明朝為何丟失了馬六甲海峽

馬六甲海峽是亞洲出海口門戶。誰控制這里，誰就是亞洲海洋霸主。而這里，原本在明朝的控制之下。

明王朝的馬六甲 早在15世紀初，明王朝與馬六甲就形成了戰略同盟關系，馬六甲王國在明王朝的支持下成為區域強國，而明王朝則通過在馬六甲設立航海中轉站，建立了以馬六甲為中心的朝貢圈，進而控制太平洋到印度洋的航線，成為那個時代亞洲海洋的帝國。

1403年朱棣登上皇位的時候，馬六甲王國被稱為滿剌加。10月，朱棣派遣宦官尹慶往諭滿剌加，贈送其國王禮物，“拜里迷蘇剌大喜，遣使隨慶入朝貢方物”。

馬六甲對明帝國有著重要的戰略意義是不言而喻的，此后的一個世紀中，馬六甲與明王朝維持著密切的關系。在鄭和七次下西洋的經歷中，他六訪馬六甲。馬六甲正是鄭和船隊中轉站：從航運角度看，既有利于船泊的停靠補給，又有利于船隊等待不同的季候風，這為南下遠航與返回中國爭取到最有利的時機；從政治角度來看，通過馬六甲，明帝國的影響范圍可達整個東南亞。

馬六甲航運中轉站的建立，意味著明代中國建立了以東南亞為基地的戰略緩沖區，那時的南中國海真正成為了中國的內海。而對于馬六甲王國來說，它借由宗主國明帝國的支持，基本擺脫了暹羅（古泰國）的統治。比如，1431年農歷二月，馬六甲國王向明廷申訴暹羅謀侵馬六甲，第二年鄭和下西洋時，親往暹羅，力勸暹羅不要攻打馬六甲。

商業王國的興起 1445年，馬六甲王朝的第四代國王，穆扎法爾·沙繼承王位，他采用了穆斯林君主的尊號 “蘇丹”，并奉伊斯蘭教為國教。這位馬六甲的第四位君主，在執政后，拒絕向信奉印度教的暹羅繼續納貢，1446～1447年馬六甲軍隊先后兩次從海陸擊敗暹羅軍隊的入侵，從此暹羅欲征服馬六甲的企圖暫時中止。他加強軍隊建設，擴充艦隊，控制了馬六甲的海岸，并成為該地區的霸主。

在1459年這位國王去世時，馬六甲迎來了它鼎盛的時代。

當馬六甲一躍成為地方霸主之時，明朝廷采取了嚴厲的海禁政策，不僅停止政府龐大船隊出海的計劃，而且嚴厲制裁私自到東南亞等地的中國貿易商人。當明帝國自動放棄海洋，放棄馬六甲海峽的控制權之時，馬六甲王國逐漸擺脫明帝國影響之時，西方殖民勢力已經來到家門口，傳統的伊斯蘭王國已埋下滅亡的種子，中國真正退出馬六甲海峽的時代即將來臨。

葡萄牙控制馬六甲 16世紀初，盛極一時的馬六甲海峽，很快引起了西方新興海權國家的覬覦，葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國相繼來到馬六甲。

1509年，葡萄牙人到達過馬六甲，受到了當地人的猛烈襲擊，他們撤退了。但這場戰爭，讓葡人認識到要想占領馬六甲，控制馬六甲海峽入海口，必須從軍事上先占領馬六甲河上的大橋。這是馬六甲城的咽喉之地。

1511年7月1日，阿爾布克爾克（葡屬印度總督）率領一支由18艘艦船、1200名葡萄牙士兵及200多名馬爾巴拉援兵組成的艦隊到達馬六甲。葡軍的第一次進攻失敗。 8月10日的第二次進攻，葡軍成功占領了大橋，接下來他們又占領面向馬六甲河、依山建立的馬六甲王國與清真寺。黑夜降臨后，葡人占領了大橋兩側的制高點，最終占領了馬六甲。在馬六甲，葡人看到了前進東方的希望。葡人獲得相對真實的中國的印象是從馬六甲開始，邁向中國的腳步也從馬六甲開始。

1512年，征服馬六甲的葡人收買了5位中國船主，開始策劃赴中國的計劃。 1517年，葡人正式達到中國東南沿海，1557年左右以欺詐、賄賂的方式占領澳門。

蒼白無力的救援 馬六甲王朝的滅亡，除了遭遇強大的外敵之外，還有一個重要原因就是內部的衰落與紛爭。而當時名義的宗主國明王朝，皇帝與大臣同樣無能、短視，他們對馬六甲的陷落表現出無動于衷。

如果不是葡人的放肆，以及馬六甲王子賓塘王公的使者穆罕默德來到北京送來求援信，馬六甲落入葡人之手一事，明廷就會一直被蒙在鼓里。面對馬六甲朝廷的屢次求援，明朝廷聲明要求葡萄牙歸還馬六甲，否則扣押使團直到歸還馬六甲為止。這種以扣押使節的方式來應對武裝占領的葡人，無疑是一種無能，也是缺乏國際海洋觀的表現。

畢竟明王朝在東南亞一帶并沒有軍事存在，它與東南亞國家的朝貢關系只是彼此的一紙政治承諾書，蒼白無力，當鄭和這樣的王師絕跡于東南亞之后，明王朝毫無力度的外交辭語與交涉，挽救不了馬六甲滅亡的命運。

失去了馬六甲的中國，使明朝最南端的海上大門大開，從此無法阻擋西方殖民者。臺灣學者張存武說過：葡人之東來才是中國數千年來未有之變局。