頂尖技術打造中國“空軍一號”

綜合美國《商業內幕》雜志等媒體報道，中俄合作開發的大型客機——C929 的初步設計工作有望于今年7 月完成。美國智庫預測，C929 有望成為解放軍下一代重型戰略運輸機的平臺，此外，它還可能成為中國版“空軍一號”。

近日，C919 的原型機實現了部分組裝，其開發者——中國商用飛機有限責任公司 （COMAC）希望通過開發C919，為研發更大的C929 寬體客機積累技術經驗。目前COMAC 已經和俄羅斯聯合飛機制造公司（UAC）組建了C929 聯合開發小組，預計C929 的初級版能搭載280 名乘客，其后續版則能搭載350 名乘客，航程超過1.2 萬千米。C929 客機的許多部件必須釆用3D 打印制造技術，UAC 在這方面的實力并不強。而中國企業已經成功應用3D 打印技術制造出飛機的關鍵部件。與傳統的車床或數控機床金屬加工相比，金屬材料的3D 打印技術具有無模具自由成型、加工速度快、小批量零件生產成本低、加工復雜異形結構能力強、多種材料任意復合制造等諸多優勢。采用3D打印技術，將使C929 的開發效率更高，其關鍵部件也更安全可靠。專家預測，C929 的商用潛力和軍用潛力巨大。在商業領域，隨著C929 的誕生，中國將擁有足以匹敵波音787 和空客350 的頂級國產大型客機。在軍用領域，中國軍工企業可能將其改造為大型空中加油機、空中預警機、空中指揮平臺或遠程戰略運輸機——它的運載能力和燃油效率均有望超過運-20和伊爾-76。有了“C929 版空中加油機”，中國轟炸機和隱身戰斗機殲-20 的打擊范圍將大幅擴大。此外， 由于C929 的航程和舒適度不遜于歐美同級機型，它有望成為中國版“空軍一號”。……