翟墨航海改變了我和我的藝術

初見翟墨的人，多半會被他標志性的長馬尾辮、長年經受陽光洗禮的黑紅皮膚與海風才能雕刻出的硬朗輪廓吸引了全部注意力。但如果稍微多相處一會兒，就會意識到，他的感染力來自于那種“什么大風大浪都見過”的大海般的沉著自如。

翟墨說，他小時候是一個體弱多病的泰山山民，最初因追求自由與靈感而出海，在那些或陽光普照或暴風驟雨的日子里，他每天升帆降帆，用繪畫記錄航海，從一個向往大海的印象派畫家，變成了一個熱愛藝術更迷戀海洋的水手。

此前，翟墨最著名的經歷是2009年獨自駕駛“日照號”單人無動力帆船，用時兩年半環球航海一周。2015年4月20日，翟墨作為領航人，開始率領船隊重走海上絲綢之路，駛出馬六甲海峽，穿過北印度洋、紅海、蘇伊士運河，最終抵達意大利，于8月18日順利到達米蘭世博會中國館。

談起這次航行，翟墨回憶道，在出發之前與航行過程中，他都曾有許多不安，他習慣了一個人自由自在地航海，而這次他肩負著全隊人的安危，帶領船隊在海盜猖獗的航線上駛過，他甚至一度不得不每天手里握著酒瓶度過，幾近崩潰。“我有閃失沒關系，但是不能讓其他人有閃失。”翟墨說道。直到抵達斯里蘭卡后，招募到了兩個武裝保安，他才稍微放心了一些。

即便深知一路將承擔難以想象的壓力，翟墨也不曾放棄過這次航行的計劃。每次談及航海的意義，翟墨總是顯得很激動：“我們是一個擁有海洋文明的大國，不是一個海洋弱國，也不是單一的黃土文明。”他希望用自己的一次次航行，來喚醒更多國人的海洋意識——歷史上，我國一直是一個海洋強國，不能僅因為近代的失敗，就徹底地逃避海洋。回歸海洋，既是對我們民族歷史文化的認可，更是對我國未來強盛繁榮的必要保證。

希望用航海帶來改變的翟墨，發現其實自己也被航海改變了不少。他像印象派巨匠高更一樣，叛逃現代文明，出海尋求自由，越來越個性化越自我了。已經奔著知天命的年紀，誰想到這幾年“越來越憤青了”。就連他的繪畫，也由過去偏印象派的抽象畫風，逐漸成為現在兼具了具象與表現的作品。翟墨畫的是他雙眼真實看到的、身處其中感受到的海。他的繪畫航海日志，里面除了繪畫的時間、地點坐標、天氣，還有他的情緒——大海已經成為翟墨繪畫的載體。

BM=BIZMODE Z=翟墨

BM：在海上遇到危險時，腦海中第一個念頭是什么？

Z：堅持活著回來，釋放人的生存韌性和本能。活著回來才能見到家人和祖國。

BM：在藝術或者探險方面，有沒有精神上一直鼓舞著你的人物？

Z：我接觸航海，最喜歡去的一個地方就是大溪地，因為高更。當時的印象派藝術家中，他是唯一在大溪地生活過很久的，畫了一些大溪地的民俗、風情，最有名的是他畫的大溪地的女人。當時他有一幅很有名的畫叫《我們從哪里來？我們是誰？我們往哪里去？》，透露著深刻的思考。現在和那個時代一樣，人們都會有逃離現代文明、思考存在意義的需要，比方說現在的戶外徒步、登山等運動，換一種生活方式其實就是暫時逃避現實生活。

BM：航海相比其他探險方式，有什么獨特之處？

Z：這就是航海的魅力所在。第一，航海是綜合最多學科的一種探險，天文、地理、氣象、風俗、民情，航海都需要了解。在海上我會用六分儀，我必須懂天文、星象、洋流、季風，地理也是，哪個地方有礁石，有什么樣的地理結構，這些都必須清楚。比起陸地上一些探險方式來，航海需要的知識面會更廣，讓你不斷豐富自己的知識。第二，航海比陸地上其他的旅行方式更自由，你可以駕著一艘船隨便去任何一個國家，這種交通工具是目前最便捷的，坐飛機要提前辦簽證，而駕船則是落地通關。

BM：對于對航海很有興趣的新手，你有什么忠告可以分享？

Z：要去接觸。就像我一樣，我不是航海專業畢業的，但是接觸了以后發現它有太多的誘惑，探險的誘惑，求知欲的誘惑，打開心態去接觸，別老自己一個人想象航海的危險和孤獨。