數字技術在飛機頂部控制板的應用

【摘要】 本文通過分析傳統的模擬式的控制板存在的缺陷的基礎上，提出了采用數字總線的控制板的頂層設計思路，并闡明了數字總線設計的原則，指出了數字總線技術將成為未來飛機頂部控制板發展的趨勢。

【關鍵詞】 駕駛艙 頂部控制板 數字技術

一、引言

隨著航空技術的進步和綜合控制技術的迅猛發展，綜合電氣控制系統在國外先進飛機上已經廣泛應用，而頂部控制板作為綜合電氣控制系統最前端的部分，也日趨于數字化設計。數字化設計不僅有效的解決了傳統頂部控制板體積大、綜合管理水平低、導線繁多等問題，同時為全機機電綜合控制提供了良好條件和平臺。

二、模擬式頂部控制板

1、模擬式頂部控制板結構。早期飛機上的頂部控制板是由各個機電系統的控制板機械式接拼在一起而形成，板與板之間是完全分立，內部的通訊相互對立，均使用硬線傳輸模擬量或離散信號，組成結構主要包含導光板、開關部件、背板、前板、印制電路板以及電連接器、其他元件。

2、模擬式頂部控制板架構。駕駛艙傳統頂部控制板采用硬線傳輸離散或模擬量信號，駕駛員通過操縱控制板上的開關部件產生相應的指令，該指令信號通過內部連線傳送到印刷電路板，印刷電路板經過一定的電路邏輯處理后同樣通過內部硬線線路將模擬量信號傳給外部連接器，外部連接器也是通過大量的硬線將信號輸送給系統控制執行部件（如閥門、泵等部件），同樣，飛機系統反饋的狀態信號或故障信號，使用硬線通過外部鏈接器傳送給印刷電路板，印刷電路板經過對接收的信號進行濾波和保護后，驅動前板上的信號燈燃亮。……