公路高邊坡施工中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用

引言

預(yù)應(yīng)力錨索是利用錨索張拉力的施加，起到巖土體加固的作用，及使其狀態(tài)穩(wěn)定或改善內(nèi)部應(yīng)力狀況的一種支擋結(jié)構(gòu)。作為一種承受拉力的桿狀構(gòu)件，錨索主要利用鉆孔、注漿體在深度穩(wěn)定地層內(nèi)固定鋼絞線，通過張拉加固體表面鋼絞線出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力，來實現(xiàn)穩(wěn)定加固體及降低變形等問題的出現(xiàn)。自上個世紀(jì)40年代以后，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)得到了廣泛地應(yīng)用，如隧道、地下工程、邊坡工程等。高邊坡施工作為公路工程建設(shè)的重要組成部分，在其施工中往往會出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，將預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)直接用于滑坡治理，可有效提升公路工程質(zhì)量，延長公路工程施工年限。本文主要對預(yù)應(yīng)力錨索加固結(jié)構(gòu)類型、技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。

一、預(yù)應(yīng)力錨索加固結(jié)構(gòu)類型

錨索緊固頭通常在承力結(jié)構(gòu)物上進(jìn)行固定，也就是外錨結(jié)構(gòu)。通常選用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)作為外錨結(jié)構(gòu)，其具有多種不同結(jié)構(gòu)形式，施工結(jié)構(gòu)形式選擇必須嚴(yán)格按照加固邊坡巖土情況進(jìn)行確定，如樁、墻等。

1、預(yù)應(yīng)力錨索樁

錨索與錨固樁為預(yù)應(yīng)力錨索樁的重要組成部分，因預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)置于樁的上部，可約束樁變形現(xiàn)象，并對懸臂樁受力、變形狀態(tài)進(jìn)行有效改善，達(dá)到樁截面、埋設(shè)深度減少的目的。在滑坡治理、基坑支護(hù)及高填方支擋、高邊坡加固施工中預(yù)應(yīng)力錨索樁得到了廣泛地應(yīng)用。根據(jù)橫向變形約束地基系數(shù)伐對錨索樁進(jìn)行設(shè)計計算。其計算假設(shè)關(guān)系有兩點(diǎn)：第一，假設(shè)每根錨索樁可對相鄰2樁滑坡推力及巖土側(cè)向壓力進(jìn)行最大限度承受，其中滑坡推力、巖土側(cè)向壓力等為作用于樁上的力，這種情況下，可對樁體自身重量等不進(jìn)行計算；……