大國重器的智慧轉型

很顯然，制造業正在重新成為全球經濟競爭的制高點。

美國推出“先進制造業國家戰略計劃”，德國提出“工業4.0”，法國推行“新工業法國”……與此同時，中國制造業則外移明顯。一方面低端制造業向勞動力成本較低的東南亞國家轉移，一方面高端制造業又向高效的歐美國家轉移。

作為制造業大省，齊魯大地上有許多產業巨頭。像全國范圍內的同行一樣，他們也正在經歷一場涅槃式的轉型升級。值得注意的是，智能化與大數據在這場大國重器的變革中扮演著重要的助攻角色。

山推重工“擁抱”智能制造

整齊的布局、精密的儀表、熟練而認真的年輕工人……

10月9日，十一長假后的第二個工作日，本刊記者與“創新發展看魯企”采訪團十數人在山推集團的車間里走動著參觀，卻少見工人抬頭觀望。他們大多都很年輕，穿著統一的工作制服，眼隨手，手隨心。

在這種踏實而效率的風格中，山推集團一直不乏新聞。長假前一周，被譽為全球新興市場工程機械行業發展風向標的BICES 2015，也就是第十三屆中國（北京）國際工程機械展開幕。山推展位并沒有如往屆“寬敞”，卻憑借著“新”與“智能”的精品策略，贏得關注。如他們的DE17R，是國內首創無線遙控靜壓驅動的無人駕駛環衛型推土機，完全由山推集團自主研發生產，其無線遙控可靠距離達500米。DE17R環衛型無人駕駛推土機的遙控系統，實現了推土機的遠程作業電控制，采用電控靜壓驅動傳動系統，自動適應負載變化，在不同工作負載下提供最佳推土速度。智能匹配技術，獲得最高工作效率和最合理燃油經濟性；整機綜合燃油消耗降低到了10%—15%，具有遙控操作、安全、環保、高效、性能好等特點，在垃圾處理、建筑拆除、搶險、防爆、救援甚至軍工等高危作業中工作游刃有余。

“DE17R一推出就被上海的老客戶訂購了?！鄙酵萍瘓F常務總經理李殿和告訴記者，他們了解到客戶對無人駕駛推土機的需求后，特別是廢棄物處置中的惡劣環境對環衛設備智能化的迫切要求，他們舉全公司之力投入到該款智能推土機的研發試驗。

據悉，今年以來，各大傳統工程機械企業均將智能化作為發展戰略?！爸袊圃?025”明確提出制造業的發展目標是“數控”與“智能”，作為先進制造業的重要領域，智能制造顯然是工程機械企業的必由之路。李殿和告訴記者，“工程機械產業智能化”要為用戶帶來價值，為用戶解決實際問題，帶來更多更高效的發展。但真正的智能化產品，應該是技術研究、工業設計、用戶體驗、工程實施的共同結果，是系統性科研實力的整合，以實現產品體驗的一體化。在山推，裝備車間的智能化和貫穿生產全過程的信息化等智能制造，帶來了一系列變革。如果說一款無人駕駛推土機不足以彰顯山推為客戶量身定制高科技、智能化產品的能力，通過歐美CE認證的全液壓推土機SD16YS、適宜在極狹窄場地作業的靜液壓傳動推土機DH17、全球首臺燃氣推土機SD20-5LNG等新品，則是將智能融入到了制造的“血液”中，成為“山推制造”向“山推智造”全面升級的最好代言。

“中國制造2025”：

與時間賽跑

目前，中國制造業外移明顯。一方面低端制造業向勞動力成本較低的東南亞國家轉移，一方面高端制造業又向高效的歐美國家轉移。美國推出“先進制造業國家戰略計劃”，德國提出“工業4.0”，英國推出“制造2050”，法國推行“新工業法國”……

制造業重新成為全球經濟競爭的制高點。

今年中央在政府工作報告中提出，要實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。5月19日，《中國制造2025》由國務院正式發布。

事實上，經過十余年的增長擴張，中國制造業正經歷一場痛苦的轉型升級。以高端裝備制造業為例，90%的高檔數控機床、95%的高檔數控系統依賴進口，智能裝備的對外依存度高達70%。還有大部分機器人和工廠自動控制系統也依賴進口，工廠自動控制系統、科學儀器和精密測量儀器則基本由國外壟斷。因此，中國制造業面臨轉型升級正處于重要時間窗口，既需要與市場需求結合，更需要與時間賽跑，提升軟能力，不斷進行技術創新。

