據日本《世界艦船》雜志報道,日本自民黨代議官木村太郎在向日本政府提交的質問書中,就海上自衛隊強化裝備方面提出“一旦事態緊急,不僅要出動海自艦艇,同時可以調用民船配合作戰”。對此,安倍政府這樣回復:“在緊急事態下,如果海上自衛隊的運輸力量不能滿足需要,有必要構建一個確保完成作戰任務的最佳運輸體系,其措施將包括相關安保保障下靈活調用民船,政府認為有必要采取有效措施,保證海上運輸環節不出紕漏。”就當前日本自民黨政府在釣魚島問題上與中國對峙的態勢看,日本已將如何動用民船介入島嶼沖突的方式列入工作計劃。
對海上自衛隊而言,如何借用民船提升作戰效能,2011年東日本大地震的救災行動可茲借鑒。在事發后的4個月內,日本政府共調用長途、短途輪渡及客船900余艘,運輸16600多輛車輛,海上自衛隊還借用津輕海峽輪渡公司下屬的高速雙體渡輪“Natchan World”號等17艘輪渡,將陸上自衛隊的2500輛車和7600名人員送往災區。“Natchan World”號因結構原因,僅在船尾裝載車輛,而且需要停靠專用碼頭才能卸載。但在救災過程中,經防衛省與輪渡公司方面,協調,對該船實施緊急改裝,在船體左舷后部加裝了裝載車輛用的坡道,使其能夠停靠普通碼頭裝卸車輛。改造后的“Natchan World”號還曾裝運陸上自衛隊的10余輛90式主戰坦克和89式步兵戰車,以及230名自衛隊員從北海道的苫小牧港出發抵達大分港,參加了日本大規模遠程機動軍事演習。
客觀而言,美軍向世界各地輸送兵力的經驗能為日本自衛隊所效仿。……