創新提高生產力

自提升式大噸位六分裂導線提線器

該工器具主要用于更換±800千伏特高壓輸電線路六分裂導線V型直線單串絕緣子串。該工器具適用導線噸位大，適用范圍廣，并可節省作業空間，極大提高了特高壓帶電作業的安全可靠性。該工器具的研制填補了我省特高壓帶電作業領域的空白，為我省特高壓帶電作業打下了基礎。（羅浩 攝）

2×100千牛的張力機

該張力機是目前國內最大噸位的張力機， 整機采用有限元優化設計、智能化液壓控制系統，且為框架式結構，整體重量小、結構可靠、承載力大、受力均勻，在臨時啟停時能穩定輸出張力，消除放線時跑線隱患。配置1850毫米張力輪輪徑，65毫米槽寬，可滿足1520平方毫米大截面導線及其以下各種截面導線的架線施工。（白幸福 攝）

天然酯（植物）絕緣油

天然酯（植物）絕緣油理化及電氣性能優良，與礦物油相比碳排放量降低95%以上，用于變壓器后，可使變壓器長期過載倍數高達1.5～1.7，使用壽命最少延長50%。公司建立了國內最大的天然酯（植物）絕緣油PLC全自動化生產線，日產5噸，打破了對進口天然酯（植物）絕緣油的依賴，填補了國內天然酯（植物）絕緣油技術方面的空白，研發生產的天然酯（植物）絕緣油燃點高達礦物油兩倍多，擊穿電壓超過75千伏，可完全降解，達到國際領先技術水平。

電動汽車退役電池梯次利用

該項目課題組通過把主動、被動兩種均衡方法有機結合，提出了一種智能分時的退役電池主動被動協同均衡技術，可快速實現電池的全面健康水平診斷，確保梯次利用的可靠性，并研制出了相關電池管理系統，達到最大程度的資源回收利用。項目研究建立了國內首個基于退役電池的風光儲混合微電網示范工程，退役電池儲能系統循環次數超過300次，儲能系統成本降低50%以上。隨著我國電動汽車的普及應用，該技術應用前景廣闊。

多功能便攜式絕緣梯

電力設備的高度一般在2米至3.5米之間，進行檢修時需要借助工程車或者絕緣梯。該項目針對電力設備特點，設計了一種可針對不同高度設備使用的輕便式絕緣梯。該絕緣梯可變化為3種形式：兩個1.5米的人字梯、兩個3米的單梯和一個3米的人字梯。它由兩個3米的單梯構成，單梯中間位置用合葉拐臂連接，由專用鎖扣鎖死。梯子一端裝有人字卡槽，兩個卡槽可方便對接，用螺絲固定連接，便于快速拆卸。作為單梯使用時，合葉拐臂伸直為180度，由專用鎖扣水平鎖死，避免使用過程中彎曲變形。（張銳 攝）