關于市政橋梁建設中預應力技術的思考

摘要：隨著城市化發展進程速度的不斷加快，人們生活水平的不斷提高，對市政橋梁施工質量也有了更高的要求。橋梁是城市建設的重要因素之一，能為人們的出行提供更多的方便，也能為人們造就更高的生命安全保障。預應力技術是市政橋梁質量的重要影響因素。本文主要就預應力施工技術進行了探討，以供參考。

關鍵詞：市政橋梁；施工；預應力；技術

在市政橋梁的施工過程中，預應力技術的應用越來越廣泛，在我國現代化的市政橋梁施工過程中有著重要用途，對我國的市政橋梁施工建設起著不可代替地作用。預應力技術相比較于傳統的市政橋梁施工技術雖然起步較晚，但在市政橋梁的施工過程中得到了快速的發展，隨著我國現代化社會的建設，市政橋梁建的設范圍也越來越廣，工程越做越大，預應力技術的應用也越來越深入，其中雖然存在些許問題，但也得到了有效解決，使得發展空間越來越大[2]。

一、預應力技術在市政橋梁施工中的現狀

在我國目前的市政橋梁施工過程中，使用混凝土澆筑經常導致波紋管堵管現象，這對后期的預應力鋼絞線貫穿產生一定的影響。在進行市政橋梁的施工時，建筑人員沒有按照國家相關法律法規對設備安裝、檢測，使得波紋管定位出現偏差，引發波紋管的扭曲現象。并且在實際的施工過程中，建筑人員對混凝土的操作不規范，也會造成波紋管出現破損的現象。發生這樣的情況會使波紋管造成堵塞，會給后期的施工造成很大的困難，延誤工期，造成許多不必要的財產損失。

二、預應力技術在市政橋梁施工中的優勢

預應力技術一般是在市政橋梁的施工中使用，但它的作用并不僅僅是可以用在這上面，其他的如邊坡錨固等方面的應用也有極大地應用空間。預應力技術能夠有效地減少建筑物的自重，增強建筑物的抗震、抗滲和抗滑能力，增強對壓力的抗性，更具有安全、快捷等減速施工效率的作用。由此可見，在市政橋梁施工中預應力技術有著極大的發展和應用空間。

三、預應力技術在市政橋梁施工中地應用過程

預應力是在建筑工程的施工期間便給建筑結構施加相應的壓力，使其能夠在建筑工程結束后有效地承受壓力，避免建筑物結構的損壞。在混凝土作為主材的建筑工程中，在建筑物正式完工承受壓力前對建筑物預先施加壓力，使其在承受外荷載作用時在混凝土的內層產生壓應力，用以減小外荷載力對其造成的影響，使建筑物結構在正式的投入使用中時減小產生損壞的幾率或是延緩損壞發生的時間[4]。

（1）預應力的鋼絞線選擇事項

在國內建筑的預應力剛才主要是選擇的鋼筋、低松弛鋼絞線和冷拉鋼絲等。相對于其他的預應力鋼材，低松弛鋼絞線可以減少大量的材料使用，具有很好的經濟性。由于低松弛鋼絞線所具有的經濟、便利、美觀等優點，在如核電站、橋梁等大型工程中使用較為廣泛，也越來越受到各個企業和部門的關注。

（2）預應力錨具的選擇

預應力錨具是混凝土上面用的永久性錨固裝置，一般分為張拉端錨具和固定端錨具。前者安裝在預應力鋼筋的端部，保持預應力鋼筋的拉力并將這股拉力傳遞到建筑物結構中。后者也是安裝在預應力鋼筋的端部，但固定端錨具埋入混凝土中起固定作用。這類的預應力錨具產品種類繁多，應用面也十分廣泛。

（3）預應力效應的分析

在預應力技術的混凝土施工過程中，需要先擬好預應力鋼筋的分布圖并對預應力鋼筋和結構整體的受壓能力進行分析，詳細的檢查各個截面的狀態，當不能滿足建筑物結構的施工要求時，要重新部署預應力鋼筋的分布，設計出可以滿足預應力的鋼筋分布圖，以減少因預應力鋼筋的損壞而帶來的不必要損失，縮短施工周期。

