基于公路路面裂縫的分析與防治措施

王宏俊

摘 要：隨著城市化和商品經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和日常生活中所承擔(dān)的任務(wù)越來越繁重，而公路路面裂縫所產(chǎn)生的危害更是從多重方面影響著人們的日常生活。文章以目前運(yùn)用最為廣泛的瀝青公路為例，針對公路路面裂縫產(chǎn)生的成因和危害進(jìn)行分析，進(jìn)而提出其預(yù)防措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路裂縫；瀝青路面；危害；防治

前言

路面裂縫是公路工程中嚴(yán)重也是最明顯的病害之一，其嚴(yán)重破壞了行車安全，影響了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而減緩了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速率。因此，公路路面裂縫的出現(xiàn)不可忽視，對其成因和防治修護(hù)措施的探究更具有極其重要的意義。

1 公路路面裂縫的危害

隨著城市交通道路建設(shè)的逐步升級，許多城市的公路也逐漸由之前的水泥道路慢慢升級為瀝青混凝土路面。其除了可以使公路更加堅(jiān)固和耐磨之外，也更具彈性和張力，利于車輛的平穩(wěn)行駛。但由于瀝青和瀝青混合物材質(zhì)所具備的特性，在其道路長時(shí)間多頻率的使用過程中，受到多種外部因素的影響，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。而路面裂縫出現(xiàn)的初期并無太大的明顯影響，因而并沒有得到人們的重視和及時(shí)修護(hù)。在裂縫經(jīng)歷長期的風(fēng)吹雨淋之后，其路基強(qiáng)度大大降低，尤其是在交通繁華的地段，裂縫經(jīng)過車輛的反復(fù)碾壓對路面產(chǎn)生了越來越大的破壞，也極大地縮短道路的服務(wù)壽命，嚴(yán)重影響交通安全，甚至造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失。因此，瀝青公路路面裂縫的防治和公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)得到重視。

2 公路路面裂縫的類型

公路路面出現(xiàn)裂縫的主要類型有四大類型：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和不規(guī)則裂縫。橫向裂縫最初見于道路兩邊，逐漸貫穿道路中央。橫向裂縫出現(xiàn)的主要原因是受溫度變化的影響，瀝青混凝土作為一種熱脹冷縮型的材料，它在表面溫度過低或者過高而超出其極限拉應(yīng)力的時(shí)候，就會容易產(chǎn)生裂縫。另外，其也會受路面的壓實(shí)度、施工質(zhì)量和交通量等因素而影響。縱向裂縫的走向與道路走向一致，重型車輛經(jīng)常沿一個(gè)車道行駛和碾壓，就會容易產(chǎn)生縱向裂縫。龜裂現(xiàn)象則表現(xiàn)為如龜殼紋路一般，且隨著車輛的反復(fù)碾壓紋路逐漸增多擴(kuò)散。不規(guī)則裂縫的出現(xiàn)一般是在前三種裂縫出現(xiàn)的基礎(chǔ)上的一種裂縫的延伸和拓展，是公路路面受到裂縫破壞趨于嚴(yán)重的表現(xiàn)。

3 公路路面裂縫產(chǎn)生的原因

3.1 瀝青及瀝青混合料的性質(zhì)的影響

當(dāng)前我國道路瀝青路面的主要材質(zhì)為瀝青和瀝青混合物，而瀝青是從石油中提取出來的，因此一旦瀝青提取不純或者混合比例不科學(xué)，就會容易造成路面材質(zhì)對于溫度較為敏感，在長期的熱脹冷縮應(yīng)力作用下就會容易產(chǎn)生裂縫。

3.2 基層材料性質(zhì)的影響

道路工程原設(shè)計(jì)基層材料一般都為石灰土和碎石基層，石灰土和碎石在遇到雨水或者地表水的侵蝕的時(shí)候原本穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)容易受到破壞，再加之基層是道路承重的主要結(jié)構(gòu)，其承受強(qiáng)度隨著交通運(yùn)輸量的增大和頻繁已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足其所需而產(chǎn)生破裂或者坍塌。因此，基層破損必然導(dǎo)致路面破損而產(chǎn)生裂縫。

3.3 施工工藝的局限

在公路的施工設(shè)計(jì)中，由于施工工藝技術(shù)的局限，會影響公路質(zhì)量的好壞。受施工工藝局限而導(dǎo)致的公路路面裂縫出現(xiàn)的情況有以下四種：一是在材質(zhì)質(zhì)量方面以及混凝土拌合、攤鋪工藝上存在的問題，若是材質(zhì)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、攤鋪手法不精確熟練，就會導(dǎo)致公路完工后其表面脫皮甚至剝落，從而產(chǎn)生裂縫；二是由于施工工藝的局限，材料配合比缺乏合理性，在進(jìn)行材料配合時(shí)，砂石料的配比不合理，水灰偏大、水泥用量不合理、瀝青及其混合物提取比例不調(diào)等因素都會影響路面承重強(qiáng)度，從而產(chǎn)生裂縫；三則是在施工當(dāng)中沒有按照施工工藝和程序嚴(yán)格進(jìn)行施工，部分路面混合料離析和不均勻容易造成局部滲水，也會使路面裂縫加速脹裂；四是由于施工機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代跟不上，給公路施工時(shí)加大了難度系數(shù)，混合材料的拌合均勻程度、路面的壓實(shí)度等就會受到很大影響導(dǎo)致路面裂縫容易出現(xiàn)。

