可預見的未來

2014年9月，北京北3.5環牡丹園地鐵口附近的一家名為藏書館咖啡的咖啡館里，三個80后和一個90后在這里點了幾杯咖啡，調侃的同時簽了一份合同，發起設立了一家名叫開財寶的互聯網金融公司，主導這個事情的是一個名叫魏勇的80后。在隨后幾個月的時間里，該公司勢如破竹，混跡于各種高大上的會議和論壇，公司營銷也是紅紅火火，形勢一片大好，甚至在一路凱歌下拿到了投資圣手陳一舟估值高達5000萬人民幣的投資意向，一切似乎都在走上快車道，但銀行出身的魏勇對風險非常敏感，他始終認為對金融一定要有敬畏之心，如果激進冒失，肯定要出風險，互聯網金融最本質的競爭是對優質資產的爭奪。互聯網改變到金融領域是互聯網先行，但一定要尊重金融的固有屬性。

魏勇十分健談，笑稱自己是打不倒的小強。在銀行圈打拼了幾年，隨后放棄了很多東西轉戰互聯網，要從銀行離職的時行長開車帶著他在郊區繞了80多公里，一路上開導和勸解，但魏勇還是堅決地在2011年投入到了互聯網團購的大潮中，之后一年多的時間，經歷了團購那波浪潮的起起伏伏，最終在浪潮過后項目失敗，后來又折騰了訂購項目，還是不行。這次互聯網金融的浪潮讓他熱血澎湃，互聯網終于改變到自己熟悉的領域了，一定要有所作為。在斟酌良久之后選擇了從供應鏈金融與P2P結合的角度殺入互聯網金融。

其實，在目前的互聯網金融業態下，作為主流的P2P中90%是線下小貸業務的線上化，并沒有本質的創新，并不能很好地規避資金套利與空轉的現象，很多在銀行、信托、基金、小貸等機構拿不到錢的項目才放到互聯網上來銷售，其實是在利用監管空隙進行監管套利。第一無法保證資金的真實用途，其次無法保證資金的安全性。但是供應鏈金融具有天然的優勢，首先還款來源確定，其次是基于實體經濟而存在。是一個非常好的金融工具，只要用得好，對金融活水注入實體經濟非常有利。魏勇調侃自己是供應鏈金融癡迷者，在可預見的未來會一直在這個方向深耕細作。

隨著上市公司的加入，供應鏈金融會受到越來越多的關注與重視。「勢」、「道」、「法」、「術」，「勢」是最重要的，魏勇經歷過幾番折騰后非常明白這一點，與其在「道法術」上疾馳，不如在「勢」上慢行，開財寶在未來一段時間內都將堅持在供應鏈金融的「勢」上慢行，魏勇說到這里目光深遠，異常堅定。

此前做了近20年保險代理的北京信安保險代理有限公司董事長季成，于2012年開始嘗試上門汽車保養業務的開拓。而上門汽車保養，也成為他事業的新方向，并迅速成為風險投資的寵兒。

季成從1998年開始做車險，所以對整個汽車行業很了解。2010年的時候，整個車險代理行業毛利潤空間急劇降低，這讓季成對企業發展方向有了新的思考。然而作為曾經成功的創業者，很多跟隨季成的兄弟沒有受到過什么高等教育，也就是說他們擇業是受到一定限制的。季成希望重新開拓的項目能保證他們的收入。

2011年在美國的一次經歷讓季成豁然開朗，當時家里有一臺車放了半年多，打不著火，拖到修理廠要價930美元。他就與親戚把車拉回家，買了工具和配件，又去網上查了資料，用一個下午的時間把車修好了。這讓季成突然信心爆棚。覺得這事值得一干。回國便創立了卡拉丁的前身——信捷修汽車技術服務有限公司。

到2013年5月份，出現了E代駕，這對季成觸動非常大，他的第一個直覺就是智能手機的出現和原來的PC不一樣。移動互聯網的出現其實大大改變了人們的生活方式，將移動互聯理念引入汽車保養行業會徹底改變人們的生活。

2013年季成認識了另外兩個合伙人賈繼平和申華章。原本兩人是想找季成商談保險事宜，在聽到上門汽車保養后就覺得，這事能干，而且能對原來的行業有所改變。過去，汽車保養一直是不良循環，消費者處在弱勢的地位，季成和他的合伙人一直希望能改變行業現狀，讓消費者能夠享受更加便捷優質的服務。他們覺得這種懶人經濟是趨勢，由汽車市場現狀和人性決定的，所有的消費者、車主都希望能夠得到方便，便宜的服務。

一個企業能夠生存下去最核心的因素就是價值，上門服務能夠給消費者帶來方便、便宜、可靠，移動互聯網和移動養護技術的結合，也會讓服務更加可靠。另外一個價值就是企業為員工帶來的價值，卡拉丁這樣的企業，可以讓技師的收入更高，讓他們更有尊嚴，有更公平的機會。最后一個價值是帶給社會的價值，卡拉丁的誕生開創了一個全新的領域，大家看到由卡拉丁開創的上門汽車保養這個子領域里面，涌現了很多創業者，大家都在努力推動這件事，這就是卡拉丁帶給社會的價值。