燃油系統的經濟運行及其主要策略探討

摘 要：燃油系統在火電廠中占據著十分重要的地位，并且燃油系統的節能效果以及防火重要性在火電廠中發揮著十分重要的作用。一般而言，燃油系統中還存在一些問題，如油槍易燒損、油槍霧化不良、燃油系統出現故障以及油中含水量較多等，這些問題嚴重阻礙了燃油系統的經濟運行。文章就對燃油系統的經濟運行及其主要策略進行分析和探討。

關鍵詞：燃油系統；經濟運行；主要策略

一般而言，燃油系統的組成較多，其包括潛水泵、凈水泵、污水泵、渣漿泵、污油處理室、污油箱、污油泵、污油濾油器、、鍋爐油槍、燃油加熱器、供油泵、濾油器、油罐、管線[1]。就現階段而言，燃油在生產成本中占據著十分重要的比例。就2000年至2011年這十多年間，我國每年平均需要燒3000噸的油，并且每頓燃油的價格也不盡相同，每噸大約在5000元到8000元。近年國家出臺了一系列的節油政策，認真調整了鍋爐司爐，燃管部對煤質進行了嚴格控制，并取得了一定的成效。當然不可否認的是，燃油系統在運行的過程中在存在不足之處，嚴重阻礙了燃油系統的經濟運行[2]。因此為了確保燃油的質量，必須要加強油質監督，對油質進行嚴格把關，從而確保燃油系統經濟運行的順利進行，促進企業健康穩定的發展。

1 燃油系統的經濟運行分析

一般燃油系統經濟運行可以分為以下幾個方面：一是確保燃油進油數量的合理性和準確性，保證其不出現虧噸的現象，并對油質加強監督。二是控制燃油溫度，為了有效保證鍋爐燃燒的穩定性，必須要對燃油在燃燒時的溫度加以有效控制。三是對脫水后的污油進行回收利用，并回收供油泵沖洗的燃油及濾油器[3]。四是對油罐溫度加以控制，使其能及時定期地脫水，從而有效杜絕油過水。五是有效改造油區DCS，并在改造過程中，注重低油壓聯鎖開關軟件的設計，如果涉及出現失誤，往往會對工作人員人身安全造成威脅，因此必須要及時向提出改進的意見，從而確保其安全。六是對供油泵電機加裝調整頻器進行改造，并以實際的投油情況為依據，確保供油泵電機的科學運行，從而達到電能節約的目的[4]。七是對夏季燃油系統的運行方式進行調整，從而實現節能降耗，降低成本的目的。八是對三、四期油聯通門進行安裝，這樣可以有效減少一臺供油泵的運行，從而有效實現節能降耗。

2 提高燃油系統經濟運行的主要策略

提高燃油系統的經濟運行效率，可以從以下幾方面著手：一是加強來油量的檢查和驗收；二是嚴格控制油罐溫度；三是回收利用濾油器；四是控制油罐溫度；五是加裝變頻器；六是改造油區；七是增加安裝供油聯通門。

2.1 加強來油量的檢查和驗收

對來油量的檢查和驗收工作進行加強，并對進油進行嚴格把關，這是非常關鍵的環節。同時必須要認真檢驗和過衡進油，并直觀檢查和化驗油質，對卸油檢查進行有效監督。一般來說，只有在卸油過程中，加強其檢查，才能及時發現存在的問題，從而有效保證不虧噸。

2.2 嚴格控制油罐溫度

為了油罐頂部不漏雨，必須要有效保證油罐的油溫，做好相關的防漏措施，如油罐頂部呼吸閥阻火器進行防漏。一般油罐溫度的規定值是15℃-45℃；此外值得注意的是，在鍋爐點火初期，對于爐膛內溫度低油槍噴出的燃油，不能使其完全著火。一般在冬季時，鍋爐處于冷態，其在進行點爐啟動時，如果點火器具有較差的性能以及油溫控制低于30℃時，容易導致油槍頻繁進出，并且點不著火，從而浪費大量的燃油，甚至造成安全隱患[5]。因此必須要嚴格控制燃油溫度，使其保持在40℃以上，并使燃油保證良好的霧化作用；同時定期更換和清理油槍霧化片；對油槍加強檢查；對油壓進行調整，使其保證在3.5MPa。

2.3 回收利用濾油器

一般由于燃油質量的不同，在卸油后油中會含有一些雜質，例如煉油廠在進行提煉時，往往會由于一些雜質而導致濾油器堵塞，如硫化物、懸浮物以及吸膠料等。因此在對過濾網進行清洗和檢修時，必須要吹掃干凈濾油器和管路內的燃油。在對供油泵的出入口軸承以及入口機械密封進行更換時，要在指定油坑內沖洗燃油，避免燃油浪費，污染環境。此外，可以對供油泵沖洗及濾油器加裝相應的回收系統，從而有效回收利用沖洗后的燃油。在油區建有污油處理站，有效處理油罐脫水現象。一般出現油水分離差、設計不合理，無法有效達到設計效果的情況，其主要原因就是隔板斜度不夠，致使污油無法順利進入相應的箱體，從而無法有效處理污油。一般北方地區四季分明，氣候變化較為明顯，因此在對污油進行處理時，必須要采用室內箱體處理；并且要在地下-1.5m處，對鋼板結構進行合理設計，配備好排水泵、污水泵及集油泵，換氣設備要具有較好的通風；同時以實際特點為依據，合理設計污水處理池。

2.4 控制油罐溫度

燃油溫度直接影響著鍋爐的低負荷助燃、停爐及在點爐，在鍋爐經濟運行中發揮著十分重要的作用。一般油罐溫度必須要以運行規程為依據，其溫度需保持在15℃-45℃的范圍內[6]。在點爐時，機組規格的不同，其對燃油溫度的要求也不同，由于機組對燃油溫度較為敏感，因此油溫必須達到40℃以上，其才具有最佳的霧化效果及點火效果，從而節約燃油。

2.5 加裝變頻器

一般由于燃油一直處于不間斷的循環狀態，往往會造成電能的大量浪費。為了節約電能，應將變頻器加裝在供油泵電機上。就現階段而言，供油泵已經更新為調頻供油泵，其具有兩種型號，分別是11150XLL及80AY。

2.6 改造油區

目前使用的是柴油，在夏季時，如果供油系統全天運行，不僅會浪費能源，還會導致油罐溫度過高，從而使生產出現安全隱患。因此需要將其改為停運備用狀態，在需要投油時，再啟動供油泵，使其能投入燃油系統的運性中，從而降低運行成本，節約能耗，減少設備磨損，有效解決夏季油罐超溫問題。

2.7 增加安裝供油聯通門

可以有效減少供油泵的運行，實現資源優化配置，同時減少設備的磨損確保燃油系統的安全運行。

3 結束語

要想有效提高燃油系統運行的經濟效率，必須要確保每一環節的正常進行，提高技術水平，有針對性地開展技術創新，不斷加強企業的管理，從而達到節能降耗的目的，促進企業的健康穩定發展。

參考文獻

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[3]陳健，王成山，趙波，等.考慮儲能系統特性的獨立微電網系統經濟運行優化[J].電力系統自動化，2012，20：25-31.

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[6]王裕鵬，劉福水，劉興華.高壓雙電磁閥控制燃油系統控制策略研究[J].農業機械學報，2012，1：28-32.