水泥加筋土回填加固軟土地基施工技術

王忠俊，李 匯

(中國十五冶金建設集團有限公司，湖北 武漢 430075)

0 引 言

神華準能維修中心改擴建工程地基西段為黃土層，東段為素填土，同時屬Ⅱ級自重濕陷性地基。因此設計了1.5 m厚水泥加筋土褥墊層進行加固處理，水泥土每層填筑層度300 mm，褥墊層中間鋪設3層雙向間距200 mm的JPF-50×2.5型土工筋帶，見圖1。土工筋帶最大斷裂強度為120 Mpa，伸長率小于3 %。

1 加筋水泥土施工工藝流程

基坑回填基面處理→劃分缷土網格線→水泥土攪拌、運輸、攤鋪→碾壓→加筋帶鋪設→水泥土養生→循環施工至設計標高

2 施工操作要點

2.1 攤鋪厚度及高程控制

現場灰土攪拌機可攪拌水泥土114 m3/h，可攪拌水泥土1 700 m3/d，因此每天施工面積不宜超過4 500 m2。經試驗測出的虛鋪系數為1.2，自缷車每車裝運4.5 m3。在攤鋪工作面每間距10 m打標高樁1個，掛通長鋼絲以便控制水泥土攤鋪厚度。

2.2 基面及接搓處理

在地基基層有坡度或高差處按圖2挖500 mm寬300 mm高臺階進行接搓處理。在同一回填層接頭處直搓，每層間接搓位置應錯開500 mm，見圖2。并在下層做好接頭記號。

在水泥加筋土褥墊層大面積回填前，先按300 mm分層原則，將基坑內洞穴、低凹處分層碾壓填平，保證攤鋪機能進行大面積施工作業。在大面積施工前還應用振動壓路機將基坑基面進行碾壓處理。

2.3 水泥土攪拌、運輸、攤鋪

將現場挖出的粘土經翻曬或加水悶至施工含水量(在最佳含水量基礎上加2 %)，篩出粘土中100 mm以上石頭及雜物。以先放土后加水泥的順序，在水泥土拌合站集中拌和60 s以上，裝車運至現場用10 m寬攤鋪機進行攤鋪。

2.4 水泥土碾壓及養護

水泥土用18 t振動壓路機進行碾壓，先從兩側向中間快速靜壓2遍，換填集料鍋后振壓4遍，最后靜壓收面。檢測合格后修整接搓，保濕養護7天以上。水泥穩定土基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛(曬水車)可慢速(不超過30 km/h)通行外，禁止一切機動車輛通行。

2.5 土工筋帶的鋪設

在基礎底面下1.5 m、0.9 m、0.3 m，分3層雙向間距200 mm鋪設JPF-50×2.5型土工筋帶。筋帶接頭宜按25 %錯開搭接，搭接長度500 mm。

3 試驗參數的確定

影響水泥土的性能受的主要因素有：配合比、含水量、壓實度等，由于這些因素的影響，水泥土的的各項性能可變動范圍較大。

3.1 水泥土水泥的含量的確定

依據《JGJ/T 233—2011水泥土配合比設計規程》的要求，通過選擇不同的水泥摻量，在成型壓實度為95 %的條件下，進行7 d無側限抗壓強度試驗，試驗結果見表1。

表1 不同水泥含量水泥土的7天無側限抗壓強度

最終確定的水泥拌和土底基層水泥摻量為8 %，基層水泥摻量為10 % 。

3.2 含水量及最大干密度

通過重型擊實試驗和稱重法。檢測算出細粒土以及水泥土的最佳含水量為9.5 %～10.7 %，最大干密度為2.05～1.944 g/cm3。摻水泥10 %的水泥土在最佳含水量情況下，試件的7天無側限抗壓強度達到了1.1 MPa。

不同水泥含量的水泥土的最大干密度試驗值見表2。

表2 不同水泥含量水泥土的最大干密度測量值

3.3 回彈模量試驗

采用回彈模量表征基層的承載能力，反映基層在車輛瞬時荷載作用下可恢復變形性質，是防止不均勻沉降的重要的參數之一，試驗結果見表3。

表3 不同水泥含量水泥土的回彈模量

4 結 語

水泥土施工應認真做好前期準備工作，特別是要提前1個月進行土工試驗，測定相關參數和設計好配合比。在大面積施工前選擇試驗區驗證施工工藝，以便發現實際施工中的誤差。

在施工過程中應從嚴控制攤鋪厚度、施工含水量、碾壓質量、土工加筋帶保護和施工過程中的整理。

在內蒙古神華準能維修中心改擴建工程中，我公司因地制宜，成功應用非傳統的地基處理方式，有效地掌握了水泥加筋土加固軟土地基技術的核心工藝，提高了地基處理的技術水平。