RM640D—365—168T抽油機設計

1、引言

異相型抽油機在國內(nèi)各大油田乃至國外各油田都有廣泛應用，它相較于常規(guī)抽油機具有顯著的節(jié)電效果，降低了減速器峰值扭矩，達到了更好的平衡效果，提高了系統(tǒng)效率。本文將介紹在充分利用在產(chǎn)機型C640D-365-168T各零部件的基礎上對RM640D-365-168T抽油機進行的設計以及兩種機型的對比。

2、RM640D-365-168T抽油機設計

2.1總體方案

確定偏置角與幾何參數(shù)，達到?jīng)_程、沖次的要求，盡量保證現(xiàn)有機型零部件的通用。

2.2幾何參數(shù)的設計

為保證達到168”最大沖程以及結(jié)構(gòu)件的通用性，抽油機前臂長A值與C640D-365-168T相同，定為5000mm，借用C640D-365-168T驢頭，減速器中心距地面高度G、支架中座中心距地面高度H與C640D-365-168T相同，G值2820mm，H值6650mm。

減速器凈扭矩Tn=

扭矩因數(shù)TF=

W—懸點載荷；B—結(jié)構(gòu)不平衡重；M—最大平衡力矩；

C—游梁后臂長；θ—曲柄轉(zhuǎn)角；τ—偏置角；

α—曲柄連桿夾角；β—連桿游梁夾角。

根據(jù)公式可以看出改變幾何參數(shù)就可以改變扭矩因數(shù)，由此可以實現(xiàn)降低減速器峰值扭矩，所以目標函數(shù)是使上沖程扭矩因數(shù)最小。調(diào)節(jié)后臂尺寸，并要限制傳動角在45°與145°之間，保證四連桿機構(gòu)中曲柄的存在，合理運轉(zhuǎn)，受力良好，防止連桿拉力過大，同時還要考慮整體結(jié)構(gòu)尺寸并限制極位夾角。通過抽油機幾何參數(shù)優(yōu)化設計軟件與抽油機優(yōu)化設計軟件計算選出最優(yōu)的一組幾何參數(shù)，由此便可定型抽油機幾何結(jié)構(gòu)尺寸。

整機結(jié)構(gòu)示意圖幾何參數(shù)表

ACHGPIR1R2R3

5000290066502820382035001150970790

單位mm

2.3偏置角的確定

偏置角的常規(guī)選取在0°～12°之間，可以由均方根扭矩Te在此區(qū)間的最小值來確定偏置角。

經(jīng)計算確定偏置角τ=8°。……