“互聯網+”激發變革，固廢產業大有可為

未來智能化的運營模式應該是基于互聯網的全過程動態管控，在運營過程中就可以做到數據全面的診斷以及事前提前預警，同時通過大數據的指導，為整個固廢監管運營標準做進一步的提升。

站在IT人的角度，從四個方面談談我的想法。

第一，固廢產業一定是高速發展的產業，將迎來一個藍海市場，這是行業的共識。固廢產業是環保大板塊的一塊，從2009年的數據來看，環保產業總投資3.1億，固廢產業只占25%，不到1/3。這意味著整個固廢產業未來的增長性更強。第二個數據，固廢產業的增長是環保產業整體增長率的2倍，這就意味著固廢產業增長速度在未來“十三五”期間高于水和氣。

第二，在“互聯網+”的浪潮下，固廢產業的趨勢是什么？固廢產業目前在產業鏈的過程中面臨四個挑戰：上下游分離、運輸環節放在最后、處置端由企業處理以及上下游剝離導致難以實現增效效果。

第三，固廢產業的監管主體——政府。當前的固廢產業監管和運營一體，政府承擔運營職責的同時也是監管的角色，這意味著很難在監管上真正做到公平、公正和客觀。此外，隨著“互聯網+”的發展，專業的處理更多了，面對新技術、新處理，政府的能力是否匹配市場的發展至關重要，政府應該具備更高的監管能力。

第四，固廢產業的運營主體——企業。現在面臨的問題是傳統的固廢企業大多依靠經驗式的管理，達標排放的壓力較大，效率低、成本高。未來的藍海市場肯定更需要運營能力更優的企業做這樣一件事。

那在互聯網大浪潮下，固廢產業未來會如何發展？

首先，有兩個東西一定會被重新定義，一是“互聯網+”會定義固廢產業監管的定位，這個監管是政府的職責，二是“互聯網+”會重新定義固廢運營的模式；其次，企業運營方面會是三位一體，所謂三位一體，就是前端裝備上智能、管理上智能化、后端一體化的運營方式；第三，在監管方面未來固廢監管產業將向自律方向邁進，會制定更嚴格的考核標準，用數據去定位監管標準，并且在運營過程中不斷修正和完善這個標準。

這其中，運營要重點突出。企業運營都希望能降低成本、提高效率，在這樣的情況下，前端怎么做？運營管理怎么做？

第一，前端怎么做？裝備要做智能化。目前很多固廢裝備實現了智能化，但依然存在眾多傳統機械化作業車輛。我建議我們的垃圾車應該做到更加智能化，可以做到人機交換，通過無人車去取代現在勞動密集型產業做的事情。第二，運營管理怎么做？管理上做智能化。未來智能化的運營模式應該是基于互聯網的全過程動態管控，在運營過程中就可以做到數據全面的診斷以及事前提前預警，同時通過大數據的指導，為整個固廢監管運營標準做進一步的提升。