地鐵隧道盾構施工風險分析及對策探討

【摘要】近年來，隨著道路交通的壓力越來越大，地鐵作為地下交通運輸的一個重要方式，能夠在很大的程度上提升運輸的實際效率。而作為地鐵隧道施工的重要方法—盾構法，盡管已經有了一些實際的操作經驗和成熟的施工技術，可是在具體的施工中依然有著很多不確定的風險因素。因此，本文主要就地鐵隧道盾構施工中的風險作了相關的分析，并提出了具體的防范對策，以供廣大同仁交流探討。

【關鍵詞】地鐵；盾構施工；風險；對策

引言

盾構法是一種科技含量很高的施工技術，由于受到多種因素的影響，在具體施工中的技術難度非常大。所以，這就需要我們進一步認識、了解到地鐵隧道施工中的安全風險，制定出切實可行的控制措施，從而確保地鐵隧道施工的安全與可靠，消除施工中的安全隱患。

1、盾構隧道施工的主要風險類型

1.1盾構進出洞存在的風險

盾構進洞指在始發井內利用始發基座、反力架等設備，使盾構機離開盾構基座經井壁上的進洞口沿指定路線推進的一系列作業。盾構機出洞指盾構機從豎井外側掘進進入豎井內接收基座上的一系列作業。盾構出洞準備工作、洞門拆除和掘進施工三大部分為盾構出洞的一般流程。盾構進洞前準備工作、洞門拆除、盾構進洞以及洞門封堵則是盾構進洞的主要流程。地基加固檢查、盾構軸線測量、盾構進洞施工參數的設定等則為盾構進洞前的主要準備工作。依據盾構隧道施工的實際工作經驗，盾構進出洞施工階段的風險識別一般分為以下幾個方面：盾構機械的吊裝和拼裝時的風險識別；……