淺談寶駿樂馳汽車電動車窗原理與故障診斷

（柳州鐵道職業技術學院，廣西 柳州 545616）

摘 要：隨著汽車電子技術的發展，電動車窗系統在汽車上的應用也越來越廣泛。它主要是控制直流電動機的正轉和反轉來控制車窗玻璃的上升和下降。本文介紹了由 LIN總線控制的寶駿樂馳汽車電動車窗系統的結構組成、工作原理及故障診斷方法。

關鍵詞：電動車窗;LIN總線;工作原理;故障診斷

0 引言

隨著社會的發展，電子技術在汽車上的應用越來越廣泛，為了提高汽車駕駛的舒適性，現在越來越多的車輛配備了電動車窗系統。該系統使汽車的操縱性、安全性得到了進一步的改善和提高。但同時也增加了車輛結構的復雜性和技師維修汽車的難度。以下針對寶駿樂馳帶 LIN總線控制的電動車窗系統工作原理進行分析。

1 汽車電動車窗的組成

汽車電動車窗系統主要由控制開關、電動機、升降機構和繼電器等組成，它是通過車窗開關控制直流電動機的電流方向，實現車窗的上升或下降，不再是以前的手搖車窗升降方式。車窗電動機是永磁式直流電動機，通過改變電流方向控制其正轉和反轉。所有電動車窗都有兩套控制裝置，一套為總開關，由駕駛員總控制;另一套為分開關，由乘客單獨控制?？傞_關和分開關既獨立又聯系。在總開關中設置有鎖止開關，如駕駛員按下總開關，乘客側車門開關的電路被切斷，乘客不能用分開關控制車窗的上升或下降，起到安全保護作用。

2 寶駿樂馳電動車窗特點

寶駿樂馳的電動車窗控制要用到一種數據線，叫做LIN線。LIN總線是一種輔助的總線網絡。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合之間的通訊，使用LIN總線可降低汽車廠家的成本，同時也便于維修車輛。寶駿樂馳的電動車窗的控制還使用車身控制模塊（BCM）控制，左前門具有一鍵下降功能，同時還具有用遙控器控制車窗上升和下降的功能，在技術層面上更上一個層次。

3 寶駿樂馳電動車窗的控制電路及工作原理

（1）寶駿樂馳電動車窗控制電路。寶駿樂馳電動車窗控制電路如圖1所示，主要由電源、車窗繼電器、保險絲、車身控制模塊BCM、電動車窗開關及電動車窗電機等組成。

（2）工作原理分析。1）車窗繼電器電源控制。當點火開關打在“ON”檔，BCM控制電動車窗繼電器線圈負極搭鐵，電動車窗繼電器吸合，來自蓄電池電源將分別經過F1和F15保險絲從針腳H10和針腳H12到達左前、右前、左后、右后四個電動車窗開關。點火開關退出“ON”檔，電動窗繼電器斷開，電動窗開關斷電停止工作;2）左前電動車窗開關控制左前門車窗的升窗、降窗控制。左前電動車窗開關在未動作時，車窗開關的8#腳和7#腳與搭鐵4#腳是導通的。當左前電動車窗開關按壓到上升檔時，此時左前門車窗開關通過8#腳向電機提供電源，因7號腳通過開關內部與接地相同，此時電機開始旋轉，帶動左前車窗上升。當左前電動車窗開關按壓到下降檔時，此時左前門車窗開關通過7#腳向電機提供電源，因8號腳通過開關內部與接地相同，此時電機開始旋轉，帶動左前車窗下降。斷開開關上的LIN線，左前門可以控制左前門電機工作。

（3）左前電動車窗開關控制其它車窗電路（以右前車窗開窗為例）。點火開關打開時，當按壓左前電動車窗開關，開關上的車窗上升、下降信號給了左前門車窗升降器開關模塊，此模塊通過LIN線將信號發送到主控模塊BCM，BCM接收到信號并處理后，再通過LIN線發送到右前門車窗開關模塊，右前門車窗模塊通過給右前車窗電機正反向供電、接地，控制右前車窗上升或下降。如果任何一個車窗開關數據線搭鐵短路，BCM發送的控制信號將到達不了各車窗開關控制模塊，自動升降車窗功能失效，左前門開關也控制不了其它車門升降器;如果其中一個車窗開關數據線斷路，只影響自身車窗升降，不影響另外三個車窗升降。其它車窗開關控制工作原理與左前門車窗開關控制左前門電機相同，在此不再贅述。

4 寶駿樂馳電動車窗常見故障檢修

（1）所有車窗都不能升降。1）故障原因：電動窗繼電器損壞;保險絲F1和F15熔斷;車窗開關損壞;車身控制模塊不工作或損壞;車窗電機損壞;連接導線斷路;搭鐵點連接不良等;2）診斷思路：首先檢查電動窗繼電器是否吸合;再檢查保險絲F1和F15是否熔斷，如保險良好，則在打開點火開關時就檢查電動窗開關的電源線是否有電到，電壓為零時應檢查線路中有無斷路或接觸不良的地方;電壓正常則應檢查搭鐵是否良好，搭鐵不良應清潔和堅固。

（2）某車窗不能升降或只能一個方向運動。1）故障原因：該電動窗開關上的電源線或搭鐵線斷路;該車窗開關上的LIN線搭鐵短路;該車窗開關損壞;該車窗電機損壞;連接導線斷路;2）診斷思路：若某個車窗不能通過分開關控制上升或下降，應先檢查該車窗開關上的電源線是否有電到，搭鐵是否良好;如果正常則檢查該車窗開關上的LIN線是否搭鐵短路;再檢查該車窗開關內部有無接觸不良或元件是否損壞;最后給車窗電機接上蓄電池正、負極，檢查車窗電機能否兩個方向轉動。如果不能轉動則應更換車窗電機。如正常，則檢修導線有無斷路或接觸不良的地方。如果車窗只能一個方向運動，一般是車窗分開關內部故障或部分線路接錯所致，可通過互換開關或結合電路圖進行診斷 ，故障一般都會得到解決。

5 結論

電動車窗系統在汽車中的廣泛應用，已經成為各個主機廠車窗設計時的首選，很好地滿足了汽車乘坐的舒適性和操縱性，使汽車的安全性能得到了更好的提升，并不斷滿足汽車發展的需要。

參考文獻：

[1]江帆，韋耀華.汽車車身電氣檢測與維修[M].北京：電子工業出版社，2011.

[2]五菱培訓中心.空調與電氣的診斷維修[S].2012.

作者簡介：韋耀華（1979-），男，廣西梧州人，本科，汽車維修高級技師，主要從事：汽車檢測、汽車電氣方面研究。