淺談公路路基路面施工技術

摘 要：我國是陸地大國，路網設施在國家交通系統中占據著重要位置。公路路基路面施工質量對于公路設施整體質量水平和安全保障影響巨大，一直都是公路管理部門和施工單位關注的重點。文章圍繞公路路基路面施工技術管理和質量控制有關問題進行探討，闡述了公路路基路面施工技術控制要點，重點分析了路基路面施工質量控制措施。

關鍵詞：路面施工；路基路面；施工技術

引言

路基路面是道路工程設施的重要組成部分，在道路設施結構中發揮著關鍵性的作用。路基承擔著來往同行車輛對路面的巨大載荷，是道路設施的支撐單元。路基路面施工質量的好壞直接關系到道路投入使用后的使用性能和服務水平，對于道路交通安全保障也有著至關重要的影響。加強公路路基路面施工技術管理與施工質量控制，是公路施工單位保障工程質量，提高企業競爭力的重要途徑。

1 公路路基路面施工技術控制要點

1.1 公路路基路面施工前期準備工作

1.1.1 做好道路施工作業面的清潔工作

公路路基施工開始前，要對施工地面進行清潔處理。對于路堤填筑高度要求超過1米的情況，要在施工開始前將地面的雜物、石塊、植被等清除干凈。對于路基底部表層為浮土的情況，要使用專用工程挖掘設備進行挖掘，先將表層浮土層全部清除，再進行填方作業。施工時，要根據工程具體情況，綜合各類信息，科學確定路堤厚度。通常路堤厚度不能低于30厘米。填方結束后，使用壓實機械對填方路面進行壓實處理，直至填筑土方密實程度達到設計要求。當路基施工位置位于農業用地范圍內時，也要先挖除表層土壤，再進行填方、壓實和填筑作業。總之，對于雜質含量較高、土質疏松的區域，要先進行壓實處理，如果單純依靠壓實處理達不到應有效果，就要將原有表層土層挖出，再進行填方、壓實作業，直至土層質地達到施工要求。

1.1.2 做好施工質量管理

公路路基路面施工質量要求很高，在施工過程中必須做好每一道工序的施工質量管理，嚴格遵循施工規范，確保工程施工的各個環節都能達到設計要求，最終實現整個工程的質量目標。在正式施工開始前，要對路基碾壓厚度、密實程度等指標進行檢查確認，達到施工要求后方可施工。在前期對路基進行壓實作業時，要先用較輕的力度進行碾壓，然后逐漸提高壓力，多次碾壓，直至壓實。路基壓實作業的設備一般規格為10噸。碾壓完成后，在進行最后一道填土作業時，要遵照施工圖紙的指示確定該層填土厚度。同時，要做好中心線樁和下坡角樁的定位工作，保證定位精準。

1.2 路基挖方作業

在實際施工中，施工作業面的原始高度往往不予設計路基高度相一致。鑒于這個原因，在路基施工前期要對地面高度進行調整。如果地面原始高度比路基設計高度高，就要進行挖方作業，將地面高出的部分挖去，從而使地面實際高度和設計高度相符。在進行挖方作業時，技術人員要做好現場路基水平標高實時測量，防止過度挖方。在進行碾壓操作時，要注意土壤含水量的測量檢測，如果含水量和施工要求不符，則需根據實際情況進行晾曬或灑水操作。

1.3 施工機械設備準備

公路路基路面施工需要大量專用機械設備。這些設備是否準備充足、狀態是否正常對于工程的順利實施具有重要影響。在工程開始前，施工單位根據工程施工方案統計施工所需的各類設備，并一一準備到位。設備到位后要進行檢查、檢修，確保設備狀態正常，可以投入使用。施工開始后，由專人負責工程設備的統籌調度工作，保障各工序協調運作。在路基路面施工過程中，工程機械設備作業都有一定之規，在實際工作中要注意遵循這些要求。比如，對于路堤高度不超過3米，且只有道路兩側土質需要提取的情況，可以使用推土機在兩側進行推土、填平作業，對于土壤含水量較低，不適合施工的地段，則要使用灑水車進行灑水作業，提高土壤含水量。同樣，如果土壤含水量較大，則要使用翻土機將作業路段翻出來進行晾曬。如此等等，公路路基路面施工涉及到的設備運用種類繁多，在實際工作中要根據工程的具體情況，合理安排，科學統籌，確保機械作業效率和工程經濟效益的最大化。

