

摘 要:本文就快速成型技術的一個研究方向進行討論,就是如何將碳纖維技術和快速成型結合起來,共例舉了兩種方法,碳纖維復合性材料燒結技術和碳纖維材料鋪放熱固化技術。雖然僅僅是材質的更換,但通過本文你可以看到未來這個研究方向的廣闊前景。
關鍵詞: 碳纖維技術; 碳纖維復合性材料; 鋪放熱固化
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.22.198
1 碳纖維技術在快速成型領域是一個很重要的研究方向
快速成型在中國高速發展,在模具領域中,在產品批量很少的情況下,制作者不必使用模具來加工產品,而且傳統的機械加工必須考慮到產品的外形來制定加工工藝,而快速成型不受產品外形的復雜性的限制,成為初期產品設計,少量產品加工的首選。而且在產品零部件的配套方面,快速成型的方便快捷能夠滿足客戶維修周期的需要。總之快速成型在未來具有非常廣闊的前景,將改變目前的制造模式。目前3d打印材料各種各樣,但在基層推廣使用的有PLA,ABS等材料,這些材料打印出的塑料產品強度低,耐腐蝕性差,產品材料無剛性易老化,在很多場合不能真正的使用。快速成型想要真正推廣,打印材料的革新成為主要瓶頸,本文將介紹碳纖維技術和快速成型的結合,可以為快速成型材料提供一個研究方向。
2 碳纖維和快速成型結合的兩種方法
碳纖維是一種高強度,高模量的新型材料,它的基本物理性能為外柔內剛,質量比鋁還要輕,但強度比鋼鐵還高。它還有耐腐蝕突出、耐超高溫、熱膨脹系數小,電磁屏蔽性好等等優點。碳纖維材料和快速成型結合可以從兩個點來進行突破,一種是將碳纖維和傳統打印材料結合起來,作出復合性材料。第二種是直接將碳纖維材料用3d打印技術直接鋪放在已有零件產品的表面,再利用配套熱罐進行熱固化。
碳纖維復合材料有很多組合,目前都在研發階段,相對來說比較成功的是尼龍碳纖維復合材料,尼龍粉末60%,碳纖維粉末40%,尼龍碳纖維復合材料打印的機翼管道和各種構件,耐壓提高:從單純的尼龍粉末耐壓40兆帕增加到80兆帕,應用范圍很廣。5-10米尼龍碳纖維復合材料生產設備,設備可大型化,滿足航空航天和船舶的需求。目前已在無人機身和機翼,飛機內部非承重結構做了實驗,并獲得成功。它不僅能夠滿足使用要求,而且優化了結構設計,比如將桁架內部掏空成網狀結構,在重量減輕基礎上強度反而增加,具體如圖1所示。目前和高強度3D打印碳纖維設備匹配的技術為PSLS增壓激光選擇性燒結技術。如圖2所示尼龍碳纖維復合材料配件耐壓80兆帕直接為殲10-殲20系列戰機配置尼龍碳纖維配件,還減輕了重量。在現有的激光燒結設備上更換成型材料,選擇用碳纖維尼龍復合材料,是一樣簡單便捷的革新,僅僅更換材料,就可以獲得高性能的產品,將擴大快速成型使用領域。
而另外一種碳纖維的鋪放技術,完全是不同于傳統的快速成型工藝,而是更多的在已有零件的基礎上強化產品的性能,多用于高性能復雜結構部件的制作如圖3所示,將纖維束通過軟件鋪放在已有零部件的表面,鋪放的走向,厚度和間隙都可以調節,然后通過紅外加熱以及壓頭進行熱固,可以完成復雜形狀零件制作。如圖4所示也可以用紫外線原位固化技術,該技術在優勢為造價低廉,性能也很優良。原位光固化低能電子束僅70萬,UV-LED 及電源僅5萬元,固化溫度為140度,光固化纖維復合材料的拉伸強度可達902MPa,剪切強度45MPa。
產品的性能得到提高,加上快速成型本身的快速,廉價等優勢,很多強度的零件也可以使用該工藝來獲得,也是大大拓寬了快速成型技術的應用領域。
3 碳纖維技術在快速成型領域具有廣闊的前景
碳纖維技術和快速成型的結合大大提高了快速成型技術的實用性,產品的強度,耐用度和腐蝕性等物理化學性能都得到大幅度提高,在未來有很廣闊的市場。
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作者簡介:蔣曄(1974-),男,高級工程師。