乘坐“老齡飛機”安全嗎

德國之翼航空公司一架空中客車A320型客機日前墜毀。據法國民航局數據顯示，該飛機機齡24年。民航界人士表示，其實空難與飛機機齡并無直接關聯。

墜機與機齡長短關系不大 有飛行專家表示，墜機的原因可能是因為飛機不受控制，與飛機機齡長短關系不大。

擁有30年飛行經驗的德國漢莎航空公司前飛行員、航空專家彼得·哈伊先科表示，“我想向大家敘述一系列事實，很明顯，飛機正常飛過了11600米的飛行高度。此后，飛機突然在一分鐘內下降了1200米，可能因客艙發生了快速降壓的現象。”

早前有媒體報道稱，此次出事的飛機是空中客車公司于1991年交付給漢莎航空公司的，機齡已達到24年，飛行時長達到58300小時。有分析人士指出，該飛機是目前所有還在運營的A320型客機中最老的飛機之一，但是通常歐洲航空公司都很注重對飛機的保養，而德國漢莎航空公司也對維護工作十分重視。2009年1月1日，德國之翼成為漢莎航空旗下子公司。據漢莎航空網站介紹說，截至2015年1月，德國之翼全部客機的平均服役年齡為9.2年。

民航業內人士表示：“在專業航空領域，機齡不是問題。即便是更老的飛機，也會接受更新改造，使用新技術，因此，機齡不能解釋可能發生了什么。”

記者向從事過飛機維修工作的陳先生咨詢了解到，飛機空難的原因并非與其使用年齡有關。“通常，飛機機身的壽命不是以出廠年限為準的，是以飛機起落次數為準，即以機身的疲勞壽命為準，前些日子在微信上有介紹說，1985年，日本航空的一架波音747在執行國內航班飛行任務時，因飛機尾部爆炸，容艙失密，而且損壞了飛機操縱系統，飛行員經30多分鐘的努力也未能挽救飛機，結果飛機摔掉了。……