試論鐵路路基施工與質量控制

朱 臻

（中鐵七局集團路橋工程有限公司,西安 721000）

近幾年我國鐵路的發展比較樂觀。隨著鐵路科研、技術工作者的不懈努力，鐵路路基施工工藝有了進一步的提高，從而促使鐵路質量有了可觀的一個進展。這一點從我國平時的乘車經驗就可以體會得到，列車的運行更加的安全可靠。但社會、經濟的發展對鐵路質量提出了更高的要求，這就需要在鐵路路基施工工藝精益求精，嚴格做好質量控制工作，爭取鐵路發展邁上更高的臺階，促進我國鐵路交通事業的發展。下面針對鐵路路基施工工藝存在的難點、質量控制做一定的研究，以期對今后鐵路的發展有一定的促進作用。

1 鐵路路基施工工藝的特點和難點

（1）對于鐵路路基本體和基床的下部都應該優先采用A、B兩類較為優質的填料，并應改良C類以下的填料，應注意選用級配碎石強化基床表層的結構，要明確認識到填筑壓實標準要求會有進一步的提高。（2）針對鐵路的路基基底進行處理、檢測控制、分層填筑以及基床加固的控制更加的精準，尤其是對軟土路基地基的施工，往往通過粉噴樁、土工材料、碎石樁、加筋補強以及排水同結的辦法進行路基形狀與工后沉降的控制。（3）專門設計像橋涵的剛性結構物以及路基的過渡段設計，進一步加強對過渡段施工質量的監督。（4）把坡面防護與路基排水設施作為重中之重來關注，適當的增加截排水管槽、砌筑式水溝等設施。

2 鐵路路基施工工藝研究

2.1 路基填料的選擇

鐵路路基施工所選的填料一定要符合設計和規范要求，盡可能做到施工現場就地取材，另外，選料還要符合以下規定：壓縮性小、便于壓實施工、在列車荷載的作用下務必保有適當彈性、在外力作用下仍可確保自身穩定性。

（1）基床表層填料以及底層填料客運專線基床表層設計填料大部分是級配碎石，這些碎石由塑性指數較高的黏土和粒徑大小不同的粗細碎石集料和砂根據一定的比例構成的符合密實級配規定的什錦填料。一般要求選用比較且模量高的石英質母巖作為基床表層的上層填料。為實現剛度的提升，可以選用適量較大的顆粒，當然也可以適當增加粗顆粒的比例，厚度應保持在0.2m—0.3m的范圍，而下層選用的填料顆粒級配必須和基床底層匹配，做到底層填料顆粒進不了基床表層。此外，選用基床底層填料時必須符合規定，除A、B兩級填料，不可選用其他填料。（2）路堤本體填料。路堤本體填料對應客運專線時首先應做到以下：路堤必須可以長期承載列車和路堤自重荷載并要長期穩定；快速完成路堤本身的壓縮沉降變化；填料的力學特性不受其他因素影響。

按照以上規定，路堤下部的填料禁用吸水膨脹風化嚴重的泥巖、蛇紋巖、凍土、有機質土，膨脹性土、巖，其它的填料都可以直接投入使用或經過處理后使用。

2.2 路基填筑施工

（1）核心控制對象。最關鍵的控制重點就是軟土地基的處理，一定要在施工前試驗好，得出符合施工規定的各個參數；二是配備性能良好的施工設備和技術精湛的施工、管理人員；三是嚴密監督施工過程質量。（2）路堤本體填筑工藝。路堤本體填筑工藝要求依據路堤填筑壓實工藝流程圖嚴格展開水平分層填筑、均勻壓實。

3 鐵路路基施工質量控制對策

路基作為鐵路基礎結構支撐鐵路鋼軌、承擔軌道壓力的表層土方工程，屬于鐵路施工中的基礎工程。其質量優劣決定了鐵路開通后列車運行是否穩定。結合筆者的工作實踐和前人的研究，筆者發現路基施工之后往往在多種壓力的作用下出現壓縮、沉降現象，盡管調整鋼軌扣件可以避免或緩解路基的沉降現象，但是鋼軌的調節有一定的范圍，因此有必要對路基施工質量進一步的加強控制和監督。

3.1 控制路基土

通常路基由自然土構成，這就需要在填筑路基前分析自然土，核實其其物理力學性質是否符合標準。（1）摻加粒料。在遇到地下水位較高或者高液限粘土的路段，建議通過摻加粒料的方式控制路基土。（2）以石灰穩定路基土。當路基土的土質較差或含水較高時，且換土不方便、工期較緊時，可以通過石灰來穩定路基土。

3.2 合理組合施工設備，提高路基碾壓質

路基施工的關鍵在于路基碾壓質量的優劣。當填料一定時，合理組合施工設備可以確保碾壓質量和施工速度。當細粒土填料含水量較多時，一定要翻曬。若配有耙地機，于推土機推平之后就可以通過耙地機松土翻曬。諸如此類合理組合施工設備能夠有效提高路基的碾壓質量，同時還可以大幅提高施工速度。在干旱地區，路基填料含水少，需要通過灑水潤濕以達到施工要求，這時就可通過灑水車解決。另外，要提高路基的碾壓質量，壓路設備也應該得到合理的組合。通常填筑壓實應該首先采用輕型壓實設備初步碾壓，之后再采用重型壓實設備進行最終的碾壓。當填料含水過多時，要合理使用靜力壓路機壓實，切不可使用振動壓路機，否則就可能導致填料變成橡皮土，呈現出可塑性質，引起壓實質量的降低。

3.3 培訓鐵路路基施工人員，提高路基施工質量

要提高鐵路路基的施工質量就要加強培訓路基施工人員，提高他們的專業素養，培養一批技術過硬的施工隊伍，加強控制技術管理工作。通過高水平的技術人員控制施工現場各參數來確保施工質量。另外，施工單位要非常注意對于企業文化的培養，使員工除了過硬的技術外還要擁有較強的團隊意識，實現施工隊伍整體水平的提升，切實確保鐵路路基施工質量。就壓實施工這一環節的設備組合，設備管理人員的操作技術影響著壓實質量的優劣，因此，施工單位必須對設備的現場操作技能進行強化、監督和控制，提高壓實工的質量，確保鐵路建設的順利進行。

4 總結

通過對于鐵路路基施工工藝的研究和討論，本文得出了路基施工質量控制的一些對策和方法，就我國目前的情況來看，在這一領域已取得了喜人的成就，而且前景廣闊。就鐵路建設未來的發展來講，發展勢頭較好。還需注意的是我國仍積極學習和引進世界先進的鐵路施工技術，以便更好的保障我國鐵路事業的順利發展。此外，應時刻結合我國國情，具體問題具體分析，實現高水平的路基施工效果。

[1]王立峰.我國鐵路工程建設施工中路基施工管理控制工作的開展[J].現代鐵路技術發展資訊，20l0(05).