港口機(jī)械液壓保養(yǎng)與維護(hù)探討

摘 要：文章分析了港口機(jī)械液壓常見(jiàn)的故障，探析了港口機(jī)械液壓保養(yǎng)與維護(hù)，以供參考。

關(guān)鍵詞：港口機(jī)械；液壓保養(yǎng)；維護(hù)

前言

近年來(lái)，我國(guó)的港口管理部門對(duì)港口機(jī)械液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)予以非常高的重視，通過(guò)做好港口機(jī)械液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)工作，能夠有效地消除各種故障與問(wèn)題，提高港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，文章針對(duì)港口機(jī)械液壓保養(yǎng)與維護(hù)的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 港口機(jī)械液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障分析

（1）動(dòng)作異常故障。在檢查港口液壓系統(tǒng)是否存在異常振動(dòng)故障時(shí)，必須對(duì)不斷的切換傳動(dòng)系統(tǒng)，然后觀察相關(guān)執(zhí)行元件的動(dòng)作狀態(tài)，檢查轉(zhuǎn)向閥是否存在異常，并通過(guò)相關(guān)的行程控制，進(jìn)而找到故障的具體位置。

（2）壓力異常故障。在進(jìn)行機(jī)械液壓系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)時(shí)，需要預(yù)留足夠多的壓力測(cè)點(diǎn)，然后采用壓力表檢測(cè)各個(gè)壓力測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)，并一一記錄，對(duì)所有記載的讀數(shù)與正常值進(jìn)行對(duì)比，以此判斷港口機(jī)械液壓系統(tǒng)是否存在壓力異常故障。

（3）速度異常故障。該種異常故障通常發(fā)生在調(diào)速閥中，當(dāng)港口機(jī)械液壓系統(tǒng)出現(xiàn)該類故障時(shí)，應(yīng)該對(duì)泵變量機(jī)構(gòu)、節(jié)流閥、調(diào)速閥等進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后比較分析測(cè)試執(zhí)行元件的速度，進(jìn)而確定速度異常故障的嚴(yán)重程度。

2 港口機(jī)械液壓保養(yǎng)與維護(hù)

（1）創(chuàng)建完善的保養(yǎng)體制。港口實(shí)際運(yùn)行中，都會(huì)制定大量的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)以及規(guī)程等用于規(guī)范機(jī)械使用，這些規(guī)范、手冊(cè)等是專家通過(guò)多年的實(shí)踐與科學(xué)計(jì)算獲得的，操作人員嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行港口機(jī)械液壓設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，能夠防止其在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)故障，同時(shí)還能夠延長(zhǎng)其使用壽命，避免出現(xiàn)重大故障或者問(wèn)題，導(dǎo)致提前“退役”。然而，在實(shí)際工作中還存在許多問(wèn)題，許多操作人員并不重視這些規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)規(guī)范的程度不夠，導(dǎo)致執(zhí)行力相對(duì)較差，在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)不按照開(kāi)關(guān)機(jī)順序使用機(jī)械液壓設(shè)備、工作日記記錄不全等問(wèn)題，嚴(yán)重的影響港口機(jī)械液壓設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量與使用壽命。針對(duì)該種現(xiàn)象，必須創(chuàng)建完善的港口機(jī)械液壓保養(yǎng)與維護(hù)制度，明確各級(jí)設(shè)備管理部門以及人員的職責(zé)，建立自上而下的機(jī)械液壓設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)港口機(jī)械液壓設(shè)備的全面監(jiān)控與管理，防止其在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械故障。

（2）實(shí)施主動(dòng)維護(hù)技術(shù)。港口機(jī)械液壓設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)是其他工作的前提與保障，傳統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)指的是“擦拭、清掃、修理、調(diào)整、潤(rùn)滑”等工作，以此保證港口機(jī)械液壓設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。但是，這些傳統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)工作只能消除港口機(jī)械液壓設(shè)備表面上存在的故障與問(wèn)題，并不能夠檢測(cè)出港口機(jī)械液壓設(shè)備內(nèi)部是否存在潛在性或者隱患性故障，不能夠?qū)崿F(xiàn)治標(biāo)又治本。采用主動(dòng)維護(hù)技術(shù)，能夠?qū)Ω劭跈C(jī)械液壓設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面、實(shí)時(shí)的監(jiān)控，對(duì)導(dǎo)致港口機(jī)械液壓設(shè)備出現(xiàn)故障的根源性參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，檢測(cè)出存在異常時(shí)能夠自動(dòng)的采取措施進(jìn)行處理，將其控制在一個(gè)合理的范圍，不至于出現(xiàn)較大的故障，盡可能多的降低事故發(fā)生的概率。通過(guò)實(shí)施主動(dòng)維護(hù)技術(shù)，與港口液壓機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障后進(jìn)行維修更經(jīng)濟(jì)，因此在實(shí)際工作中，應(yīng)該定期地對(duì)港口機(jī)械液壓設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，保養(yǎng)與維護(hù)的程序主要包括以下幾個(gè)方面：電氣部分，對(duì)電機(jī)接線部分的連接狀況進(jìn)行定期的檢查；附件與輔件，定期地檢查輔件與輔件的工作狀況；執(zhí)行元件，定期地檢查執(zhí)行元件是否存在泄漏問(wèn)題；油濾油器與回油管理，定期地檢查其是否存在泄漏問(wèn)題，通過(guò)檢測(cè)并沒(méi)有污染指示，則應(yīng)該將過(guò)濾器取出進(jìn)行更換或者清洗；控制部分，定期地檢查閥結(jié)構(gòu)是否存在泄漏故障；壓力有關(guān)，逐個(gè)檢查不同油路的油液流動(dòng)狀況，避免出現(xiàn)泄漏問(wèn)題；油泵，定期地檢查油泵是否存在漏油故障，同時(shí)檢查軸是否密封良好；吸油管路，定期檢查吸油管路是否存在彎曲、損壞故障，避免堵塞油管，成為噪聲源；油箱，檢查油箱的油面是否正常，并且根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，油必須具有一定的粘度，因此需要定期地抽檢油樣，保證油液能夠滿足油箱的實(shí)際使用要求。