四、預應力技術的應用范圍

（1）預應力技術在市政橋梁的混凝土結構中的應用

混凝土具有堅固的特點，但混凝土結構經常會出現裂縫，尤其是在大型的市政橋梁施工中非常常見。將預應力技術用在鋼筋混凝土結構中，可以有效的避免裂縫的產生，增大混凝土結構的受壓能力。預應力的應用一般是在市政橋梁的混凝土結構建筑時，對受壓區的混凝土施壓，在進行混凝土的鋼筋拉張后，通過鋼筋自身的回縮，讓受壓區預先承受壓力，測試受壓能力和建筑的可行度[5]。

（2）預應力技術應用在混凝土路面

預應力技術在混凝土路面上的應用和在市政橋梁上面的應用類似，都是依靠鋼筋的分布配置對混凝土路面進行施壓，延緩裂縫的出現，甚至是不在路面上面出現裂縫。在混凝土路面上使用預應力技術，需要做好前期的大量準備工作，路面的承載力、濕度等都要進行系統的分析，防止失誤的發生，這項技術在我國的市政橋梁建設中已經成熟，應用范圍非常廣泛。

五、預應力技術在市政橋梁的施工中存在的問題及解決辦法

（1）早強劑的使用問題

在今年的建筑施工過程中，為了提高混凝土結構的早期強度，一般都是采用添加早強劑的方法，在混凝土澆筑到一定階段時，便開始進行拉張。早強劑的發揮作用很難得到有效控制，混凝土的強度增加過快便會是彈性增加緩慢，使建筑物的受壓能力降低，容易出現裂縫。并且很多建筑施工單位用混凝土結構的早期采集物進行強度測試，與完工后的實際建筑物強度有很大出入，非常容易造成問題。雖然實際證明，早強劑的使用會使混凝土結構無法達成實際的目標，但出于一些目的，還是很多建筑施工單位會使用。

（2）預應力鋼筋地管道堵塞問題

在市政橋梁的實際施工過程中，由于施工人員的整體施工技術參差不齊，在混凝土的澆筑工作中，經常會出現沒做好保護措施就強行澆筑的事情，使預應力鋼筋地管道出現阻塞，拉張力無法通過鋼筋順利的通過，影響到實際的施工效果，造成預應力鋼筋損壞的同時也增大了施工難度，影響了施工周期。在混凝土的澆筑過程中，應該按照相關規定進行文明施工，做好安全措施，防止預應力鋼筋管道出現阻塞、彎曲、破損等現象，在施工現場，安排專門人員監督，減少作業中的失誤。

（3）拉張力的控制問題

我國預應力技術的起步相對較晚，在市政橋梁的施工中沒有明確的行為規范和安全標準，這就導致了在施工中拉張力的控制沒有準確的規范。施工人員沒有經過專業的知識技能培訓，對拉張力的控制不穩定，經常導致與實際的施工效果出入很大，會對預應力鋼筋的結構和混凝土結構的穩定和安全產生重大影響[6]。對于這樣的問題，施工方應該加強對施工人員的職業技能培訓，并升級現有的設備，進行規范化施工，減少對工程造成的損失。

結語

隨著科技的不斷迅猛發展，預應力技術在市政橋梁的施工過程中也變得越來越成熟。施工材料的改進和施工人員職業技能的提高也使得市政橋梁施工越來越安全、穩定。建筑單位積極的解決在施工中出現的問題，總結經驗，也為我國現代化的市政橋梁建設拓寬了道路。

參考文獻：

[1]成揚.市政橋梁施工中預應力技術探討[J].內蒙古公路與運輸，2011，06：24-25.

[2]劉礦軍.市政橋梁施工中預應力技術應用[J].黑龍江交通科技，2012，04：90-91.

[3]廖彩祥，馬愛琴，謝海平.市政橋梁施工中預應力問題及對策分析[J].中國水運（下半月），2013，07：261-262.

[4]馮家彪.市政橋梁施工中預應力技術的有關思考[J].中華民居（下旬刊），2013，10：352-353.