超跑 是一種信仰

王君珺

在汽車世界里，有一類車代表了極致與完美，那就是超級(jí)跑車。熱愛超跑的人，單單只是提起某個(gè)跑車的型號(hào)，就已經(jīng)腎上腺激素飆升了，無(wú)論它們吸引你的是急速的驚心，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，抑或跑車相互切線、甩尾、撞擊之后碳纖維車體碎片的漫天四散。

有6輛超級(jí)跑車，每一輛都可以讓人津津樂道，Bugatti Veyron Super Sport、Lamborghini Sesto Elemento、McLaren P1、Koenigsegg Agera R、Saleen S7、GTA Spano，這些代表了當(dāng)今世界超跑最強(qiáng)陣容的名字，永遠(yuǎn)都是眾人關(guān)注的對(duì)象，無(wú)論出現(xiàn)在車展、街頭或者是電影中。超跑領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)一直是一個(gè)現(xiàn)在進(jìn)行式，當(dāng)一款剛發(fā)表的新款跑車正享受著世人的仰慕時(shí)，它的競(jìng)爭(zhēng)者則將它的最高性能設(shè)定為最低基準(zhǔn)，據(jù)此全力打造性能更強(qiáng)更高的車型。在超跑的世界里，沒有最強(qiáng)，永遠(yuǎn)只有更強(qiáng)！

McLaren P1

關(guān)注F1的人，沒有不知道McLaren的。2013年，邁凱倫迎來(lái)了50歲生日，就在這一年，他們推出了這款超級(jí)跑車——P1。邁凱倫P1是一款能與專業(yè)賽車媲美的量產(chǎn)車，該車車身使用多種輕質(zhì)材料打造，并采用碳纖維單體車艙，據(jù)悉其車重僅為1395千克。另外，邁凱倫P1還運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并裝配蝴蝶式車門、DRS可調(diào)后擾流板控制系統(tǒng)，在車尾擾流板關(guān)閉時(shí)，該車風(fēng)阻系數(shù)為0.34。

憑借油電混合技術(shù)，邁凱倫P1與法拉利LaFerrari、保時(shí)捷918 Spyder組成了當(dāng)今的夢(mèng)幻超跑三杰。動(dòng)力方面，邁凱倫P1的綜合功率為916馬力，峰值扭矩900N·m。其中傳統(tǒng)動(dòng)力匹配3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出737馬力，峰值扭矩720N·m；加之IPAS即時(shí)動(dòng)力輔助系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)可以輸出179馬力，瞬時(shí)扭矩輸出達(dá)260N·m。與一臺(tái)7速雙離合變速箱配合，據(jù)悉，該車百公里加速時(shí)間僅在3秒內(nèi)，兩百公里加速時(shí)間不到7秒。

Lamborghini Sesto Elemento

提升動(dòng)力與輕量化，是超跑追求高性能的兩大關(guān)鍵，Bugatti Veyron Super Sport將前者發(fā)揮到極致，而 Lamborghini Sesto Elemento則是徹底實(shí)踐后者理念的最佳典范。Sesto Elemento在意大利語(yǔ)中是“第六元素”的意思。在化學(xué)元素周期表中，原子序排第六位的正是“碳”，其車名就凸顯出這部Lamborghini限量超跑的最大特點(diǎn)：全車皆以碳纖維CFRP材質(zhì)打造，包括單體式座艙、外觀鈑件、內(nèi)裝架構(gòu)等等，它將輕量化技術(shù)發(fā)揮到最高極致─整車空重僅999千克！別忘了，它可是一部搭載V10引擎、采四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的車型，在當(dāng)今的頂尖超跑中，沒人輕得過(guò)它。

Lamborghini Sesto Elemento搭載的5.2L V10引擎雖然只有570匹最大馬力，還不到Bugatti Veyron Super Sport（1200hp）馬力輸出的一半，但憑借僅有999公斤的超輕量化車重，創(chuàng)造出1.75kg/hp的驚人重量馬力比，因此它只需2.5秒就能完成百公里起步加速，與動(dòng)力大它兩倍、但車重也重了將近兩倍的Bugatti Veyron Super Sport（0～100km/h 2.46秒）基本平起平坐。

Koenigsegg Agera R

Koenigsegg是瑞典一家在1994年才剛剛成立的超跑汽車公司，該公司的掌門人克里斯蒂安·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）當(dāng)年才22歲。Koenigsegg車廠位于一處舊空軍基地，飛機(jī)跑道就是其測(cè)試場(chǎng)，而它也沿用了瑞典某空軍中隊(duì)的幽靈隊(duì)徽，因此又被超跑迷稱為北歐幽靈。而科尼賽克Agera是Koenigsegg在2010年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的車型，最初只有普通版本，后來(lái)在2011年動(dòng)力更強(qiáng)的Agera R也被推出。

