通過無損檢測對缺陷樁的分析與控制

在國家大規模基礎設施建設的背景下，橋梁工程占據了很大的比例，而樁基工程作為橋梁工程的重要分部工程，對橋梁的整體施工質量有著直接影響。旋挖鉆施工技術是一種較為常見的橋梁樁基處理施工技術，成樁效果較好。但是在工程中實踐中也會出現一定的質量缺陷。本文就是以某特大橋工程為例，通過多種檢測方法發現橋梁的質量缺陷樁，并對其質量控制措施進行了探討。

1、工程地質概況

某橋梁采用鉆孔灌注樁群樁基礎、擴大基礎承臺、雙線圓端型實體墩。根據實地勘探該地帶地質情況基本如下：①0～5m左右為粉土，黃褐色，密實。②5～8m左右為粉質粘土，黃褐色（或灰褐色），硬塑。③8～10m左右為粉砂，灰黃色，中密。④10～15m左右為細砂，黃褐色，中密。⑤15～24m左右為細砂，褐黃色（20m以下為灰褐色），密實。⑥24～29m左右為粉質粘土，灰褐色，硬塑。⑦29～33m左右為粉土，褐黃色（或灰褐色），硬塑。⑧33～43m左右為細砂，黃褐色，密實。⑨43～46m左右為粉砂，灰褐色，密實。⑩46～51m左右為細砂，黃褐色，密實。51～55m左右為粉質粘土，灰褐色，硬塑。

1.1質量缺陷樁的檢測情況及結論

經前期無損檢測發現，本工程中所發現的缺陷樁位置均處在18-22m的區域范圍內。現對此類缺陷樁的測試情況及結論做如下記錄：1.1.1某號墩10號樁，樁長39.0米，樁徑1.25米，采用低應變法檢測，根據平均波速4.20km/s計算判定缺陷位置為20.6米處嚴重缺陷。1.1.2某號墩7號樁，樁長39.0米，樁徑1.25米，采用低應變法檢測，根據平均波速4.20km/s計算判定缺陷位置為19.8米處嚴重缺陷，12.3米處輕微缺陷。1.2.3某號墩2號樁，樁長39.0米，樁徑1.25米，低應變法檢測，根據平均波速4.20km/s計算判定缺陷位置為20.0米處嚴重缺陷。……