連續箱梁橋合攏施工技術探討

【摘要】合攏段是大橋施工的重點關鍵環節之一，其施工難度較其他部位大。本文通過結合某大橋連續箱梁施工實例，針對該橋梁的合攏段施工而展開探討，為同類工程提供參考借鑒。

【關鍵詞】橋梁施工；預拱度計算；合攏段

1.工程概況

本工程有3座連續梁橋，其中，高速公路大橋跨徑形式為（32+56+32）m；南北特大橋連續梁跨徑形式為（40+3×48+40）m；東西大道特大橋連續梁跨徑形式為（32+56+32）m。預應力混凝土連續箱梁均采用單箱單室、直腹板、變高度、變截面型式，全聯在各橋墩處、中跨中部設橫隔板，橫隔板設孔洞，供檢查人員通過。以下將針對其中連續箱梁合攏段施工而展開探討。

2.施工方案分析

結合以往工程實踐經驗，對于本工程預應力混凝土連續箱梁擬采用菱形掛籃懸灌施工。0#塊采用鋼管立柱、型鋼搭設支架的辦法施工。外側鋼管內灌注混凝土，兼做連續梁施工的臨時錨固墩，以抵抗施工時可能產生的最大不平衡力。箱內頂板采用門式腳手架支撐。支架搭設完畢后需進行預壓，以檢驗支架受力情況及消除非彈性變形。預壓完成后澆筑0#塊，然后在0#塊上安裝掛籃，并進行預壓，再對稱向兩側順序灌注其他標準梁段。0#塊先臨時固結，形成T構，待合攏后再進行體系轉換。邊跨現澆段及邊跨合攏段，采用墩旁支架法施工；中跨合攏段采用合攏吊架法施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應部件。在當日最低溫度時，澆筑合攏梁段混凝土。懸澆箱梁施工跨越既有道路時，掛籃采用全密封，并搭設防護鋼棚架進行防護，防止掛籃上的物品掉落?！?br>