淺談燃油加油機的計量檢定

【摘 要】 隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，私家車已經(jīng)成為人們的代步工具，不斷地進入家庭。燃油加油機的準確性問題漸漸成為人們談?wù)摰臒狳c話題。加油機的檢定工作是否正確規(guī)范，直接影響加油機的誤差評判。本文介紹了檢定加油機的計量性能時應(yīng)該注意的幾個方面。

【關(guān)鍵詞】 標準量器 溫度 電磁閥 定量加油

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2015.02.007

伴隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，人們的生活水平得到大幅的提高，公路上的機動車輛逐年增加，燃油加油機是為機動車添加燃料的一種計量器具，也是國家明文規(guī)定的強制檢定計量器具。加油機的檢定工作是一項要求非常嚴格的工作，在工作中要求檢定人員一定要認真細致地進行正確的、規(guī)范的計量檢定，才能夠確保加油機檢定結(jié)果的準確可靠。筆者根據(jù)實際工作中遇到的一些問題，談?wù)剻z定中值得注意的幾個方面。

1 標準金屬量器與容積

檢定加油機首先要選擇合適的標準金屬量器以及配套設(shè)備。根據(jù)《JJG443-2006燃油加油機檢定規(guī)程》中規(guī)定，主標準器容積應(yīng)不小于加油機最小體積變量的1000倍，即大于10升;并不小于檢定流量下1分鐘的排放量，而在用加油機的流量范圍一般是45/min/L左右，這樣金屬量器容積至少應(yīng)為50L。現(xiàn)在有些大流量的柴油加油機的最大流量達到每分鐘50L～60L左右，這種情況下50L標準量器就達不到檢定要求，所以應(yīng)選擇100L的標準量器最為合適，并且配有準確度為0.05mm/m的水平儀。

2 溫度與示值誤差

2.1 檢定前潤濕量器，減小溫差

在加油站進行現(xiàn)場檢定前首先要潤濕量器。標準量器的材質(zhì)絕大多數(shù)是由不銹鋼制成，檢定部門一般采用車載形式且沒有保溫措施，在檢定前它的自身溫度與環(huán)境溫度相同。加油站儲油罐是地下罐，當冬季和夏季進行檢定時，油溫與環(huán)境溫度相差較大，就會造成首次注油時量器溫度與量器中的油品溫度同時發(fā)生變化，此時不能對量器內(nèi)的油溫進行測量，這次注油只是起到量器潤濕，減小溫度變化作用，不能做為檢定數(shù)據(jù)記錄，否則將影響溫度的修正，造成示值誤差偏大或重復(fù)性超差。

2.2 溫度的測量和計算至關(guān)重要

加油機在檢定過程中最重要的步驟是油溫的測量。由于我國地域遼闊，經(jīng)緯度跨度大，氣溫隨著季節(jié)的變化差異十分明顯。所以規(guī)程中明確規(guī)定：在檢定過程中，環(huán)境溫度應(yīng)在-25℃～55℃，檢定時環(huán)境溫度變化不超過5℃，油品與環(huán)境溫差不得超過10℃，如超過10℃，標準金屬量器應(yīng)有保溫措施。國家把20℃時的燃油體積定義為標準體積值，當溫度升高油品體積會相應(yīng)增大，溫度降低油品體積會隨之縮小。所以不同的環(huán)境溫度會改變加油量的多少，產(chǎn)生計量誤差。只有根據(jù)現(xiàn)場檢定時測得的油溫和量器內(nèi)油溫的實際數(shù)值，然后代入到規(guī)程中給出的溫度補償公式中計算，得出實際容積值，再與加油機的顯示值進行比對，才是加油機的真實誤差。

