跨威烏高速公路特大橋巖溶地段鉆孔灌注樁施工技術總結

【摘要】隨著鐵路事業的高速發展，跨威烏高速公路特大橋巖溶地段施工作為海青鐵路工程建設的重要內容，鉆孔灌注樁施工技術水平的高低對工程整體質量的提高具有重要意義。本文主要介紹了跨威烏高速公路特大橋DK8+996.8～DK9+582.0段鉆孔灌注樁的施工過程。該段地質大理巖分布，個別鉆孔存在巖溶現象，巖溶形態以小型溶洞、溶蝕裂隙為主，溶洞多被角閃片巖風化物充填。

【關鍵詞】巖溶地區；溶洞；鉆孔灌注樁；鐵路工程

隨著社會經濟的不斷發展，鐵路工程已經成為我國基礎建設中的一項重要建設項目，鉆孔灌注樁技術作為鐵路工程施工中主要技術之一，其施工技術水平的高低直接關系著工程的整體質量。在鐵路工程施工中企業必須嚴格按照每一道工序的規范要求，對各環節質量嚴格把關，防止各種質量通病的發生，確保整體工程施工質量達到合格水平，并努力實現創優目標。因此，我們必須加快研究，不斷采用新技術、新工藝，改善工作條件，提高工作效率，促使鐵路工程事業的快速發展，為國民經濟的增長奉獻一份力量。

一、鉆孔灌注樁的概況

鉆孔灌注樁自問世以來，廣泛應用用于工業建筑、高層樓宇、水利水電及橋梁碼頭等工程建設中。同時，在這些工程實踐活動中，鉆孔灌注樁的設計理論和施工技術也在不斷發展和完善。鉆孔灌注樁是通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁。……