船舶穩(wěn)性衡準研究的發(fā)展分析

從船舶相關(guān)理論的發(fā)展歷程來看，穩(wěn)性衡準一直是其中的重點問題。當(dāng)前，國際海事組織（IMO）明確指出：當(dāng)前在船舶穩(wěn)性衡準研究中，無論是理論還有實踐均存在缺陷，再加之在破浪上，破損穩(wěn)性的計算條件十分復(fù)雜，這也為船舶相關(guān)理論的研究帶來困難?？傮w而言，當(dāng)前船舶穩(wěn)定性的討論主要是非線性的隨機事件，所涉及的因素較多。因此在相關(guān)問題的分析中，主要通過建立數(shù)學(xué)模型試驗，最終獲得科學(xué)、真實的信息，而本文所分析的船舶穩(wěn)性衡準，就是在以往研究經(jīng)驗上的產(chǎn)物。

1.船舶穩(wěn)性衡準發(fā)展分析

1.1船舶穩(wěn)性衡準發(fā)展分析

從船舶穩(wěn)性衡準的發(fā)展歷程來看，其主要發(fā)展歷程如表1所示。

表1 船舶穩(wěn)性衡準發(fā)展歷程分析

序號研究方向研究內(nèi)容

1靜水重力與浮力構(gòu)成當(dāng)前對該問題的研究主要集中在修正與應(yīng)用技術(shù)上，包括風(fēng)浪中船舶復(fù)原力矩變化對船舶穩(wěn)定性的影響上，但由于主要以靜水為主，因此其中存在一定局限性

2橫搖運動是在減搖表達式的基礎(chǔ)上，綜合分析波浪方向、航速等因素對船舶運動的影響，包括船舶運動統(tǒng)計方法、橫搖運動統(tǒng)計分析等，屬于一種較為常見的統(tǒng)計方法

3船舶穩(wěn)性衡準建立船舶穩(wěn)性衡準，確定最低安全值。其主要內(nèi)容包括：（1）能以最初的穩(wěn)定高度作為分析標(biāo)準；（2）主要以靜穩(wěn)性曲線要素為標(biāo)準；（3）能正確認識動穩(wěn)性曲線對研究結(jié)果的影響

1.2當(dāng)前研究重點

隨著新理論不斷被引入，當(dāng)前在船舶穩(wěn)性衡準研究中其研究重點主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）在原有穩(wěn)性理論的基礎(chǔ)上，引入新的參數(shù)條件進行計算，但如果不考慮動態(tài)運動的特點，則分析的價值較低；……