日前，一份名為《中國制造業走向2025》的白皮書在北京發布。白皮書通過對“中國制造2025”戰略的解讀，以及企業所面對市場環境的分析，提出“構建以數據洞察為驅動的新價值網絡”創新發展新模式。

據悉，這份白皮書由工信部中國電子信息產業發展研究院旗下的賽迪顧問股份有限公司與IBM商業價值研究院聯合發布。除了提出“構建以數據洞察為驅動的新價值網絡”創新發展新模式，白皮書還展開分析了新價值網絡各環節的戰略重點及核心能力，旨在為企業明確自身定位、制定未來發展方向、選擇轉型升級發展路徑提供指導。

白皮書指出，以數據洞察為驅動的新價值網絡，即通過大數據、云計算、移動互聯網、物聯網等新技術的共同作用，充分把握新工業時代下信息資源帶來的機遇，以數據洞察為核心驅動力，貫穿參與者、產品與生產，實現跨界和全球化互聯互通的協同，形成集制造和服務為一體的全球化價值網絡。數據洞察作為核心驅動力，始終貫穿整個新價值網絡。在新價值網絡下，企業能夠實現精準實時響應需求、持續優化產品研發創新、實時指導生產資源配置和決策以及全球范圍內產業鏈的互聯互通。

濰柴的“智慧動力平臺”

從開發出中國第一臺具有完全自主知識產權的大功率藍擎發動機，到中國第一臺大功率缸內高壓直噴壓燃式天然氣發動機上市，填補了國內天然氣缸內直噴發動機在應用領域里的空白；從提升核心技術、打造綠色動力到歐IV、歐V排放發動機率先上場；從中國最完整的發動機產業鏈條，到目前擁有商用車動力總成系統、工程機械動力系統、船舶推進系統、液壓動力系統、新能源動力系統的五大核心技術方案，山東重工濰柴集團始終引領產業升級步伐，推動了企業快速發展。

作為中國綜合實力最強的汽車及裝備制造產業集團之一的濰柴集團，過去數十年的輝煌得益于轉型升級，未來之路依然在新的轉型升級中孕育與具象。近年來，濰柴致力于打造國際化、多元化、創新型、開放式企業集團，努力從一般技術向核心技術轉型，從制造型向服務型制造轉型。值得注意的是，在中國工業革命4.0蓄勢待發的當下，濰柴順勢而動，對外推出資源共享、共贏發展的“智慧動力平臺”智造理念。

據了解，這一平臺包括濰柴WOS運營系統、全球研發共同體、優選的全球供應鏈系統、全生命周期的會員制專屬服務等四大系統，分別為客戶提供高效的運營體制、強大的技術支撐和全球最具競爭力的供應鏈集群以及完善的后市場服務保障，使平臺不斷突破創新，成為濰柴發動機新產品、新技術的孵化器。

濰柴相關負責人告訴記者，“智慧動力平臺”的理念集成了濰柴十幾年探索“智慧工廠”、“智慧物流”、“智慧營銷”、“智慧管理”的建設成果，與“中國制造2025”內涵不謀而合。在生產制造環節，濰柴全力打造“智慧工廠”，有序推進互聯網與工業生產有機結合，在關鍵工序廣泛普及機器人，將智能制造貫穿產品生產全過程，有效提高了生產效率和產品質量，將工人從高危、繁重的勞動工序中解放出來。其WD615/WP10等傳統優勢產品制造基地濰柴動力一號工廠，目前已實現自動化設備從“買進來”到“造出來”的轉變。2014年，他們完成了34項技術含量高、實施效果好的自動化改造，為探索智能制造積累了技術經驗和人才資源。

面對下游經銷商，濰柴還先后開發了后市場服務系統、全球呼叫中心系統、車聯我系統，以及基于物聯網、大數據技術的車輛服務平臺——共軌行系統等。這些信息系統與市場業務有機結合，實現了對產品的全生命周期管理服務，形成了立體多維“智慧營銷”體系，為濰柴創新商業模式，試水后市場O2O電子商務，以及開拓國際化業務提供了有力支撐。