淺談預應力混凝土現澆箱梁施工

摘要：隨著科學技術的不斷發展，現澆箱梁的設計以及施工越來越成熟，成為很有競爭力的橋梁形式，其施工質量對整體結構至關重要。本文主要分析了預應力混凝土連續現澆箱梁施工技術。

關鍵詞：預應力；混凝土；現澆箱梁；施工技術

1、工程案例

某高速公路互通立交工程主線起訖樁號 YK66 + 420 ～ YK67 + 410（ZK66 + 295 - ZK67 + 316），互通主線長1.005 km，利用現有福銀高速公路，局部拓寬改建；互通匝道 5條，共計，3098.04 m，其中 AK0 + 000 ～ AK0 + 380 范圍按市政路（36 m）設計。公路等級為高速公路，主線設計速度 80km / h，路基寬度為 24.5 m；匝道設計速度為40km / h，路基寬度為 9.0 m。

2、地基處理及支架

現澆箱梁的關鍵部位是支撐架地段的地基處理。地基承載力應滿足所承受的全部荷載，保證不產生沉陷現象。首先將箱梁下部場地沿橋長、橋寬范圍內進行整平壓實，做好原地面的排水處理，特別要注意墩柱基礎部位的夯實處理，以保證箱梁底模部位地基的整體性。根據對地基的要求，需在經過平整碾壓后的地基上鋪筑水穩層，梁寬度范圍內每側超過現澆箱梁寬約3m～5m。

2.1排架和底模板的支撐

排架采用碗扣式支架，在硬化處理后的地基上，根據碗扣支架的排距，鋪30 cm × 25cm × 15cm 預制混凝土塊做基礎，在其上支設碗扣架，碗扣架上設15 cm × 15cm方木，其上沿橋長方向30 cm 間距架設方木，然后鋪設竹膠板做箱梁底模，排架設計和受力計算工作報監理工程師批準后進行底模鋪設工作。支撐底模時，由碗扣支架螺旋調節標高，嚴格控制到設計要求，支架各孔跨中應設置 2c m ～ 3cm預拱度。

2.2排架預壓

在澆筑混凝土前對模板及支架進行等恒載預壓，以減少模板支架的塑性變形及部分彈性變形和地基下沉的不利影響，在碗扣支架上增設橫桿，用水泥編織袋裝砂或混凝土塊預壓，澆筑混凝土時，一邊澆筑一邊按等重量的砂卸載。

3、模板、鋼筋和箱梁混凝土施工

3.1模板的安裝

（1）安裝前，要做好模板的定位工作，箱梁中心線和位置線要求準確，并經常校核；做好標高的測量工作，模板底應預先找平，不平時適當調整升降頭；為保證膠合板縫處接頭嚴密，將兩塊模板用釘子，固定在同一根方木上，用雙面膠密封。

（2）箱梁底板鋼筋綁扎完后，應進行腹板芯模安裝。底板和腹板混凝土澆筑后再進行頂板芯模安裝。箱梁頂板入孔在離支點5m處開設，當箱梁頂板混凝土達到設計強度時，拆去內模，由該孔取出后，將鋼筋等截面焊接，支吊模后再澆筑同強度等級混凝土。

（3）由于預應力混凝土箱梁是分聯施工，箱梁底模板在伸縮縫處斷開，澆筑下一聯箱梁混凝土前用塑料泡沫將伸縮縫填滿，以保證縫的寬度；拆模時，將底模拆除，塑料泡沫不再取出，以防石子#砂子等雜物落入伸縮縫內。

3.2鋼筋

（1）鋼筋套絲

a.鋼筋在套螺紋絲扣前，必須對鋼筋規格及外形進行檢驗，經檢驗合格的鋼筋才能在套絲機上加工螺紋；鋼筋套絲工必須持證上崗，套絲操作前應先調整好定位尺的位置，并按照鋼筋規格配制相應的加工導向套。

b.鋼筋套絲時，必須采用水溶性切削冷卻潤滑液。鋼筋套絲的質量，必須由操作工人逐個用形規和卡規進行檢查；鋼筋的牙形必須與牙形規相吻合，其小端直徑必須在卡規的允許范圍內，不合格的絲頭要切掉重新加工。

c.達到質量要求的絲頭，須使用與鋼筋規格相同的塑料保護帽擰上存放待用。

（2）鋼筋的連接

進行鋼筋連接前應將直螺紋鋼筋和直螺紋套筒搬運至現場，并去掉直螺紋保護罩（可重復使用）。連接時將直螺紋對準連接件用管鉗擰緊，擰緊力矩應達到要求；Φ22及以上鋼筋連接時，管鉗尾部應用架子管加長至1m以上扳擰。

