淺談如何做好瀝青路面養護工作

摘 要：經濟的快速發展，對交通需求也越來越高，隨著我國公路里程的迅速增長，公路破損情況時有發生。網絡的發達，帶動了物流量的增長，車輛載重加大、速度更快，因此，公路路面需要經常做維護和保養。文章從瀝青路面養護問題談起，總結了瀝青路面常見病害成因和一般處置方法，通過對公路瀝青路面養護問題的探討，提出如何做好公路養護，對提高公路使用年限和使用壽命具有較強的借鑒意義。

關鍵詞：瀝青路面養護；常見病害；處置方法；問題

前言

交通的發展與經濟發展是相輔相成的，國民經濟快速發展對交通的帶動能力不斷提升，我國交通量日益增大，現代化的運輸能力不斷提高，大型車輛和運輸設備加大了對路面的損毀程度，特別是車輛超載問題，導致公路瀝青路面過早的出現車轍、開裂、剝落、泛油等病害。做好瀝青路面養護工作迫在眉睫，通過路面養護，保護公路公共設施完好、及時恢復損壞部分，保障交通安全、舒適和暢通。日常養護重點就是防治結合，通過預防性養護和修復性養護，確保公路整體交通能力。預防性養護在于事先養護，加大對路面保護力度，通過預知和檢查及時發現路面隱患，及時把隱患排除掉，減小路面過早損壞；修復性養護在于對已經破損的路面進行及時修復，通過隔離施工的辦法，保持路面通行通暢。日常以預防養護為主，及時的預防養護能有效延緩路面荷載作用下的損壞時間、推遲損害部分兩次擴大，節省大部分維修費用。

1 瀝青路面常見病害的成因與處置方法

1.1 裂縫

裂縫的形成原因很多，可以歸為縱向、橫向、網狀三種常見裂縫。（1）縱向裂縫的成因：路基邊緣地帶被水侵或者路基加寬不均勻壓實，形成沉陷。有的瀝青面層分成幾塊路幅進行攤鋪，兩幅接茬處理不當，壓力作用下逐漸形成路面裂縫。（2）橫向裂縫成因：瀝青面層與半剛性基層材料抗裂性能弱，遇到當地氣候溫差大、環境條件差極容易形成橫向裂縫。（3）網狀裂縫成因：主要就是路基沉陷造成的。一般處理辦法是清除縫內、縫邊雜物保持縫內干燥，用熱瀝青或乳化瀝青、改性瀝青進行仔細灌縫，然后再撤上水洗砂或風積砂，用掃帚掃勻。

1.2 路面沉陷

地下水浸入和路基不穩定容易產生路面沉陷。步驟如下：測算維修范圍——沿維修范圍在四周進行鋸縫——病害部分進行鑿除——清除廢料及雜物——用高壓吹風機將修補界面仔細吹凈——重新添加級配料——用機械進行整平壓實——灑粘層油布滿界面——進行路面分層填筑——以96%以上標準分層壓實——冷卻到50℃以下——開放交通。

1.3 壅包（推移）

壅包的產生與施工不當和材料不合格有直接關系，大體可以歸結為粘層油灑布質量不合格、瀝青混凝土配比不當、瀝青混凝土離析三種成因。常見處理辦法就是用切割機按幾何形狀切除劃定范圍，人工清理基底，達到干凈無雜物，灑粘層瀝青并填筑瀝青混凝土料。如果厚度在6cm以上，就需要分層鋪筑，一層用粗粒式瀝青料填筑，另一層用中粒式或細料式，攤鋪整平壓實，規范維修標準，達到長期養護目的。

1.4 松散

混合料級配不合理或集料發生離析容易造成松散，出現這種情況可以采用清除松散部位，重新鋪筑瀝青混凝土面層，然后進行整平壓實的辦法。對已成型后形成的松散情況，就需要用切割機按幾何形狀切開路面面層，查看基底有沒有破壞，認真清掃后灑粘層瀝青，最后鋪筑瀝青混凝土拌和料并整平壓實，達到解決交通的目的。