（3）液壓系統(tǒng)的清洗與液壓油的更換。港口機(jī)械液壓設(shè)備中的液壓油，使用到一定期限之后會(huì)發(fā)生變質(zhì)，如果繼續(xù)使用會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，腐蝕與損壞零部件，甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。如果液壓油沒(méi)有變質(zhì)就進(jìn)行更換，會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，增加開(kāi)支。因此，應(yīng)該對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行定期的檢測(cè)，及時(shí)、準(zhǔn)確的了解液壓油的實(shí)際狀況，當(dāng)其變質(zhì)之后應(yīng)該及時(shí)的更換，這是保證液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行以及降低成本的有效途徑。液壓油變質(zhì)主要包括性質(zhì)變化、油品組成變化，通常是由于油品污染、添加劑損耗、輕質(zhì)餾分的揮發(fā)、液壓油的氧化變質(zhì)等，影響液壓油的正常使用。采用TCC（全面清潔度控制），充分地體現(xiàn)了液壓系統(tǒng)污染平衡原理，既包括了對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、元件的制造以及安裝，也包括清潔度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、清洗周期等的制定，實(shí)現(xiàn)對(duì)港口機(jī)械液壓系統(tǒng)的全系統(tǒng)、全過(guò)程管理，針對(duì)于保證液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有非常重要的作用。

（4）防止固體異物進(jìn)入到港口機(jī)械液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的清潔度是保證液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行的前提，液壓油作為液壓系統(tǒng)的“血液”，液壓油的清潔度對(duì)于保證港口液壓機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行具有非常重要的作用。一旦有固體雜質(zhì)進(jìn)入到港口機(jī)械液壓系統(tǒng)中，將會(huì)導(dǎo)致管路堵塞，同時(shí)還會(huì)增加對(duì)機(jī)械設(shè)備的磨損，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，縮短機(jī)械液壓設(shè)備的使用壽命。外部固體異物進(jìn)入到港口機(jī)械液壓系統(tǒng)的途徑非常多，例如，液壓元件脫落、保養(yǎng)與維修不慎、加油工具粘貼由雜志、液壓油不清潔等。因此，為了防止固體異物進(jìn)入到港口機(jī)械液壓系統(tǒng)中造成整個(gè)液壓系統(tǒng)的損壞，工人在加油時(shí)應(yīng)該保證液壓油的質(zhì)量，防止液壓油中存在異物，同時(shí)佩戴干凈的手套，避免固體異物在加油時(shí)進(jìn)入到液壓系統(tǒng)中。特別是在粉塵量大的工作場(chǎng)所，在加油時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格的檢查外界相通部位、窺視口、油口等部位是否干凈，如果存在灰塵，應(yīng)該將其清理干凈之后再加油。此外，在清洗液壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該采用與液壓系統(tǒng)內(nèi)油液相同品牌的液壓油，增大流量，將液壓系統(tǒng)內(nèi)的雜物帶走，避免固體異物堵塞油管和磨損機(jī)械設(shè)備。

（5）防止水、空氣侵入液壓系統(tǒng)。一方面，防止水進(jìn)入到液壓系統(tǒng)內(nèi)，如果液壓油中水的含量超過(guò)一定限度，會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)的元件設(shè)備造成銹蝕，加速機(jī)械磨損、降低潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度以及導(dǎo)致油液乳化變質(zhì)等，因此應(yīng)該防止水進(jìn)入到液壓系統(tǒng)中，當(dāng)儲(chǔ)油桶不用時(shí)，必須擰緊蓋子，然后采用倒置放置的方式，避免外界水分入侵；另一方面，防止空氣侵入液壓系統(tǒng)，通常狀況下，港口機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓油中空氣的容積比為6%-8%，一旦壓力降低，會(huì)導(dǎo)致空氣從液壓油中脫離，氣泡破裂會(huì)對(duì)液壓設(shè)備造成“氣蝕”，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，因此，為了防止空氣進(jìn)入到油液中，應(yīng)該增大液壓油的壓縮性，避免空氣從液壓油中游離出來(lái)。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，港口機(jī)械液壓系統(tǒng)是港口裝卸機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，裝卸機(jī)械施工壽命未到，液壓系統(tǒng)已經(jīng)問(wèn)題百出，影響港口裝卸機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，降低工作能力與工作效率。通過(guò)做好港口機(jī)械液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)工作，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)存在的問(wèn)題，并采取有效的措施進(jìn)行處理，保證港口機(jī)械液壓系統(tǒng)始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)于提高港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率以及降低施工成本具有非常重要的作用。

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