瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的問題及對(duì)策

【摘要】本文對(duì)怎樣全面、科學(xué)地做好瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制進(jìn)行分析，通過研究瀝青混凝土路面施工中各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，提出一些可行性對(duì)策，為施工企業(yè)提供一種科學(xué)的施工方案，以達(dá)到節(jié)省能源，降低成本及提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土；路面施工；問題；質(zhì)量控制

隨著城市交通及運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具備高溫穩(wěn)定、低溫抗裂、抗滑和永久等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于大部分高速公路和城市道路等工程領(lǐng)域。加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面施工全過程的質(zhì)量控制，在一定程度上決定了瀝青混凝土路面是否能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。本文通過研究我國(guó)瀝青混凝土路面出現(xiàn)的問題，為我國(guó)公路施工企業(yè)改進(jìn)瀝青路面施工質(zhì)量提供參考方案。

一、分析瀝青混凝土路面破損原因

有許多老問題依舊存在于瀝青混凝土路面施工中。總體來說，瀝青混凝土路面早期破損主要分為幾種形式：①裂縫類破損，如龜裂、塊裂、縱橫單根裂縫等；②變形類破損，如車轍、沉陷、擁包、波浪等；③松散類破損，如掉粒、松散、剝落、脫皮等引起的集料散亂丟失、坑槽等；④其它類破損，如泛油、磨光等。瀝青混凝土路面破損歸咎于以下幾點(diǎn)原因：

（1）溫度方面 瀝青混凝土路面的表面溫度和氣溫之間的關(guān)系在雨天時(shí)呈直線關(guān)系，非雨天時(shí)則呈曲線關(guān)系。可知若氣溫在10℃左右，以及在雨天時(shí)瀝青路面溫度處于較穩(wěn)定的情況下，當(dāng)氣溫上升時(shí)，路面溫度通過吸收輻射熱量，高溫軟化路面，在車輪荷載反復(fù)影響下，就會(huì)自然形成永久變形和車轍。……