對(duì)MW級(jí)風(fēng)機(jī)液壓變槳距控制技術(shù)的研究

【摘要】對(duì)MW級(jí)風(fēng)機(jī)液壓變槳距控制主要是為了降低由于風(fēng)剪切、塔影效應(yīng)、湍流等引起的MW級(jí)風(fēng)機(jī)的不平衡受力荷載。本文介紹了MW級(jí)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行特性和各種控制方式，分析了風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)特性，闡述了液壓變槳距系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程，就液壓變槳距控制技術(shù)展開深入研究。

【關(guān)鍵詞】MW級(jí)風(fēng)機(jī)；液壓變槳距；控制

引言

2009年，我國(guó)提出建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃，在建設(shè)智能電網(wǎng)的背景下，風(fēng)力發(fā)電作為優(yōu)質(zhì)新能源得到了迅猛的發(fā)展，MW級(jí)風(fēng)機(jī)是目前陸地風(fēng)電場(chǎng)的主流機(jī)型，隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，風(fēng)電機(jī)組也向著大型化和規(guī)模化發(fā)展，對(duì)MW級(jí)風(fēng)機(jī)液壓變槳距控制技術(shù)的研究成為熱點(diǎn)。

一、MW級(jí)風(fēng)機(jī)的變槳距技術(shù)分析

1.1MW級(jí)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行特性

風(fēng)能是一種清潔的可再生能源，也是目前最有發(fā)展前景的新能源。伴隨世界能源需求持續(xù)增長(zhǎng)，大量的陸地和海上風(fēng)電場(chǎng)投入使用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑不斷增大，受到風(fēng)剪切、塔影效應(yīng)、湍流等因素的影響也不斷增大，運(yùn)行時(shí)的不平衡受力荷載也隨之增加，同時(shí)，機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，如果進(jìn)行改變槳距、風(fēng)機(jī)剎車、偏航、脫網(wǎng)等控制時(shí)，也會(huì)引起相應(yīng)位置的負(fù)載變化，從而帶來(lái)整個(gè)風(fēng)電機(jī)組的受力變化。

基于此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)也不斷革新，從傳統(tǒng)的定槳距控制發(fā)展到變槳距控制，以更好的降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的不平衡受力載荷，提升對(duì)風(fēng)能量的利用率，以適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展的需求。

1.2MW級(jí)風(fēng)機(jī)的控制方式