1.5 坑槽

路面出現面層龜裂、網裂后，沒有及時修復，進一步發展成為坑槽。可以采取切割機切割并清除雜物的辦法，切開后檢查基層有沒有被破壞，如果沒有破壞則將基層認真清掃，坑邊和坑內灑刷黏結瀝青，瀝青混合料進行仔細填筑，處理好坑邊接縫部分，然后用光輪壓路機碾壓整平，保證路面密實度，待新舊混合料達到無縫隙后，再解除交通管制。

2 公路瀝青路面養護中應注意的問題

2.1 建立完善的道路質量保障體系。基層和路基病害是影響路面過早損壞的重要原因，多數瀝青路面初期病害都在局部薄弱的地段和施工過程，通過完善的質量保障體系，減輕日后養護工作量、降低養護費用。在公路施工時，就要從源頭抓起，提高新建路施工標準，對基層和路基整體承載能力和水溫穩定性要有嚴格規定。加大檢查力度，修筑瀝青面層的時候，不能僅注重壓實度和平整度，更要加強鋪設均勻性，只有保證鋪設質量均勻一致，才能確保整段路面在使用后耐磨、少病害。

2.2 瀝青路面要科學有序進行養護

現代技術的發達，使路面檢測與養護更加便利。瀝青路面機械化養護，進一步提高了養護工程的質量和服務水平。對路面進行養護操作時，一定要加大技術含量、強化技術推廣和服務。通過使用先進檢測儀器設備收集路況使用、磨損數據，用路面管理地理信息系統評價現狀。同時通過數據可以預估本地段路況未來發展情況，通過分析編制更加符合工程需要的科學養護計劃。我國瀝青路面修筑和養護技術還不夠先進，養護新材料、新工藝和新設備還不能普遍應用，還處在綜合試驗階段，在許多公路路面養護工作中，或多或少的涉及了新技術、新材料、新工藝、新設備，這就需要在公路養護工作中不斷創新開拓，充分利用和吸收先進經驗，提升瀝青路面養護本領。

2.3 預防性、經常性和周期性養護

需要制定經常性、預防性和周期性養護計劃，日常保養是確保公路延長破損最有效的方法之一。路面破損情況不同，所采用的維修方法也不同。養護工作無小事，不論是大工程還是小修補，都要根據公路實際情況設定標準，按照工程要求進行維護保養，保持公路運營標準和服務水平。一般應該按工程期限定、設計方案、采購原材料，材料質量試驗等步驟進行，根據路段實際情況，確定哪個是小修、哪些需要大修。對于較小的裂縫需要用瀝青進行淋灑，小修不能影響交通；路面大范圍病害和破損，要及時安排大中修工程，及時做好方案設計、材料采購；對整線、整段提高技術等級的，要通過安排改建工程，達到提檔升級目的。不論大修小修，都要加強施工過程檢查和監督，對完工項目要按使用規范進行標準驗收。

2.4 加強培訓和學習

各級管理部門要派專門人員進行養護，加強養護人員業務技術培訓。積極參與國家各級公路管理相關工作會議、研討、學習班，通過學習、總結、交流，提高公路養護管理水平。同時養護系統內部也要加大對各路段養護人員的培訓與交流，加強各級人員對路段養護技術的交流、溝通與合作，從技能、業務、能力上進一步提高公路建設和養護水準。

2.5 加強路面的日常巡查

對路面巡查檢查是公路養護的重要環節，能有效的預防公路損毀，及時發現問題，隨時掌握路面使用狀況與破損情況。通過信息反饋，及時制定整改措施，確保公路交通安全可靠。

3 結束語

我國經濟發展速度越來越快，社會繁榮、市場發達，運輸業得到蓬勃發展，公路交通能力和水平大幅度提升，這同時又給我國公路建設帶來了新挑戰。瀝青混凝土路面施工是現代路面施工代表性的技術，公路建成后如何進行有效養護，就需要各級管理部門加大重視程度，不斷研究瀝青路面養護技術，推廣新應用，通過有效的前期養護，能減少后期大中修次數、節省維修費用，進一步提升公路運輸能力和服務能力。

參考文獻

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