《交通運輸部關于加快現代航運服務業發展的意見》出臺

日前，《交通運輸部關于加快現代航運服務業發展的意見》出臺，提出進一步貫徹落實《國務院關于促進海運業健康法發展的若干指導意見》和《國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，加快現代航運服務業發展，到2020年基本形成功能齊備、服務優質、高效便捷、競爭有序的現代航運服務業體系，確保現代航運業發展與航運轉型升級相適應。

《意見》以市場主導、政府引導，合理布局、集聚發展，對標國際、轉型升級，加強監管、規范服務為四項原則，提出深化改革，創新體制機制，擴大開放，完善政策法規，一方面加快船舶管理、船舶代理等傳統航運服務業轉型升級；另一方面積極培育航運金融、航運電商服務等航運服務新業態。同時，以航運中心和自由貿易試驗區為重要載體，促進海運業和內河航運健康發展。圍繞總體發展目標，《意見》部署了十一個方面的主要任務。

中華人民共和國航道法將于2015年3月1日起施行

十二屆全國人大常委會第十二次會議12月28日表決通過了《中華人民共和國航道法》。國家主席習近平簽署第17號主席令予以公布。

航道法將于2015年3月1日起施行，共分7章48條，分別為：總則、航道規劃、航道建設、航道養護、航道保護、法律責任和附則。法律明確，國務院交通運輸主管部門主管全國航道管理工作，并按照國務院的規定直接管理跨省、自治區、直轄市的重要干線航道和國際、國境河流航道等重要航道。法律規定，國務院交通運輸主管部門應當制定航道養護技術規范。負責航道管理的部門應當按照航道養護技術規范進行航道養護，保證航道處于良好通航技術狀態。

“南海救101”輪赴印尼水域協助搜尋亞航失事客機黑匣子

1月5日10時，應印尼方面提出的要求，交通運輸部派出專業救助船“南海救101”輪從海口啟航前往印尼水域，協助印尼方面搜尋亞航失事客機黑匣子。

亞航客機失事事件發生后，交通運輸部高度重視，中國海上搜救中心與印度尼西亞海上搜救中心建立聯系，隨時通報相關情況。“南海救101”預計1月9日抵達任務海域，協助搜尋黑匣子。此外，交通運輸部已部署在永興島待命的“南海救115”輪做好準備。

據悉，交通運輸部所屬天津水運科學院專家團隊也已從天津啟程，攜帶旁側聲吶等探測設備，趕赴三亞與“南海救101”會合，共同執行黑匣子搜尋任務。

長江“水上導航系統”正式投入使用

1月2日，從交通運輸部長江航務管理局獲悉，歷時5年研發的“水上導航系統”長江電子航道圖1日正式投入使用，這意味著古老的長江水運邁進信息化時代。據了解，長江電子航道圖用數字化形式將長江航道的水深、航標、橋梁、港口碼頭、水工設施等信息快速、直觀展現在行船者眼前，為船舶航行提供參考。其最大特點是通過船載顯示終端，實現類似于車載GPS的船用導航服務。點擊屏幕，船舶的位置、航線、航向、航速一一顯示出來，當船舶偏離航道或者遇到障礙物時，系統會提前預警。

據介紹，這一“水上導航系統”是對長江航道傳統維護、管理、服務方式的重大革新，除通用功能之外，還提供定制功能，增加長江全線各水位站實測水位顯示及水位預測功能，并根據航道水深變化，個性化規劃船舶航行線路及貨物配載，供駕駛者參考。