快遞行業綠色包裝標準化問題與對策初探

【摘 要】 本文闡述了快遞行業包裝運作的現狀及問題，分析了標準化對于快遞綠色包裝的作用及意義，針對快遞行業綠色包裝標準化建設現狀，對快遞行業綠色包裝標準化建設給出了對策建議。

【關鍵詞】 快遞 綠色包裝 標準化

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2015.12.001

隨著網絡經濟的進一步發展，近些年快遞行業呈現出強勁的增長趨勢，已經成為極具發展潛力的朝陽服務產業。目前，我國的快遞市場規模位居全球第三，預計2015年全年快遞量將超過200億件。同時，快遞業的迅速增長也衍生了許多附加問題，其中快遞包裝問題已引起了業內的廣泛關注。包裝作為快遞運作過程中的一個必要環節，對于貯存、運輸、識別、宣傳都有著十分重要的意義和作用。可以說，快遞業的增長直接帶動了包裝行業的爆發式增長，并導致了包裝物料的過度耗用。《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》指出，僅2014年全國快遞業務就總共消耗了約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶和20.1億個內部緩沖物。上述包裝物料回收和再利用率很低，而塑料袋、膠帶等則屬于難以降解的包裝物料，造成了極大的浪費及污染問題。因此，快遞行業綠色包裝運作刻不容緩。作為一名標準化工作者，筆者擬從包裝標準化的角度對快遞行業如何開展綠色包裝提出意見和建議。

1 快遞行業包裝運作的現狀及存在問題

快遞包裝指在快遞運作過程中對于容納運送物品采用的容器、材料和其他輔助物料的總稱，在快遞貯存、運輸系統中發揮著方便儲運、確保運送物品安全等重要作用。一般來說，快遞包裝由三部分組成，分別是：①運單：作為運送物品的標識、合同以及簽收憑據，記錄了相關信息；②外包裝：最主要的組成部分，一般為紙袋、塑料防水袋、紙盒、紙箱、木箱等，多數情況下組合使用，其中塑料防水袋、紙盒、紙箱使用最為普遍；③內包裝：多為物品出廠的原始包裝，輔以填充顆粒、泡沫板、塑料膜等。

為進一步提升電子商務的營業額和服務質量，確保運送物品在簽收時保持完好，降低生鮮貨品運輸過程中的耗損率，網絡零售商紛紛加大對快遞包裝投入的成本。這從某種程度上確實降低了顧客相關方面的投訴率，但隨著快遞業務量的瘋長，快遞包裝逐步對生態環境、行業的持續健康發展等造成了危害和阻滯，具體表現在以下幾方面：

第一，過度包裝造成資源的極大浪費。網絡零售商、快遞運營商經常在運送物品的原始出廠包裝基礎上進行二次包裝。作為收貨方我們常發現，一支本身已具備出廠外包裝的小小護手霜，仍被賣家用另一個紙箱進行二次包裝，且由于紙箱較大，里面塞滿了很多輔助填充物。接著快遞運營商又在紙箱外包上了防水塑膠袋，有時為保證包裝袋不致破損，還會纏上大量膠帶再貼上運單。這樣的過度包裝耗用了大量的包裝物料，造成了資源的極大浪費。

第二，快遞包裝難以實現回收再利用。快遞包裝的回收和循環利用未引起各相關方足夠的重視。對收件人來說，他們多數只關心收到的物品，又因外包裝紙箱回收價格低廉，往往在拆包后隨意丟棄；對大多數快遞公司而言，快遞包裝回收可操作性不強，首先多數防水塑膠袋在拆包時已損毀，而回收紙箱、紙盒等也無法實現循環再利用，尤其庫存成本難以負荷；對網絡零售商而言，單項且地域分散的流通業務難以形成對快遞包裝的循環流通，回收成本極其昂貴。可見，各相關方無法構建合理的回收利用渠道，快遞包裝循環利用率極低。

第三，包裝物料的選擇對環境造成了污染。由于環保意識淡薄，人們在快遞包裝物料，甚至在整個物流行業的包裝物料的選擇上，都缺乏應有的環保意識。目前，無論是快遞包裝的外包裝還是內包裝，選用的硬紙盒、瓦楞紙箱、聚苯乙烯泡沫塑料板、防水塑膠袋、填充氣泡袋等很多不屬于環保材料，內含有毒物質超過限定范圍，甚至許多塑膠袋不能降解腐化或降解周期很長，再加上難以回收利用，包裝物料對環境造成了嚴重的污染。

2 快遞行業綠色包裝標準化建設現狀

綠色包裝是指合理利用資源，對生態環境和人類健康無害，具備安全性、經濟性、實用性和廢物可處理與再利用的包裝。根據上述問題，可見在快遞行業推行之迫在眉睫，它可進一步保護環境，減少資源浪費，降低運作成本。而標準化作為規范行業運作、促進技術創新的重要工具，能對快遞包裝的各個環節全面梳理，并基于綠色環保的工作理念，通過制定相關的技術、管理、服務等標準將綠色包裝嵌套入各運作環節，發揮標準化在快遞行業綠色包裝中的積極作用。

