飛行員體重有要求

無數的實際彈射和實驗都表明，飛行員在彈射出艙的過程中，除了少數在低空復雜姿態下，因高度太低，傘未打開致死外，更多的是由于彈射座椅旋轉的加速度過大，導致飛行員脊柱和頸部損傷，因為飛行員體重過輕和過重都會改變彈射座椅的旋轉加速度，進而影響彈射安全，危及飛行員的生命。

那么究竟是什么原因使飛行員的體重成了限制因素？回答是由于重心偏移產生的旋轉過度。當飛行員以固定姿勢坐在飛機座椅上，飛行員與座椅的整體重心就固定了，彈射座椅，在出艙的瞬間，由于助推火箭的推力和空氣的阻力的共同作用，飛行員連同座椅發生了旋轉，如果飛行員的體重在一定范圍內，也就是彈射座椅的設計范圍內，旋轉不會很劇烈，符合安全要求。如果體重過輕或者過重超出了彈射座椅的設計范圍，會使重心變化加大超出設計指標，使座椅彈射出機艙后瞬間旋轉加速度過大，超出人體承受范圍，如果飛行員頭頸部約束效果不佳，容易引起頸部受傷，特別是在飛行速度極低或超高的情況下。這種旋轉過度，還會影響飛行座椅的空中姿態，不利于降落傘的順利打開，最終引發安全問題。

因此，針對這一情況，各國對飛行員的體重都有規定。各國根據人種不同有所不同，我國較歐美國家稍輕，為55～90千克。