舊路改建工程設計原則與方法

【摘要】本項目為舊路改建工程，為了盡可能降低工程造價和減少占用耕地，在滿足二級公路技術標準的前提下，路線基本沿舊路改建，根據對沿線自然條件和社會環境的分析、沿線主要控制點的選定，在起終點已確定和沿線主要控制點已確定的情況下，路線線位與原路線變化不大。

【關鍵詞】舊路改造；路基；路面設計

1、工程概況

S120線五華縣河東圩鎮至再新段公路改造工程位于梅州市五華縣，項目起于五華縣河東鎮圩鎮，起點樁號：K359+173，途經下一村、白石凹、大坪、嶺背、油新村、黃田、大湖洋，終于河東鎮再新村，終點樁號：K371+950.9，項目全長12.778Km，路線走向為由南向北走向，路線主要控制點主要有起點、終點。

2、路基設計

⑴路基設計原則

填方路堤：根據路段的地質情況、路堤填筑高度來確定坡度。當填方高度≤8.Om時，采用一級邊坡，坡率為：l：1.5；當填方高度>8.0m時，填方高度每隔8m設置一平臺，平臺寬度為2米，上邊坡坡率采用l：1.5；下邊坡坡率采用l：1.75。填方坡腳處設1.0m寬的護坡道。

挖方路塹：路塹開挖邊坡坡率系根據當地的土質情況、路基鉆孔資料、邊坡開挖高度而確定的。當挖方為土質挖深≤10m時，采用邊坡坡率為l：0.5～0.75。當挖方為土質挖深>10m時，應分臺階開挖，每級臺階高度為10m，設2m寬平臺。第一級路塹邊坡坡率為l：0.5～0.75，第二級路塹邊坡坡率為l：0.75～1.0。當挖方為石質邊坡，挖深≤10m時，采用邊坡坡率為l：0.3。挖深>10m時，采用邊坡坡率為l：0.5。

⑵路基橫斷面布置

本路段采用標準橫斷面形式。

左側土路肩0.5m+左側硬路肩2.5m+左側行車道4.5m+右側行車道4.5m+右側硬路肩2.5m+右側土路肩0.5m，路基總寬為15米?！?br>