2 路面施工中的路基路面施工質量的控制措施

2.1 路基施工質量控制措施

2.1.1 正確選擇施工材料

路基施工中，土方是最基本的施工材料。土方的質量對于路基工程乃至整個道路工程施工質量影響重大。在路基施工中，必須嚴格控制土方質量。一般情況下，在施工開始前，要對土料按照相關技術標準進行檢測，檢測內容涵蓋土料力學性質、含水量、容量等基本指標。檢測的目的一是在于評價土料十分符合施工要求，二是根據土料的具體性能指標科學制定作業方案，提高土料運用效率。有關研究指出，土壤顆粒粒徑與土壤回彈模量間呈正比例關系，土壤土質越細，顆粒粒徑越小，則土壤回彈模量也就越小。由于這個原因，公路路基施工中往往會選擇部分砂性土質用來提高路基強度，從而為整個公路路基施工質量做出保障。我國國土面積廣大，地理、地質條件復雜，漫長的公路線往往分成多個特點各異的路段。每個路段都有著自己的特殊要求。在施工中要注意這些要求，根據路段自身特點選擇最適合的土料。

2.1.2 嚴格控制路基強度性能

路基是公路設施中承擔載荷的結構單元。路基的強度對于公路的運營質量和通行安全都有著極為重要的影響。路基強度達標，路面等后續施工的質量才能有所保障。要保證路基強度，一、嚴格控制路基壓實作業質量。使用合適的土料和規范的碾壓工藝、設備，做到土料混合均勻，碾壓均勻。二、嚴格控制路基土料含水量。路基含水量的大小直接關系到路基強度高低。在路基施工中要堅持含水量的全過程控制，確保其始終保持在要求范圍之內。路基含水量過大或過小都不利于路基施工，還會對道路安全造成負面影響。

2.2 路面施工質量控制措施

2.2.1 做好路面裂縫的防治工作

裂縫是公路路面常見質量病害。裂縫一旦發生，就會隨時間逐漸擴大加深，會對路面乃至路基都造成結構性破壞，影響道路正常通行，威脅道路交通安全，嚴重減小公路使用壽命，降低公路運營經濟效益水平。路面裂縫的產生，和施工材料有著很大關系。比如使用瀝青作為路面表層材料，由于瀝青對環境溫度十分敏感，在溫度條件嚴苛的情況下就引發裂縫產生。所以在施工中往往采用混合使用的方法，將多種材料混合使用，互相不足缺陷，發揮優勢，提高路面質量。

2.2.2 嚴格控制路面基層平整度

路面基層種類不同，其平整度和施工要求也不一樣。對于石灰穩定土基層而言，平整度作業難度較低，事業平地機進行刮平處理即可。而對于水泥穩定碎石基層而言，平整度控制難度較大，需要投入更多的精力和資源。對于水泥基層，可以使用緩凝減水劑延長路面初凝時間，便于攤鋪施工，從而更加有利于控制平整度。

3 結束語

隨著我國經濟發展水平和經濟總量的不斷提升，公路里程和規格將進一步增加和提高。“十三五”期間，我國還將有一大批公路建設項目開工建設。公路建筑市場前景廣闊。公路施工企業要緊緊抓牢這一寶貴時機，強化施工質量控制和技術管理，提高公路路基、路面施工質量，為企業健康發展夯實基礎，為我國公路事業的順暢發展做出貢獻。

參考文獻

[1]余崇輝.公路路基路面施工技術要點分析[J].交通世界，2013（23）：160-161.