3.4 公路交通負(fù)荷量過大

由于超載車輛的行駛，原本被超負(fù)荷車輛頻繁使用碾壓過后的公路路面會因此產(chǎn)生裂縫破壞現(xiàn)象，就會在雨水和雪水的侵蝕下，以及表面溫度的變化影響中加重路面裂縫的脹裂。

3.5 自然地理環(huán)境的影響

南方雨水、北方融雪以及低溫天氣頻繁的季節(jié)，都是公路路面裂縫出現(xiàn)比較集中的時(shí)候，原因在于地表水對路面的滲透和侵蝕使公路結(jié)構(gòu)遭到破壞，低溫影響也會觸及瀝青和其混合物材質(zhì)的溫度敏感，從而產(chǎn)生裂縫。氣候、地質(zhì)條件、地表和地下水的分布等自然因素都會影響路面裂縫。

3.6 路面裂縫出現(xiàn)早期沒有得到及時(shí)修護(hù)

如文章前面所述，公路路面裂縫出現(xiàn)的早期并不影響其使用性能，致使人們對裂縫修復(fù)和養(yǎng)護(hù)的忽視，才會在各種因素的驅(qū)使下延伸和擴(kuò)大從而產(chǎn)生大的危害。再者，公路養(yǎng)護(hù)人員采取錯(cuò)誤的修復(fù)和養(yǎng)護(hù)方法，比如人工噴油、灑料等，盡管表面效果顯著，但實(shí)際上是治標(biāo)不治本。

4 公路路面裂縫的防治措施

4.1 采用優(yōu)質(zhì)的、防裂性能好的材料

盡管在自然地理因素的驅(qū)使下，路面裂縫的出現(xiàn)不可避免，我們可以采取延緩裂縫擴(kuò)大延伸的措施。采用優(yōu)質(zhì)的、防裂性能好的材料（如實(shí)密型的瀝青混凝土、橡膠瀝青等）來鋪設(shè)道路，基層則選用抗拉強(qiáng)度高的半剛性材料，就可以增強(qiáng)公路對滲水、碾壓以及低溫等破壞因素的免疫，從而延緩公路裂縫的出現(xiàn)。

4.2 提高路基工作區(qū)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性

路基是經(jīng)受行車荷載影響較大的深度區(qū)域，也是支撐整個(gè)公路路面結(jié)構(gòu)完整的重要部位，故其強(qiáng)度和穩(wěn)定性對于減輕路面裂縫程度來說是極其重要的，否則就會產(chǎn)生沉降而開裂。影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的因素一般由施工過程中的工藝和技術(shù)值決定。路基的填筑和壓實(shí)都是反映其強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，因此在施工過程中一定要嚴(yán)格控制二者的合理規(guī)定值，不能馬虎了事而鑄就公路的“豆腐渣”工程。只要嚴(yán)把公路施工過程中的技術(shù)關(guān)和質(zhì)量關(guān)，反復(fù)檢測，對路基進(jìn)行合理范圍內(nèi)的加壓和填實(shí)，才能避免路基沉降導(dǎo)致路面開裂的現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4.3 重視公路路面裂縫修復(fù)和養(yǎng)護(hù)方面

公路養(yǎng)護(hù)人員和有關(guān)部門應(yīng)做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處理與修復(fù)公路路面的裂縫。在對公路裂縫進(jìn)行修復(fù)的過程中，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)采取正確的修復(fù)措施，以免因?yàn)槭褂貌牧虾托迯?fù)方法的不當(dāng)而加重裂縫的破壞程度。比如，養(yǎng)護(hù)人員在對路面裂縫進(jìn)行修復(fù)工作應(yīng)選在干燥的天氣，先將縫隙內(nèi)的塵土、碎石進(jìn)行清除，再用瀝青玻璃脂或者瀝青砂等粘結(jié)性和耐磨性強(qiáng)材料進(jìn)行膠合，并輔以其他材料進(jìn)行搗實(shí)。除此之外，保持路面整潔、定時(shí)清理路面碎石和修補(bǔ)坑槽沉陷、添加穩(wěn)定料等養(yǎng)護(hù)修復(fù)工作，都是防治公路路面裂縫的重要措施。

5 結(jié)束語

公路路面裂縫的問題已經(jīng)成為了影響公路工程建設(shè)和交通運(yùn)輸最主要的問題之一，加之在城市化交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，公路路面裂縫的修護(hù)和防治更應(yīng)該得到重視。嚴(yán)抓施工質(zhì)量，提高道路施工工藝，把關(guān)和嚴(yán)控道路施工原材料，從實(shí)際情況中得出經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，對不可避免出現(xiàn)的公路裂縫進(jìn)行及時(shí)的、科學(xué)的修復(fù)和養(yǎng)護(hù)，建立健全有效的道路質(zhì)量保證體系，才能減輕公路路面裂縫的出現(xiàn)，從而提高道路的使用壽命，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展。

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