淺析公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝

劉　鵬,李　敏（.許昌市公路管理局直屬分局,河南　許昌　46000；.河南　許昌　46000）

淺析公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝

劉鵬1,李敏2
（1.許昌市公路管理局直屬分局,河南許昌461000；2.河南許昌461000）

改革開放以來，我國社會經濟得到快速的發展，促進了我國公路施工技術的進步，從而促進了我國公路建設事業的發展。目前，瀝青路面作為我國公路重要的形式，在我國交通基礎設施中扮演著重要的角色。然而，雙層攤鋪施工技術作為我國公路瀝青路面的施工技術之一，在公路施工建設中得到了廣泛的應用，在很大程度上，不僅提高了公路施工的效率以及縮短施工的時間，而且還提高了公路穩定性，為人們提供了舒適的行車環境。所以，本文將對公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝進行分析。

公路建設；瀝青路面；雙層攤鋪施工工藝；質量

由于車輛數量的劇增以及貨車的超重，給公路帶來了沉重的壓力，進而會造成公路沉降的增加，甚至還會導致公路裂縫、車轍等病害的產生。因此，施工單位應該做好公路施工中質量的管理和監督工作，不斷地完善公路施工技術，施工人員要掌握好瀝青路面雙層攤鋪施工技術各個施工環節。

1　公路瀝青路面雙層攤鋪施工技術的原理

在進行公路瀝青路面施工時，需要采用雙層瀝青混合料攤鋪機進行作業。首先，要配置高效率履帶式瀝青混合料轉運車，來輔助混合料攤鋪機實施作業。其次，當裝有不同種類混合料的自卸卡車在向裝運車進行卸料的交替時，轉運車將混合料運送到雙層攤鋪機的兩個料斗中，然后采用兩套螺旋分料器和熨平板，將混合料分層一次完成鋪筑作業，之后通過壓實機將兩層路面一次性進行壓實。雙層攤鋪施工技術適用于瀝青路面施工中，其原因如下：

（1）雙層攤鋪施工技術可以使層與層之間的熱粘結得到有效的保證，使磨耗層冷卻速度變的較緩慢，從而可以充分發揮瀝青的潤滑和流動性。

（2）由于混合料具有較大的總熱容量，可以使磨耗層的不足之處得到有效的彌補（磨耗層較薄以及冷卻快），這樣以來就可以充分地進行壓實，確保施工的密實性。

（3）能夠使施工導致交通封閉的時間得到進一步的縮短，從而減少施工對交通的影響。

2　公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝的應用優勢

2.1施工成本得到合理控制

對于傳統的瀝青路面施工來說，通過分層攤鋪以及分層碾壓，可能會導致層與層之間的粘結度存在不足現象，這時就需要采用透層油以及粘層油來確保公路路面結構的穩定性。目前，我國粘層油所采用的原材料主要是改性乳化瀝青，由于所采用的粘層油的費用較高，因此，采用雙層攤鋪施工技術可以節約施工的成本。

2.2防止溫度的散失

在進行公路瀝青路面的施工過程中，為了提高混合料的碾鋪和碾壓之間攤鋪層的質量，就需要合理地控制施工中的溫度。瀝青路面攤鋪施工的厚度對混合料的溫度具有直接的影響?；旌狭系臄備伜穸仍酱螅錅囟鹊南陆邓俣染驮铰?；攤鋪厚度小，溫度下降的速度就較快。所以，采用雙層攤鋪施工工藝，不僅可以使混合料的降溫時間得到有效的延長，而且還可以抵抗低溫以及惡劣天氣所帶來的影響，從而確保瀝青混合料的密實度。

2.3優化路面結構

在進行公路施工的過程中，加強瀝青路面結構層的建設，不僅可以提高公路路面的穩定性，還可以確保公路整體的強度。中面層對公路施工的質量也具有重要的作用，合理地控制中面層模量的大小以及厚度，可以使公路的路面結構得到進一步的優化，從而提高了路面結構的抗車轍性和抗疲勞性，對公路路面的整體性具有重要的影響。

3　公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝

3.1瀝青混合料的攤鋪

在進行瀝青混合料攤鋪前，首先，需要對熨平板的高度和仰角進行調整，然后進行試鋪作業，以此確保攤鋪的厚度。其次，對于攤鋪機的行走速度來說，要對供料的速度以及攤鋪的質量進行充分的考慮，按照拌和機、運料車的供料速度、攤鋪的厚度及寬度計算出攤鋪機行走的速度。但是，要求攤鋪機的行走不能過快，這樣以來就可以防止降低螺旋布料器的效率，避免材料不均勻以及離析現象的產生。另外，還要根據試鋪段的實際效果，對雙層攤鋪機的行走速度進行確定，攤鋪中不允許隨意改變攤鋪機的行走速度，避免中途停車。

3.2碾壓設備的合理選擇

（1）攤鋪機攤鋪至100—150米左右后，進行初碾時，就需要通過采用4t的小型壓路機進行碾壓，碾壓的次數為2遍。

（2）在進行復壓時，可以使用2臺或者3臺10t的振動壓路機進行碾壓，碾壓的次數為4—6遍。

（3）在進行最后的碾壓時，可以采用一臺自重為12t的壓路機進行碾壓，碾壓的次數為2—4遍。另外，要求壓路機的碾壓速度要均勻且緩慢滴進行。

3.3碾壓速度的合理控制

在公路瀝青路面的施工過程中，要求攤鋪的速度必須保持在均衡的狀態。對于上下兩層的攤鋪來說，要進行兩次的攤鋪厚度的控制。對于下臥層來說，在其合理的位置先進行小塊鋁板的鋪設，當攤鋪機完成下層鋪筑工作后，將測簽插入鋁板中來測量下層的松鋪厚度。完成下層攤鋪作業后，需要測量上層的松鋪厚度。根據檢測的結果，將路面進行整平作業。另外，下層的初始壓實度對下層攤鋪后的初始結構層的穩定性具有直接的影響，如果壓實度過小，壓路機碾壓以及上層攤鋪可能會產生推移現象。如果壓實度過大，初始的結構層對壓路機就會產生相應的抗力，在進行同時壓實時，就會對結構層的粒料間產生錯動滑移現象，并且還對結構的重組產生嚴重的影響，從而降低了施工的壓實度。

3.4雙層攤鋪接縫的處理

采用雙層攤鋪施工技術進行公路瀝青路面施工時，如果雙層攤鋪的厚度較大，就會導致接縫所產生的高度就會變大。如果需要進行縱向接縫的設置，對上層熨平板的伸縮邊要進行適當的調整，使上下兩層攤鋪的寬度錯開10cm左右，以此使前后攤鋪接縫處的錯縫搭接得到有效的保障。

4　結束語

綜上所述，雙層攤鋪施工工藝在公路瀝青路面施工中得到了良好的應用。雙層攤鋪施工技術不僅可以改善層間粘結的結構，還可以降低施工的成本以及縮短施工的工期，從而提高了公路施工的質量，改善了公路路面的結構。所以，雙層攤鋪施工技術在我國公路施工建設中得到了廣泛的應用。

[1]孫吉成.淺議瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術的應用[J].黑龍江科技信息，2009(04).

[2]鄒安全，王政.公路瀝青路面攤鋪機碾壓工藝探討[J].科技資訊，2007(10).

李敏（1977-），女，河南許昌人，本科， 研究方向：交通工程。