大型液壓支架立柱缸筒與缸底焊接變形分析與控制措施

【摘要】針對大型液壓支架立柱缸筒與缸底焊接變形進行了系統的分析，并詳細論述了控制該類焊接變形的各種方式方法。

【關鍵詞】液壓支架立柱；焊接變形；缸筒；缸底

引言

許多大型液壓支架立柱缸筒與缸底在組焊后，存在缸筒底部發生微量收縮的現象，嚴重者會導致活塞導向套受卡而造成活塞桿運行行程不到位的現象，雖然采取了對缸筒底部進行打磨或減小導向套外圓尺寸的方式使活塞桿行程達到了設計要求，但存在著影響活塞導向套和密封圈的摩擦使用壽命。所以，控制大型液壓支架立柱缸筒與缸底的焊接變形是當務之急。為此，筆者經過多年研究，探索出了一套較為有效可行的控制該類焊接變形的方案。

1.大型立柱缸筒與缸底焊接變形的原因分析

大型立柱缸筒與缸底在組焊過程中，必然會有較大的焊接熱輸入，缸底和缸筒在焊接過程中必然會發生局部的高溫熱影響區，并隨之會發生較大熱脹現象。但當焊接過程結束后，焊道及溝通與缸底會隨溫度的下降而產生收縮，即焊道沿缸筒的軸心線的縱向收縮、徑向收縮，缸筒與缸底的冷卻復原收縮。但是，由于缸筒與缸底的熱變形相對較小，其自然收縮量只是受到焊接熱而發生的熱脹量的復原情形，這種收縮是遠遠小于焊道的收縮量。因此，在其達到收縮原形到位后，還必然要受到焊道收縮的影響而發生延續的二次收縮現象，即，焊道收縮帶來的收縮。……