關于公路工程施工中混凝土裂縫控制的探析

【摘要】在社會上的多種基本建設項目之中，公路的修建屬于最為關鍵的基建內容。但是在對公路項目進行檢查時發現，不少公路因為前期開展混凝土環節施工任務時，監督人員沒有處理好細節，同時實施建設的人員沒有注意控制混凝土的品質，導致公路在使用之后容易出現裂痕和縫隙。為了讓公路項目之中的混凝土修筑品質得到保證，防范投入使用之后發生外部龜裂，筆者圍繞公路出現裂縫的情況以及引起龜裂根源進行研究，并分析從修筑技術以及管理層面怎樣對混凝土進行防控。

【關鍵詞】公路建設；混凝土施工；混凝土裂痕；裂痕控制

1.前言

在公路修筑的項目之中，配置的混凝土需要用到許多的原材料，在多種材料的相互配合之下，制成的混凝土具備十分理想的抗壓能力，并且因為混凝土在未進行凝固操作之前屬于流動狀態，能夠在模板的輔助之下按照需要的形狀和外觀進行的澆筑制作[1]。同時，混凝土材料還具有一定的抗火燒能力以及防風能力，并且平時不需要花費大量的經費對混凝土進行維護。但是在修筑公路時，經常因為技術以及管理方面的細節沒有得到妥善控制，導致公路在正式使用之后出現裂痕。為防控裂痕出現，負責管理以及參加修筑的人員應該處理好混凝土的修筑技術問題。

2.在公路修筑以及使用之后混凝土出現裂痕的分類

2.1因干燥收縮原因的引起裂痕

這種類型的裂痕通常會產生在公路項目完成混凝土修筑并實施養護處理之后的階段。……