淺談瀝青路面的公路施工技術

摘要：瀝青路面穩定的性能優勢使其在公路施工中運用的非常廣泛，但由于我國目前瀝青路面的施工技術還不夠成熟，導致瀝青路面的使用壽命不長，在面對惡劣環境的影響時，路面很容易破損，且抗碾壓的性能難以達到預期的效果。本文將從瀝青路面施工技術存在的問題出發，探討完善瀝青路面施工技術的必要性，并針對出現的問題提出解決的辦法。

關鍵詞：瀝青路面；施工技術；公路

當“要想富先修路”成為一個地區人民共同的心聲時，公路建設的重要性早已不明而語。公路作為連接各個地區經濟發展的紐帶，其施工質量被越來越多的人重視，國家也投入了大量人力物力來促進公路建設。其中瀝青公路以它本身特殊的性能優勢成為多數地區親睞的對象，但由于車輛行駛過多以及車輛負荷過大，導致很多瀝青路面在使用早期就出現了嚴重破損的現象。為了提升今后瀝青公路建設的質量，需要在公路施工過程中嚴格把關，延長瀝青路面的使用壽命。

一、改善瀝青路面施工技術的必要性

（一）路面裂縫較多

瀝青路面形成的裂縫很多是由于過多的車輛碾壓以及磨損所致，當然其施工技術的不完善也是造成這種現象發生的原因之一。當這些裂縫存在時如果不及時進行修補，則會形成更多的裂縫，將會嚴重影響到公路通行。

（二）路面形成的轍印

南方的夏季炎熱高溫，公路路面的溫度常處于60～70度，瀝青一般遇到高溫就會出現性能不穩的情況，于是當車輛駛過則很容易留下車轍印。車轍印的出現與施工過程中材料的搭配及施加的壓力不無關系。

（三）水損傷瀝青路面

在多雨的季節，特別是南方的梅雨時期，瀝青路面常常囤積大量的雨水，這些雨水并不會因為太陽的照射而被蒸發，而是由于瀝青本身特殊的性能殘留在其不同的部位。這些水分的殘留容易軟化整個路基，對路面養護造成不利的影響，必須予以高度重視。

二、影響瀝青路面施工技術的主要因素

（一）瀝青路面施工過程中所需的人力、物力及設備

施工工作人員的專業素養直接影響路面建設。如果工作人員在施工作業中態度不嚴謹，技術不過關，則會導致公路建設陷入豆腐渣工程的泥潭。同時公路施工所需的材料也是重要關注的內容，石料、瀝青和礦粉等材料是瀝青公路建設的主體。這些材料的質量直接關系整個公路的質量。除了人力物力的投入外，機械設備的投入也是至關重要的，現代化的路面施工大部分都是依靠機械設備來完成，機械的性能及綜合水平會影響到整個工程的施工質量。

（二）氣候及地理環境的影響

溫度是對瀝青路面影響最大的因素之一，瀝青路面在溫度過高或過低時都很難保持性能的穩定，只有在正常溫度下才能形成最好的凝結效果。

在建設公路時需要充分考慮公路周遭的地理環境，因為路是建立在地面上的，路基是分布在地表層的。公路附近的地質條件及地形是公路建設前必須研究的問題，這些因素將直接影響公路施工技術的發揮。

（三）瀝青路面自身所需的厚度及寬度

溫度直接影響路面的壓實效果，溫度高有利于增加路面壓實的密度，從而降低厚度，溫度低則影響壓實效果，其密度也會大大降低。

瀝青公路在施工過程中選用的機械設備、材料及碾壓的程度都與路面寬度有關，因此，在進行公路施工時需要考慮路面寬度。

三、完善瀝青路面施工技術的建議

（一）瀝青路面施工的前期準備階段

在路面施工作業前的準備工作有：人員的調配、材料的選擇、施工方案的設計、機械設備的調試以及地理環境的考量等。熟悉公路周圍的環境及進行圖紙的設計是開展施工作業前必須完成的準備工作，能為公路施工打下堅實的基礎。瀝青路面施工的各種程序是相互關聯的，因此在人員的調配上也應當依據施工程序來進行合理分配。對于材料拌合場的選擇需要考慮場地是否寬大且平整，并且不能對周圍的居民及環境造成不良影響。

