duì)于新飛集團(tuán)的未來(lái)，徐毅寄托了很大的期望，國(guó)際化正是徐毅為新飛集團(tuán)勾勒未來(lái)藍(lán)圖中的重要一環(huán)。也許有人會(huì)問(wèn)，在這篇采訪里徐毅不是提及中國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)今后將會(huì)飛速發(fā)展，有很大的市場(chǎng)空間嗎？既然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)那么大，為何新飛集團(tuán)不“一心一意”地做好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)？

這種觀點(diǎn)也不是沒(méi)有道理，在一個(gè)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里深耕細(xì)作總比大范圍“走出去”風(fēng)險(xiǎn)更低，也更為穩(wěn)妥。所以“中國(guó)的市場(chǎng)很大”這個(gè)觀點(diǎn)似乎“限制”了不少企業(yè)“走出去”。我們可以以韓國(guó)作為一個(gè)對(duì)立面的例子，韓國(guó)國(guó)土面積太小，市場(chǎng)也太小，所以像現(xiàn)代汽車(chē)這樣的企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自己的商業(yè)野心“破釜沉舟”地往外走，獲得了成功。像韓國(guó)這樣一個(gè)并不是以制造業(yè)聞名的國(guó)家卻造就了一大批出色的國(guó)際制造業(yè)企業(yè)，確實(shí)讓人驚訝。

反觀國(guó)內(nèi)，市場(chǎng)很大卻束縛住很多企業(yè)走出去的步伐，成為了不少企業(yè)給自己“晚點(diǎn)再走出去”的借口。如今中國(guó)與很多國(guó)家的貿(mào)易壁壘逐漸破除，各類(lèi)自由貿(mào)易的協(xié)定也紛至沓來(lái)。正如徐毅所說(shuō)“中國(guó)企業(yè)已經(jīng)被推到了國(guó)際化的風(fēng)口浪尖上了”。中國(guó)與其他國(guó)家貿(mào)易往來(lái)將會(huì)是今后國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ瑖?guó)際貿(mào)易飛速上升將是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。以前，“中國(guó)市場(chǎng)很大”的觀點(diǎn)意味著市場(chǎng)機(jī)遇，而在當(dāng)今的大趨勢(shì)下，這個(gè)觀點(diǎn)也許就是徐毅所說(shuō)的“坐井觀天”了。