3.3箱梁混凝土的澆筑

現澆箱梁混凝土施工順序為：底板→腹板→頂板。

（1）澆筑底板后，接近初凝不致引起底板混凝土上涌時，支撐內模，內模支撐時位置要準確，要和底板鋼筋連接固定，支撐內模時間要盡量縮短。

（2）澆筑腹板要分層澆筑，嚴格振搗。由于箱梁鋼筋較密，應結合混凝土溜筒，使混凝土進入預定位置，不產生離析，振搗時與側模保持一定距離，嚴禁振搗模板鋼筋，腹板澆筑的同時，應根據澆筑的速度、數量，控制卸載（拆除支架上的砂袋）速度、數量，以防止地基下沉及支架發生變化。澆筑頂板時要根據圖紙要求，嚴格控制標高，處理好橋面橫坡，按設計要求留好天窗（100 cm × 100 cm）。混凝土強度達到拆模要求時拆除內模，采用吊模澆筑天窗混凝土。

（3）混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5cm～10cm。對于每一個振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止，也不得超振。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。

注意事項：

箱梁混凝土每次應連續澆筑，在箱梁任何部位不得出現垂直于梁中心線的施工縫，澆筑混凝土時，還應注意在箱梁橫向左右對稱進行澆筑。振搗混凝土時，嚴格按照插入式振搗的操作程序，對混凝土的邊角處加以振搗，防止出現蜂窩麻面等混凝土缺陷。箱梁現澆時，在底板上要預留通氣孔，澆筑混凝土時，還應選擇較好的天氣和時間，盡量避開雨天和高溫時間。

4、預應力工程施工

4.1預應力鋼絞線下料

在鋼絞線開盤之后需要對鋼絞線進行自行調直，嚴禁出現鋼絞線死彎的現象。鋼絞線的下料長度L按以下公式計算：

式中：LT為鋼絞線埋入構件內的曲線長度（平面水平長度L+曲線增長 L）；LZ為預應力筋張拉長度；預應力筋張拉長度依據圖紙要求每端取80-100cm；LW為下料誤差。

4.2 定位鋼筋安裝

在波紋管安裝之前，需要對定位筋進行安裝。在安裝之前，需要以預應力曲線坐標為依據，準確在梁鋼筋上放線，然后將架立筋焊接在梁箍筋上，其高度誤差不超過±10mm。焊接完畢，反復檢查位置、標高是否符合設計要求，并經監理工程師檢查合格后，方可進行穿波紋管。穿管完后，要用扎絲固定波紋管。如圖 1 為波紋管定位筋做法。

圖1波紋管定位筋做法

4.3 波紋管的安裝

框架梁支承筋安裝完成后開始鋪設波紋管。波紋管從梁端穿入，并用雙股扎絲與支承筋綁扎定位。波紋管每根標準長度一般為6m，故要用波紋管接頭（大一號波紋管）將兩根波紋管連接。波紋管接頭長度取200-250mm。連接口在套管中間，用寬塑料膠帶纏繞數層密封，以防接縫處漏漿。兩根波紋管相接處應抵緊，以防穿筋時出現翻皮。波紋管在孔道端部與預埋鑄鐵承壓墊板喇叭管相接，并對接縫進行處理以防漏漿。在鋪設波紋管前，腰筋拉接筋不能綁扎。波紋管安裝時應避免反復彎曲和電焊火花燒傷管壁。

4.4張拉

采用雙控法：用張拉控制應力 控制張拉，以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值之差應控制在-6%-6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調整后，方可繼續張拉。

4.5 預應力孔道壓漿

預應力筋張拉完成后，經檢查合格，即可用切割機切割端頭鋼絞線，端頭鋼絞線預留長度為3-5cm。灌漿前，梁兩端錨具部位應用水泥砂漿封端，以免泄漿及降低漿壓。預應力孔道壓漿壓力為 0.5MPa ～ 0.7 MPa，水灰比為 0.26 ～ 0.28，稠度為 10 ～ 17s。灌漿程序：

錨具封頭 → 進漿咀安裝 → 制漿及過慮 → 灌漿機壓漿 → 排氣口出漿 → 關閉排氣口 → 關閉進漿口 → 完成灌漿。

5、結論

預應力混凝土現澆連續箱的施工問題變得越來越重要，施工中稍有不慎，可能就會引起糾紛，甚至帶來索賠等一系列的問題，這在橋面的施工當中表現得相當明顯，必須加強管理，才可減少問題的出現。

參考文獻：

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