Competition in the MICE market is fierce, the profit space is getting smaller. The cheaper the price, the “not-so-cheaper” the customers think. Low-price competition is not unique to MICE tourism, but is the result of vicious competition of devotion of the entire tourism industry.
2014年末,國家旅游局將2015年國家旅游年主題正式確定為“美麗中國-絲綢之路旅游年”。9月14日,繼6月在西安市舉辦的以“絲綢之路旅游開創美好未來”為主題世界旅游組織第七屆絲綢之路國際大會后,以“打通新絲綢之路,探索旅游業新機”為主題的2015中國西安絲綢之路國際旅游博覽會,在西安曲江國際會展中心落下帷幕。據了解,本屆絲路旅博會策劃了八大主題活動,共吸引了來自33個國家和地區、24個省市自治區的500家參展商參展,參展人數約5萬人次,舉辦了近百場旅游推介會,專業買家和賣家商務洽談3000余場,達成合作意向金額約3億元。絲路旅游,也再次以他巨大的吸引力贏得了國內外游客的關注。
西部地區是我國旅游資源的富集地,也是21世紀我國旅游業保持高速增長的戰略接續區。而在眾多的旅游類型中,會獎旅游無疑也將成為實現區域旅游業的跨越式發展,西部絲綢之路旅游產品的深度開發是一個關鍵著力點。懷著有關“絲路會獎旅游”的一些話題,本期,我們有幸采訪到了攜程旅行網商旅事業部北方大區總經理尹偉先生,其向《旅游會展》作了如下詮釋。

“絲路旅游”對國內外游客帶來的影響
作為連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上重要商業貿易路線,目前隨著西部開發和絲綢之路經濟帶等一系列政府投資建設項目的開發及各國經濟合作發展的理念和倡議的不斷擴大,會本質上促進當地旅游產業的不斷提升,更會吸引大批的國內外游客前往參觀這條有著2000年中國文化遺產之路。以西安市為例,2014年4月,西安市聯合絲路沿線13座城市,組織全國主要客源城市的旅游批發商和主流媒體60多人,從西安出發沿絲路沿線蘭州、張掖、敦煌等城市踩線采風,實地感受和體會“游絲綢之路·賞西部風情”線路產品的魅力價值。緊接著,2014年絲綢之路國際美食旅游季、“絲綢之路萬里行”媒體采訪團、首屆絲綢之路電影節等活動來襲,讓世界更了解以西安為起點的絲綢之路的無可替代和得天獨厚。
這一系列的踩線、采風活動、電影節等活動充分的說明了各地方政府相應國家號召,與時俱進,全面參與開發“絲路旅游”這一具有新時代里程碑似的跨界合作項目,整個項目將會對推動西部城市建設、經濟建設及旅游業的發展起到了催化劑的作用!
會獎旅游與絲綢之路的結合之道
對于會獎旅游來說,主要服務的對象是企業客戶,從目前的數據統計來看,前往西部舉辦活動或者會議的主要城市都集中在西安、銀川、敦煌等西部較大城市和著名景區附近,線路地點選擇上相對狹窄一些,但是隨著“一帶一路”的理念在西部深入“開花結果”后,我相信這一狀況會有根本性的轉變。將會把其他一些中小型城市也帶入比較宏觀的旅游市場中間來,增大西部整體的旅游產業鏈。
當然,攜程會獎部也會本著支持國家整體規劃、服務員廣大人民群眾的理念推出一些針對于“絲路旅游”的一些特定產品,比如:攜程專享“游絲綢之路·賞西部風情”、自駕體驗西域風情、西部沙漠挑戰賽等特色定制旅游產品線路來滿足客戶對“絲路旅游”的需求!

“絲路會獎旅游”的壯大需要時間
雖然,“絲路旅游”的內容將會由原來散客單一的,單純旅游度假轉變為帶有商業性質的會獎旅游、會展旅游等多樣化的形式體現出來。但,個人認為,短期內“絲路旅游”對于國內及國際旅游業不會產生較大影響,畢竟西部的經濟、基礎設施建設等還存在較大的不足,即使市場目前需求量會激增,但是在短期內也不會出現爆發式的增長,這需要一個長期、持續性的積累。
關于MICE的一點感悟
關于MICE我個人的感悟是市場競爭非常激烈,利潤空間越來越小,現在的消費者逐漸養成了一種越便宜越覺得越不便宜的思想,一味追求價格的最低化,其實這不是會獎旅游體現出來的單一問題,而是整個旅游業充斥著不良競爭所導致的,這樣產生最終的結果將是兩敗俱傷,企業沒有利潤而導致服務質量上不去,消費者花了極少的錢卻最終損失掉了本來旅游的意義,得不償失。
另外,目前整個會獎旅游、商務旅游中的會議安排、會議形式基本大同小異,各家公司也是本著取長補短的業務形式在完善自身,未來攜程會獎的發展將會是爭做整個行業內的領頭羊,目前攜程會獎部利用自身的資源優勢和技術手段正在開發一個針對于會獎旅游的資源整合的項目,相信這個項目最終能夠在行業內實現井噴及爆發式的增長,從而推動整個會獎行業內的一次洗牌!