進(jìn)化后的Agera R展現(xiàn)出驚人動(dòng)力更勝以往，原先Agera搭載排氣量4.8升雙渦輪增壓V8引擎，升級(jí)成排氣量5.0升雙渦輪增壓V8引擎，可爆發(fā)出最大馬力1115匹。Agera R的百公里起步加速只需2.9秒，而兩百公里加速也只需7.5秒，加上空車重僅有1330千克的輕量化優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造出極速可達(dá)每小時(shí)440公里的驚人數(shù)據(jù)。Koenigsegg Agera R目前擁有6項(xiàng)金氏世界紀(jì)錄，包括0-200公里加速、200-0公里剎停等等。如果當(dāng)今世上有能夠威脅甚至擊敗Bugatti Veyron Super Sport的對(duì)手，那就非Koenigsegg Agera R莫屬了。

Bugatti Veyron Super Sport

Super Sport是Bugatti Veyron的最強(qiáng)性能版，也是世界上跑得最快的量產(chǎn)車，該車僅限量生產(chǎn)30輛。有一種說(shuō)法，擁有Bugatti Veyron Super Sport，你就是世界上跑得最快的人。Super Sport搭載8.0L 4渦輪W16引擎，最大馬力輸出1200hp，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是大眾7速DSG變速箱，其百公里加速時(shí)間僅為2.5秒，兩百公里加速時(shí)間也僅需7.3秒；而百公里制動(dòng)時(shí)間為2.3秒，剎車距離為31.4米。Super Sport在VW的Ehra-Lessien測(cè)試場(chǎng)中創(chuàng)下431.072千米每小時(shí)的極速紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)它的橘黑涂裝瞬間成為道路上所有車輛尊敬與懼怕的顏色。

同時(shí)不得不提的是去年4月份在北京車展上亮相的 “Black Bess”傳奇限量版，全球限量三臺(tái)。它外觀方面最大的亮點(diǎn)在于部分車身部件被飾以24K黃金，而其所搭載的8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)1200匹馬力，峰值扭矩可達(dá)驚人的1500 N·m（3000-5000r/min），使得車輛僅在2.6秒的時(shí)間內(nèi)即可完成從靜止加速至100km/h。即使在敞篷狀態(tài)下，車輛最高時(shí)速依舊可達(dá)408.84 km/h，成為全球速度最快的量產(chǎn)敞篷超級(jí)跑車。

GTA Spano

提到超跑的國(guó)度，你首先想到的肯定是意大利，西班牙超跑你了解嗎？在歐洲的汽車發(fā)展歷程中，西班牙其實(shí)也占有很重要的地位，早期有Hispano-Suiza這個(gè)與Rolls-Royce同等級(jí)的豪華車品牌，中期有Santana、Seat等品牌，現(xiàn)在的西班牙則是許多歐洲車廠的最大汽車代工生產(chǎn)國(guó)。

2008年日內(nèi)瓦車展中，西班牙GTA車廠帶來(lái)了一款概念車，時(shí)隔一年后，GTA車廠正式發(fā)布了首款量產(chǎn)版跑車——Spano。Spano的造型設(shè)計(jì)也許并不能讓你一下就愛上它，看慣了歐洲各大廠商生產(chǎn)的超跑后，你總會(huì)覺得它某些地方似曾相識(shí)，小眾車廠的優(yōu)勢(shì)就是可以在設(shè)計(jì)上隨心所欲。內(nèi)飾方面，新款Spano內(nèi)飾融入了大量碳纖維和翻毛材質(zhì)，車內(nèi)戰(zhàn)斗氛圍被營(yíng)造得淋漓盡致。而其所搭載的8.3L V10引擎則由GTA公司依據(jù)其長(zhǎng)達(dá)20年賽事經(jīng)驗(yàn)獨(dú)立開發(fā)完成，2013年的最新版本具備高達(dá)900hp的最大馬力的輸出，百公里加速僅需2.9秒即可完成，極速350千米每小時(shí)，這是一頭不折不扣的西班牙猛牛！

就像某個(gè)影片中的臺(tái)詞說(shuō)的那樣：“賽車，是一種藝術(shù)；而充滿激情的賽車，則是偉大的藝術(shù)” 。其實(shí)超跑，不僅是速度機(jī)器，它們更代表著人類車輛工藝與技術(shù)的最高結(jié)晶，是智慧與勇氣的完美結(jié)合體。超跑對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，不僅僅是速度與激情的挑戰(zhàn)，更是一種抹不掉的信仰。

Saleen S7

Saleen S7 Twin Turbo，它由美國(guó)前賽車手Steve Saleen在加州成立的Saleen Autosport賽車公司所開發(fā)，從頭到尾都在美國(guó)設(shè)計(jì)制造，其搭載的V8引擎本體也來(lái)自美國(guó)Ford車廠，是一部百分之百純種Made in USA的美國(guó)超跑。

該車整車尺寸為長(zhǎng)4774mm，寬1981mm，高1041mm，軸距2692mm，車重1247千克。低矮的造型使其視覺效果異常兇猛，車身遍布大量空氣套件，車頂?shù)倪M(jìn)氣口靈感來(lái)自于賽車。單看車尾造型及歐翼車門，很容易讓人把它和邁凱倫F1混為一談。Saleen S7 Twin Turbo，其搭載7.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至760馬力（559kW）/6300rpm，最大扭矩949N·m/4800rpm，搭配6速手動(dòng)變速箱，其百公里加速時(shí)間僅為2.8秒，最高時(shí)速399km/h。