我國政府早在1996年就發布了GB/T 16716《包裝廢棄物處理與利用 通則》，并隨著循環經濟的發展對綠色包裝標準化加大了建設力度，于2013年成立了全國包裝標準化技術委員會包裝與環境分技術委員會（SAC/TC49/SC10），其工作范圍主要包括包裝環境基礎術語、包裝材料和容器減量化與重復使用和循環利用要求、包裝的環境評價、包裝有害物質控制和驗證等。截至目前，我國發布的綠色包裝相關標準主要包括以下幾項：

雖然我國在綠色包裝標準化建設方面已取得了一定成效，但是專門針對快遞包裝的相關標準較少，僅有2009年發布的GB/T 16606.1-2009《快遞封裝用品 第1部分：封套》、GB/T 16606.2-2009《快遞封裝用品 第2部分：包裝箱》、GB/T 16606.3-2009《快遞封裝用品 第3部分：包裝袋》，其他快遞行業相關標準基本上都屬于服務標準，快遞綠色包裝仍然存在許多標準化建設的空白領域。

3 快遞行業綠色包裝標準化對策建議

3.1 出臺快遞行業綠色包裝評價標準

根據快遞行業包裝環節運作的現狀及問題，通過深入分析相關數據，給出兩方面建議。一來加大對快遞行業綠色包裝評價標準的研制力度。以節能、環保為導向，在標準中對各類快遞運送物品的包裝材料、包裝規格、包裝成本占比等提出明確要求，形成評價標準，在快遞行業中強制執行。二來在快遞行業中嘗試制定并推行快遞專用箱產品標準。該專用箱可具有不同模數尺寸并可重復使用，以實現對整個快遞運營的包裝標準化，不僅可降低行業的運營成本，而且可實現對快遞包裝的回收再利用。此外，還可出臺綠色包裝標識標準，在快遞綠色包裝評價標準的基礎上，推行綠色包裝統一標識標準，引導消費者進行綠色消費，督促各相關方共同遵守快遞綠色包裝相關標準。

3.2 研制快遞綠色包裝設計及技術標準

目前，歐美等發達國家已開發出許多新型綠色包裝材料，如用舊報紙再造成型的包裝物，其可代替我國普遍采用的難以降解的泡沫塑料。此外，發達國家還有許多針對綠色包裝研發的創新設計。因此，在綠色包裝標準化建設的基礎上，應積極學習借鑒國外綠色包裝的先進設計、先進技術等相關標準。鼓勵企業研發環保材料，創新包裝形式，提升包裝質量，并聯合網絡零售商、快遞運營商、相關主管部門、行業協會、標準化科研機構等各相關方組成科研團隊，重點針對快遞包裝的減量、資源回收、重復使用、材料降解等關鍵指標，創新地提出快遞綠色包裝的技術及設計類標準，以實現整個快遞行業由過度包裝向綠色包裝的轉型升級。

3.3 構建快遞綠色包裝標準體系

快遞綠色包裝運作牽涉到快遞、包裝、網絡零售等多個行業，在標準化建設方面缺乏統一管理、統籌，因此建議由全國包裝標準化技術委員會包裝與環境分技術委員會牽頭組織，組建團隊開展快遞行業綠色包裝標準體系構建研究，構建科學、合理、全面的快遞行業綠色包裝標準體系，作為規劃其標準化建設的方向性指南文件，提出每個階段擬研制的相關標準目錄，有計劃、有目的地推進標準化建設任務。

3.4 推動快遞綠色包裝標準化試點示范工程

結合相對成熟的服務業標準化試點建設工作，啟動快遞綠色包裝標準化試點示范工程建設。選擇具有較強社會責任感和市場競爭力的快遞運營企業、網絡零售商、包裝物料生產商，建立標準化試點和標準化示范區，并由相關主管機構出臺激勵機制，給予申報并通過審核的試點示范單位綠色補貼，讓其積極推廣在綠色包裝方面采取的有效措施和先進經驗，在行業內產生標兵效果，強化示范作用，推動綠色包裝在快遞行業的廣泛應用，為政府建立對快遞包裝回收循環利用的有效機制提供決策參考，從而促進綠色物流和循環經濟的快速發展。

參考文獻

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[2]駱麗紅，周備峰.快遞產品合理包裝研究——以網購產品為例[J].探索爭鳴，2013（9）.

[3]袁泉，姚金江.淺議綠色物流評價指標體系的構建[J].物流科技，2014（01）.

作者簡介

王荃，福州大學碩士畢業，工程師，主要從事標準研究、項目管理工作。

（責任編輯：張曉明）