道路建設中無極結合料穩定材料研究

【摘要】無機結合料，指的是在粉碎或原狀松散的土中摻入一定量的無機結合料（包括水泥、石灰或工業廢渣等）利水，經拌和得到的混合料在壓實后并且其他壓強度符合規定要求的材料。

穩定材料，以穩定材料修筑的路面為無機結合料穩定路面。此路面具有穩定性強、抗凍性能強、結構好等特點。

【關鍵詞】道路建設無機結合料穩定

粉碎或原狀松散的土按照單個顆粒（指碎石、礫石、砂和土顆粒）的粒徑大小和組成，將分成細粒土、中粒土和粗粒土。不同的土與無機結合料拌和得到不同的穩定材料。例如石灰土、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰穩定碎石、水泥土、水泥穩定碎石等。

一、無機結合料穩定材料的應用

因我國國民經濟的發展迅速，高速公路的里程正在不斷增加。我國目前高速公路路面結構類型主要是瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。而被廣泛用于修建高等級公路的瀝青路面和水泥混凝土路面的基層或底基層的無機結合料穩定材料具有強度大、穩定性好及剛度大等特點。

1、無機結合料穩定基層瀝青路面

高速公路的瀝青路面結構是由無機結合料穩定基層構成的，它的合理性主要表現在具有較高的強度和承載能力。—般來說，無機結合料穩定基層創料具有較高的抗壓強度，一定的抗彎拉強度等特性，并且它們都具有隨齡期而不斷增長的特性。因此無機結合料穩定基層瀝青路面通常具有較小的彎沉和較強的荷載分布能力。……