郵票上的歷史，60年前的故事

寄到烏克蘭的中國郵票

我是在利沃夫的市政廳登上樓頂眺望后出來，沿街一直走到幾座教堂的后面，發(fā)現(xiàn)了一個周末跳蚤市場。我根本沒有想到，在烏克蘭西部，距離波蘭邊境只有70公里的古城的小市場里，居然會見到這些珍貴的中國郵票！

當(dāng)一位熱情的烏克蘭大叔遞給我?guī)妆距]冊后，我很快發(fā)現(xiàn)里面大量的俄羅斯、波蘭老郵票里面居然露出了幾張熟悉的“面孔”。

剎那間，一股暖流涌上心頭。這是1955年中國人民郵政發(fā)行的《努力完成第一個五年建設(shè)計劃》主題郵票，編號是特13，全套有18張。烏克蘭朋友拿出來的所有郵冊被我翻了個遍，只找到9張。很可惜另外有幾張全是重復(fù)的。

這些郵票看來都是蓋銷票，從信封上小心翼翼取下來的。時光都過去60年了，這些郵票看上去品相還算不錯。

新中國第一個五年計劃是從1951年開始制定的，并于1955年在第一屆全國人民代表大會通過。第一個五年計劃的基本任務(wù)是建立工業(yè)化的基礎(chǔ)。該五年的建設(shè)規(guī)模為427億元人民幣。在執(zhí)行過程中，除1956年曾發(fā)生一場冒進(jìn)與反冒進(jìn)斗爭，政治局面總的來說是穩(wěn)定的。從1953年到1957年是第一個五年計劃實施時間，到1957年，基本建設(shè)投資完成492億元人民幣，工業(yè)平均每年增長18%，農(nóng)業(yè)每年增長4.5%，其中糧食每年增長3.5%，整個計劃勝利完成。

這套特種郵票是在1955年10月1日發(fā)行的，每張面值均為人民幣8分，全套面值為1.44元，共發(fā)行600萬套，按順序排列分別為“冶金”、“電力”、“煤礦”、“石油”、“機器制造”、“國防”、“紡織”、“討論計劃”、“農(nóng)業(yè)”、“畜牧”、“水利”、“手工業(yè)”、“商業(yè)”、“交通運輸”、“地質(zhì)勘察”、“高等教育”、“和平生活”和“工人療養(yǎng)”。

這些當(dāng)時首次采用彩色膠版印刷的老郵票的用紙并不精美，設(shè)計也很質(zhì)樸，形狀方正，文字還是繁體字。但是郵票里面的人物，無論是鋼爐前的煉鋼工人和討論設(shè)計圖的技術(shù)人員，還是坑道里推車的煤礦工人和棉紡車間里的紡織女工，還有精益求精的手工業(yè)者和野外勘探的科技人員，都充滿了一種蓬勃的朝氣，映襯出當(dāng)時的新中國各個方面的勃勃生機。

新中國建立后，中蘇關(guān)系進(jìn)入蜜月期。蘇聯(lián)援助中國156項重點建設(shè)協(xié)議簽訂，中國離列寧的社會主義公式“蘇維埃+電氣化”近了一步。大批蘇聯(lián)專家來到中國幫助建設(shè)。我覺得烏克蘭的這些中國郵票，應(yīng)該就是當(dāng)時作為蘇聯(lián)專家援華的烏克蘭技術(shù)人員們從中國寄信給家人而留下的。

從“一五計劃”到“十二五規(guī)劃”

從1949年10月中華人民共和國建立到1952年底，是中國國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)時期。一方面，制止了中華民國時期國民黨政府遺留下來的惡性通貨膨脹，穩(wěn)定了市場物價，恢復(fù)了被戰(zhàn)爭嚴(yán)重破壞的國民經(jīng)濟(jì)。另一方面，基本上完成對封建土地制度的改革，解放農(nóng)村生產(chǎn)力，確立了國營經(jīng)濟(jì)對資本主義經(jīng)濟(jì)和個體經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)地位，為有計劃地進(jìn)行蘇聯(lián)式的計劃經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了條件。

對一個積貧積弱的舊中國來說，它的改造意義就在于真正使得近代中國的社會經(jīng)濟(jì)在歷史上第一次進(jìn)入“可用數(shù)字統(tǒng)計管理”的新時代，這是一個現(xiàn)代國家必須具備的管理基礎(chǔ)！

1953年3月，斯大林的突然逝世，讓失去強力支持的毛澤東同意不再延長讓交戰(zhàn)各方都疲憊不堪的朝鮮戰(zhàn)爭。截止到1953年7月停戰(zhàn)協(xié)定的簽署，三年的半島戰(zhàn)火，吞噬了18萬中國軍民的寶貴生命，以及新中國每年60%的財政收入。

另一方面，中國和西方歐美國家陣營陷入對抗，臺灣海峽成為了不可逾越的統(tǒng)一障礙。我們眼睜睜看著日本、韓國先后崛起。中國被西方國家孤立的狀態(tài)，直到20世紀(jì)70年代中蘇關(guān)系惡化后，才得到改觀。

第一個五年計劃從1951年開始編制，1954年基本定案，到1955年全國人民代表大會正式通過，前后共修改5次。1956年宣布提前完成了計劃規(guī)定的任務(wù)。1957年生產(chǎn)鋼535萬噸，原煤1.3億噸，糧食1.95億噸；社會總產(chǎn)值平均每年增長11.3%，工業(yè)總產(chǎn)值的比重由1949年的30%上升到1957年的56.7%，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化，為中國工業(yè)化奠定了初步基礎(chǔ)。

另外，年產(chǎn)鋼材192萬噸的鞍山鋼鐵廠、試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機—殲5飛機的沈陽飛機制造公司、制造出“解放牌”卡車的長春第一汽車制造廠，還有著名的武漢長江大橋、克拉瑪依油田和寶成鐵路等，都是“第一個五年計劃”的產(chǎn)物！

“五年計劃”是中國國民經(jīng)濟(jì)計劃的一部分，主要是對全國重大建設(shè)項目、生產(chǎn)力分布和國民經(jīng)濟(jì)重要比例關(guān)系等作出規(guī)劃，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)定目標(biāo)和方向。從1953年第一個五年計劃開始，已經(jīng)編制了十個“五年計劃”和兩個“五年規(guī)劃”，2015年是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，取得豐碩成果。

60年過去，從“一五計劃”到“十二五規(guī)劃”，中國已經(jīng)發(fā)生了滄桑巨變?？陀^地說，今天中國人能夠抓住改革開放的機遇來實現(xiàn)自己的夢想，在某種意義上來說，得益于“第一個五年計劃”打下的基礎(chǔ)。新中國創(chuàng)業(yè)初期，我們的前輩們勇于開拓，充滿理想，甘于奉獻(xiàn)的精神依然讓我們?yōu)橹潎@。（撰文、供圖/張波）