（二）瀝青公路混泥土的比例配置

瀝青公路施工所需混泥土的配比設計是由實驗室完成的，然后再由工地準備相應的原材料。在配比設計時要確定所需材料的數量及其規格，同時要依據相關的技術要求確定是否需要額外添加成分。

（三）提升路面施工的質量

在進行路面施工之前，需要先對其上一道工序進行檢測與驗收，了解其實施的效果，并對路面存在的雜物進行及時清理。這里需要強調的是，在用水對路面進行沖洗時，其時間安排上一定要相比路面施工提前許多，以保證在施工時路面保持干燥的狀態。在輪碾上進行灑水的時候，一定要選用噴霧式的灑水器以防降低路面材料的溫度。施工過程中要對各種數據進行實時考量，并將收集到的數據輸入到設計圖中，以檢測其異常情況。沒有異常說明施工過程處于受控狀態，而一旦發生異常情況，則表明需要采取進一步措施改善施工程序。

（四）合理控制溫度

瀝青是一種對溫度極其敏感的材料，因此在施工環節中對溫度的要求也是非常嚴格的，包括在材料運輸、儲藏以及進行路面碾壓時都必須嚴格依照相關規定。

（五）瀝青路面壓實及鋪設

通常情況下，瀝青路面的壓實程序分為初期壓實、重復壓實及壓光。碾壓設備的數量及噸位根據工程的需要做好安排，避免因細節的錯誤影響整個施工進程。當初期壓實的溫度高于110度時，可采用膠輪壓光機碾壓2～3遍。當重復壓實的路面溫度處于80度左右時，則采用腳輪壓路機碾壓5～6遍。在壓光過程中，采用鋼輪雙筒壓路機以維持路面的平整性。而其壓實的速度可根據實際需要來進行選擇。

（六）關于瀝青路面接縫的處理

瀝青路面的接縫直接關系路面整體的平整性，因此對瀝青路面的接縫處理是影響路面施工的重要環節。針對路面比較寬的接縫一般是采取重疊式的碾壓鋪設，也就是在兩塊路面鋪設的縫隙處進行幾十厘米的鋪設。對于較窄的接縫一般采用連續壓實的方式，在兩次施工時間的間隔較長的情況下，及時對接縫進行處理。在處理前需要對接縫處進行清理，然后切割，最后撒上粘合劑將兩個部分有效結合，保證路面施工的平整性。

（七）建設一支高素質的專業施工隊伍

工程的施工直接關系到整個工程的質量，而施工團隊的專業程度又與施工過程緊密相關。因此，構建一支專業的、高素質的施工隊伍是改善瀝青路面施工技術的重要一環。

（八）完善監督機制及評估機制

當前，我國許多公路建設屬于民營企業承包的，其施工質量難以保證，國家應當加強對這方面的監督。從公路施工過程中發現問題，并予以解決，從而提高施工效率。

（九）形成一套完備的瀝青路面施工技術體系

瀝青路面的施工需要考慮的因素很多，很難從中找到一種皆能適用的施工規律。因此，施工理論應當充分以正常情況下的施工條件為依據進行編排，盡量從具體的施工環境出發，針對具體問題提出解決方案。

結束語

綜上所述，瀝青路面的質量會受多種因素的影響，為防止因施工技術不到位而導致的道路質量不過關的問題，一定要在施工的各個環節做到嚴格把關。同時要結合具體的實際情況，合理的安排施工。對于材料的選擇、配置及其運輸要嚴格依照客觀條件進行設計。善于發現施工環節中出現的問題，并對問題進行及時處理，從而為提高我國的公路建設的質量做出重要貢獻。

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