溫度的測量和計算可謂是檢定加油機過程中的重中之重，是堅決不能忽略的重要操作，否則檢定結(jié)果就會失去它的準確性和可靠性，以至于造成誤判。例如：某待檢加油機的工作介質(zhì)為柴油，環(huán)境溫度為34.8℃，加油機的顯示值為100.02L，標準量器示值為99.79L（20℃標準容積值），油槍出口處油溫為27.4℃，標準量器內(nèi)油溫為28.6℃，如果不通過溫度補償公式進行計算，加油機的示值誤差為0.23[%]L，是在允許誤差范圍內(nèi)的，屬于合格計量器具，當把油槍出口處油溫和量器內(nèi)油溫待入公式計算后，得出示值誤差為0.32[%]L，已經(jīng)超過了加油機的計量要求，因此該加油機是不合格的。

我國北方地區(qū)夏、冬兩季溫差十分明顯，冬季最低和夏季最高溫差能夠達到五、六十攝氏度。而地下儲油罐的溫度卻不像環(huán)境溫度變化那樣懸殊。當強檢周期為夏季時，由于地下儲油罐中的油品溫度小于外界環(huán)境溫度，加油機的實際付油量比檢定時標準量器的示值要小;當強檢周期為冬季時，地下罐中的油品溫度往往高于外界環(huán)境溫度，加油機的實際付油量比檢定時的量器示值要大。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗推算，當加油機的槍口溫度與標準量器內(nèi)溫度相差3℃時，加油機的示值誤差變化就會超過《JJG443-2006燃油加油機檢定規(guī)程》中規(guī)定的±0.3[%]的誤差范圍。所以油品溫度的測量和計算，對評判加油機的準確性是非常重要的。

3 電磁閥與定量加油

加油機為機動車添加燃油時，關(guān)閉油槍的一瞬間，由于電機的作用造成油品的流量慣性，會有一少部分的油液通過油槍流出，這部分多出來的油量就是過沖量。雖然過沖量的油經(jīng)過加油機的計量器，但它沒有形成脈沖信號傳送給電腦主板，加油機顯示屏也就不會顯示這部分油量，這就造成加油機的誤差，日積月累加油站會出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。在定量加油情況下，電磁閥能夠使每次加油結(jié)束前油液的流速降到最低，即過沖量降到最小。以保證加油機的準確度。在實際加油過程中，加油站絕大多數(shù)采用定量加油的方式為車輛添加油料，這就增加了電磁閥的使用頻率，縮短了使用壽命，成為加油機的易損件。所以加油機檢定時在各檢測點下應(yīng)該采用最少一次定量加油的方式進行檢定，既能夠監(jiān)測電磁閥是否損壞，也能確保加油機檢定時得到的示值誤差具有全面性，因此定量加油的檢定是必不可少的。

4 小流量與最小被測量

在檢定工作中，小流量的檢定和最小被測量經(jīng)常被混淆。在偏遠地區(qū)的一些小型加油站中使用的加油機，絕大多數(shù)是多年前購買的加油機或二手的淘汰機，由于流量計中的活塞和銅套長時間的反復(fù)磨擦運動，它們之間的間隙就會越來越大，造成內(nèi)泄漏。在加油機小流量加油狀態(tài)下（慢加油）就會表現(xiàn)出來，出現(xiàn)計量超差現(xiàn)象。小流量的檢定主要是評定流量計內(nèi)泄漏所引起的誤差大小，是否超出加油機規(guī)定的計量要求。小流量檢定的加油量和大流量下檢定是相同的容積量，也就是不小于加油機最大流量下一分鐘的排放量。而最小被測量在檢定規(guī)程中是這樣規(guī)定的：最大流量不大于60L/min的加油機最小被測量應(yīng)不超過5L。最小被測量是加油機在整機型式評價時的檢定項目，在首次檢定和后續(xù)檢定中是無需檢定此項的。

從事計量檢定工作要有耐心和責任心，要求檢定人員工作時要認真仔細，不能有一點馬虎，更不能省略掉一些操作步驟，應(yīng)該嚴格按照國家計量檢定規(guī)程來進行操作，確保計量檢定的公正性、權(quán)威性。樹立質(zhì)監(jiān)部門在社會中的威信和地位，保證人民群眾的合法利益不受損害。

作者簡介

董鑫，助理工程師，從事加油機、天平計量檢定工作。

趙晶，助理工程師，從事電子天平、加油機計量檢定工作。

（責任編輯：張曉明）