日強化運輸機部隊監控中國航母

綜合日本《產經新聞》《外交學者》等媒體報道，日本海上自衛隊宣布，將致力于引進大型軍用運輸機。日本認為，中國“遼寧”號航母已經形成作戰能力。“中國艦隊將在從東海到太平洋的通道上奪取一定的制空權，而日本自衛隊難以從空中壓制中國航母”。為此，日本要引進大型運輸機用于投送探測裝備，“從而拖住中國航母艦隊前進的腳步”。

日本難以監控“遼寧”號 據日本《讀賣新聞》報道， 2015-2016年，中國海軍的大型艦隊可能頻繁赴西太平洋進行訓練。中國艦隊可能從東海出發，經日本西南海域進入西太平洋，“這足以對日本形成一定的威懾”。從菲律賓東海岸至關島附近的廣闊海域，都將成為中國艦隊的演習范圍，演習的內容不僅包括反潛戰和射擊訓練，還包括夜間海上補給等難度較高的科目，“這對于東亞美軍來說可能是一種警告”。報道指出，自東海爭端爆發以來，日本自衛隊一直關注中國海軍的動向，并出動宙斯盾戰艦和P-3C海上巡邏機，對中國艦隊進行監視。一位海上自衛隊官員表示：“中日這種海上角力的可能長期持續下去。日本方面需要進一步強化監控和作戰力量。”

日本《產經新聞》認為，中國“遼寧”號航母已經形成作戰能力。這艘滿載排水量超過6萬噸的大型戰艦如果加入中國海軍的作戰編隊，那么日本將面臨巨大壓力。報道稱，解放軍正加緊培訓殲-15艦載戰斗機的飛行員，包括駕機進行艦上起落訓練，雖然這需要一些時間，但日本已開始緊張。日本自衛隊認為，以航母為核心的中國艦隊從東海經沖繩島和宮古島之間的海域前出西太平洋，日本的宙斯盾戰艦和 P-3C巡邏機將無法再像以前那樣靠近監視。因為“遼寧”號搭載的預警直升機和戰斗機具備一定的作戰能力，能夠對日本戰艦和巡邏機構成威脅。

瞄準中國航母擴充潛艇 據日本《外交學者》報道，有日本軍事專家認為，面對取得一定制空能力的中國航母艦隊，日本應考慮將監控的重點從空中轉向水面和水下。報道揣測，航母領銜的中國遠航艦隊將有潛艇伴航，“捕捉這些潛艇的行蹤有利于對中國艦隊進行監控”。《外交學者》指出，中國海軍的潛艇部隊一直比較活躍。在冷戰時期，解放軍裝備的都是蘇聯的舊式潛艇。

從20世紀90年代開始，這種情況發生了改變。中國購買了俄羅斯的基洛級柴電潛艇，并強化了自身的潛艇工業。之后，中國每年都下水兩艘國產柴電潛艇。近年來，采用高新技術的新型潛艇陸續服役。這些潛艇可能配備了靜音性和續航能力都比較強的不依賴空氣推進（AIP）系統。有日本武器分析人士認為，解放軍095型核動力攻擊潛艇已經下水，它將與常規潛艇一起，成為中國航母的“水下衛隊”。

報道稱，自衛隊計劃在東海航道上布設監控網，“拖住中國潛艇部隊的腳步”，從而給中國航母艦隊的行動制造麻煩。

需要運輸機布設探測網 《產經新聞》強調，對水面艦艇和潛艇實施嚴密偵察，除了依靠長期布設的水下探測設備，還要具備在某些特定海域臨時快速投送探測裝備的能力。在這種行動中，大型軍用運輸機的作用凸顯出來。報道稱，目前日本海上自衛隊擁有老式YS11型運輸機，部署在神奈川縣厚木基地。該型運輸機是日本在二戰后自行研發的，定型于上世紀60年代。它的載荷只有可憐的3噸，而且航程只有1100千米。海上自衛隊要把厚木基地的物資運送到2000千米遠的南鳥島航空派遣隊基地，中途必須在硫磺島降落進行加油。海上自衛隊因此強烈要求增加配備運輸機。

《產經新聞》披露，自衛隊原本打算在YS11型運輸機的基礎上推出改進機型。但該型運輸機怎么改也無法設計出后開式大型艙門。自衛隊由此放棄了改裝計劃，轉而尋求引進載重量數十噸的先進運輸機。因為只有配備后開式艙門的運輸機才能把大量包括聲吶在內的探測設備迅速投入海中，從而構建探測網絡。報道認為，海上自衛隊引進大型運輸機用于投送探測裝備，主要是為了對付中國海軍。特別是裝備航空母艦后，“中國艦隊可能更頻頻地前出太平洋”。

報道強調，日本航空自衛隊擁有16架美制C-130運輸機，但這些運輸機主要用于航空自衛隊自身的運輸和作戰部署，不能隨時借調給海上自衛隊，因此，海上自衛隊必須擁有自己的大規模投送力量。？笪（李偉）