關于交通工程標志標線的施工技術分析

摘要：隨著城市建設進程的不斷深入，人們的生活質量及生活水平得到了顯著提高，出行的距離及頻率相應提高，越來越關注道路交通安全。標示線在公路上有著提示人們的作用，同安全存在密切的聯系，本文闡述了道路工程交通標志的作用與設置特點，主要對道路交通標志標線的施工技術進行了探討分析。

關鍵詞：道路交通；標志標線；施工技術

道路交通標志和標線是傳遞規范化信息并用以管理和疏導交通的重要設施，對提高道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護人身和車輛安全具有十分重要的作用。只有依據國家標準，科學規范的設置交通標志、標線才能有效充分發揮交通標志標線的交通控制作用。

一、道路交通標志標線

1.1 道路交通標志的種類

對于道路交通標志來講，其指的是通過文字、圖形符號等進行特定信息的傳遞，以此來對形成方向、交通等進行管理，確保車輛行駛安全、路面通暢。公路標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志中有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志四種。一般來講，道路標志適用于城市路面、公路等所有專用道路，具備法律效應，行人及車輛需嚴格遵守。

1.2 道路交通標線的種類

道路交通標線主要是以線條、箭頭、輪廓標、立面標記、突起路標、文字等形式標劃于公路路面上，在交通的引導與管制中起到重要作用。道路標線的形式可以被劃分成：停止線、車輛分界線、人行橫道線、中心線、減速讓行線、停車線等。相關工作人員在設置道路標線時，應嚴格遵照相關法規要求實施。

二、當前道路交通標志、標線存在的問題

2.1標志存在的問題

標志設置沒有全面發揮疏導路網系統的功能。當前，指路標志的選擇無法同網絡道路交通系統的功能相吻合；沒有全面利用交通理論處理標志設定的技術問題。缺少可以由交通角度考量的標志設定問題。設定標志時隨意性較強，并且較為盲目，部分設定循規蹈矩，從而產生很多技術問題；一些現存的交通標志無法適應新的環境，需要改善。

2.2標線存在的問題

過去，我們對道路標線的渠化比較簡單，如：人行道的位置過于隨便，有的地方不遠處就有一組人行橫道，卻沒有過街的行人，而在過街需求較大的地方，卻沒有人行橫道，導致了行人根本就不走人行橫道，對機動車造成橫向干擾，嚴重影響了機動車運行速度，降低了機動車通行能力。

三、交通標志、標線的設置原則

3.1在標志標線的設置中明確重點。公路標志標線的設置要遵守保證通行者和公路安全的原則。為了減少交通事故和避免毀路毀橋的事故的發生，一定要設置禁止超車的標志和禁令標志。

3.2 對道路交通標志標線進行合理的設置，嚴格遵守“國標”的要求，綜合考慮判讀距離、制約設計時速的因素、公路的設計寬度、村鎮等因素。

3.3 道路交通標志標線的改造和建設應與公路建設同步設計、同時使用、同步完成。對于新改建工程的道路交通標志標線的施工和設計應該與公路養護管理部門積極溝通。使道路交通標志標線工作與公路主體工程建設同期安排、設計、施工、完成，并及時驗收。

3.4 道路交通標志標線在設計的時候應與公路整體通行環境相適應。當公路主體的工程建設完成之后，還需要設置必要的道路交通標志標線和其他的輔助設施，才能完善交通道路的使用條件。

3.5以最新的道路交通法律法規為基準，對現有的標志標線進行快速更新和改造，一些以往的設計只能滿足一定的行車視距和行車速度，不再適合現有的使用要求和新的規范要求，因此保持原有標志安全、齊全、明顯的基礎上充分利用新改建工程、大中修工程之機逐步加快更新改造速度。

四、交通標志施工技術分析

交通安全設施施工的質量直接關系到交通安全，因此必須加強其施工技術，確保安全設施質量。

4.1施工前準備工作

一般在道路交通中，駕駛員占據主導作用，行人是交通里數量最多的，和駕駛員相同，一旦出現意外事故，處于被動狀態。因此，駕駛員和行人是交通規劃及流量、流向預測時要充分考慮的重要因素。汽車作為道路交通的主要方式，其穩定性、運動特性、長寬高、動力特性及所運輸的主要貨物等都可作為道路設施設計、道路設計及交通安全等的參考標準。同時還應充分考慮道路的坡度和彎度，他們可為今后交通安全、流通性、通行能力及后續管理提供參數。此外，還要做好交通環境保護工作。環境保護要融入社會的各個領域中，必然也要融入道路交通工程中，具體包括防治交通的廢氣污染、噪聲污染及振動污染，這也是建好道路交通的前提。

4.2道路交通標志施工技術

道路交通標志是利用特別的圖形、文字和符號給車輛和行人傳遞安全信息，也是交通部門實施管理的重要方式。交通標志中有警告、指路、指示、禁令、施工安全、旅游等，主要結合道路交通特點讓交通參與者在高速行駛的情況下能快速且安全地接收到標志所要傳遞的信息。如交通參與者之所以能安全合理地引導車流，使車輛能在暢通無阻的情況下安全且舒適地行駛，是因為有各式各樣的提示，如距離、方向、地點等。但目前有些交通工程中會出現標志被遮擋的現象，解決此問題可從以下方面入手。

（1）交通管理機構要加強和市容管理機構的交流，雙方協商規范設定廣告牌，盡可能地在標志前后50m處避免出現相同顏色的標志，尤其是綠色或藍色的廣告牌。

（2）交通管理機構應不斷加強與城市建設、規劃管理機構的交流，并積極參與到城市交通道路前期規劃工作中，對交通標志線的設定應充分細致考量。

（3）交通管理機構應加強與城市綠化機構的交流，對有可能遮擋標志的樹木枝干予以修剪。

施工者應根據實際道路全線情況進行整體布局，使標志具有連續性、統一性和合理性，提供完整和準確的道路信息，便于駕駛者及外地駕駛者了解周邊環境，使其可以快捷地達到指定位置。如果出現相同地點或路段信息過多的情況，在設置標志線時可將其設置在同一根柱子上，并依據警告、禁令指示順序由上至下、先左再右進行設置，要避免路邊建筑物、樹木影響到視野。通常道路標志支撐形式有懸臂、單、雙柱、門架等方式，不管應用哪種形式都不可以占用建筑界限，且路面的余寬和凈高要得以確保。

4.3道路交通標線施工技術

道路交通標線是由路面上標劃的各種文字、突起路標、線條、立面標記等構成的交通安全設施，引導駕駛員往正常方向行駛，還起到交通管理作用。在等級較高的公路路面中，各種標線、箭頭及文字的設置施劃都采用白色熱熔涂料，并在涂料中加入玻璃珠再行施劃。結束施劃工作后，將玻璃珠撒在標線面上，增強標線的反光性能，使駕駛員可以清晰地看到。在中分帶開口的路段，以設置人行橫道線為主，對較容易發生交通事故的開口則在主線適當位置上設置減速帶，提醒司機行駛到此路段時自覺減慢速度。輪廓標主要起到反射車燈光作用，指導駕駛員在夜間行駛時留意道路前方走向。

結束語

交通工程標志標線是交通安全管理中的一項重要內容，應充分發揮其作用，嚴格依據相關標準進行施工，對道路交通標志標線施工中存在的問題進行深入分析，在實踐中結合專業知識認真總結經驗，為人們出行安全提供便利。

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