創(chuàng)造力是世界的精髓

海茲曼教授 德國大眾汽車集團管理董事會成員，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO

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Q：談一談您親身體驗雨屋的感受？

A：在“雨屋”中，我被高科技與藝術的融合深深打動。在這里，科技、雨水和人之間的互動和影響令我著迷。你進入“雨屋”時要放慢步伐，這樣才不會被雨水淋濕;如果你跑過這片雨水，就像我在“雨屋”中看到的一些小孩子，則會被淋濕。但大家都很開心。此外，我也很喜歡觀察人們剛進入“雨屋”時的情緒變化。

Q：您是工業(yè)工程方面的專家，從您的理解上，給我們說一下如何看雨屋的技術。

A：在雨屋中，下雨—這種你所熟悉的自然現(xiàn)象變成了個人情感體驗，這都要歸功于數(shù)字技術。

對我們來說，這是一次與藝術作品的重要互動，從藝術中，我們汲取了推動汽車前瞻發(fā)展的力量。特別是其中涉及到的數(shù)字技術：傳感器的不斷發(fā)展極大影響著我們的日常生活。

Q：雨屋是科技技術與藝術理念的雙重結合。您又怎么來看待它的藝術理念呢？

A：“雨屋”通過引發(fā)我們對水這類寶貴資源的思考，喚起對可持續(xù)性發(fā)展的重視。大眾汽車集團致力于成為最具可持續(xù)性的汽車制造商，并已在生產(chǎn)工廠中采用了很多先進的循環(huán)利用措施以保護水資源。

大眾汽車因不斷創(chuàng)新而驅動向前。先進技術是大眾汽車為人稱道的核心，創(chuàng)造力是我們工作的精髓。一直以來，我們大力支持和推廣藝術文化，與我們的產(chǎn)品理念一致，我們認為：藝術不該被視為奢侈品，它應該向所有人開放，我們希望讓盡可能多的人接觸藝術。

Q：雨屋最重要的技術就是個人化的體驗。而作為一個不斷跟隨技術發(fā)展的汽車產(chǎn)品，大眾汽車是否也在這種使用者貼身體驗方面有新的技術呢？能否給我們介紹一下。

A：我由衷地認為藝術家們描述他們工作的過程和目標，跟汽車設計師的目標是一樣的。兩者之間，都需要非常多的創(chuàng)造性、靈感和創(chuàng)新。

如今，大家希望汽車可以自動完成許多任務，讓駕駛過程更加舒適、安全和高效。一輛汽車的“大腦”由許多互聯(lián)的微型計算機組成，約有100個傳感器捕捉數(shù)據(jù)和物理維度—比如每分鐘轉數(shù)、溫度、壓力或空間尺寸。傳感器“感受”到現(xiàn)實世界的狀況并將其轉化到數(shù)字世界中去。從某種程度來說，我們正在通過汽車中采用的技術，再造一個可感知的自然現(xiàn)象，這個過程恰恰正如藝術家們所做的事情。

Q：大眾汽車，已經(jīng)成為一個文化符號，對于藝術和文化潮流也有獨特的貢獻。想知道藝術的審美主要體現(xiàn)在大眾汽車設計中的哪些部分。

A：設計汽車是一種藝術。當然，汽車設計與傳統(tǒng)藝術的創(chuàng)造流程大相徑庭，但是創(chuàng)造美、力量和情感的靈感是相同的。在大眾汽車，我們相信藝術和文化會激發(fā)創(chuàng)造力和創(chuàng)新力，這其中包括那些造車的設計師和工程師。

我們希望能夠打造很漂亮的汽車，同時這些汽車也是永恒經(jīng)典的。在汽車設計過程中，高科技是關鍵元素，正如當今的藝術創(chuàng)造。藝術家們在“雨屋”中應用了創(chuàng)新技術例如傳感器;同樣地，在設計汽車時，我們會考慮采用創(chuàng)新的技術。

Q：這次蘭登國際全國巡展中，大眾汽車扮演了怎樣的角色？主要提供了哪些支持？

A：通過全球性文化項目來推廣藝術和文化是極其重要的。這也是我們啟動大眾汽車文化項目，并支持上海余德耀美術館將“雨屋”帶到上海來展出的原因。我們的責任是通過與藝術機構的合作去啟發(fā)、教育、推動文化藝術的發(fā)展。它也可以激發(fā)未來世代的創(chuàng)造力，推動更多創(chuàng)新項目的產(chǎn)生。我們所做的并不僅僅只是支持這樣一個展覽本身，我們還有很多相應的教育項目即將開展。

Q：這次是這一系列贊助活動的第一項。能談談未來在中國還有哪些重要的藝術贊助項目么？

A：在接下來的幾個月中，我們將和“雨屋”同期舉辦一系列教育活動，包括針對兒童的藝術工作坊、設計工作坊，以及各種各樣的討論，包括我們將于12月啟動的“大眾汽車全球對話”。

我們已經(jīng)啟動了“最美中國雨”攝影大賽，邀請業(yè)余攝影愛好者和專業(yè)攝影師參與，上傳和“雨”有關的最佳照片。目前比賽仍在進行，并已接收到3000余張照片。12月，我們將通過社交媒體平臺進行公眾投票，并通過評委會選出最佳獲獎圖片。